一种具有互锁功能的交通指示器及其交通指示系统的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种具有互锁功能的交通指示器及其交通指示系统，所述具有互锁功能的交通指示器包括：通信模块、控制模块、检测模块和显示模块，所述通信模块、检测模块和显示模块分别与控制模块相连接，所述交通指示器通过通信模块与上位机实现通信，所述交通指示器通过自身的检测模块与相邻的交通指示器相连接；所述交通指示器通过检测模块检测相邻的交通指示器的显示状态，然后将检测到的相邻交通指示器的显示状态与上位机下发的指令进行对比判断，若相邻交通指示器之间的显示内容不冲突，则执行上位机发来的指令；若相邻交通指示器之间的显示内容冲突，则不执行上位机的指令，并且向上位机返回相关信息。本发明能够有效防止交通指示相互矛盾。
【专利说明】一种具有互锁功能的交通指示器及其交通指示系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种交通指示器，尤其涉及一种具有互锁功能的交通指示器，并涉及一种采用了该具有互锁功能的交通指示器的交通指示系统。
【背景技术】
[0002]城市交通诱导的红绿交通灯和高速公路的车道指示器等交通指示设备，在现有技术上，一般都是采取远程对各路段的显示内容进行判断操控，然而，在长时间的使用中难免出现通信中断和误触发等故障，那么，就会照成一定程度的交通混乱；例如:由于某种故障，两个并列的车道中，左边车道指示器固定显示红叉禁止通行，而上位机却无法检测其显示状态；右边车道指示器正常工作，那么在上位机进行操作时可能会出现以下情况:左边车道指示器显示红叉，表明左边车道禁止通行；而右边车道指示器显示左转，这样的指示就会形成矛盾，造成混乱，对司机造成困扰。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是需要提供一种能够防止交通指示相互矛盾，并及时发现交通指示器故障的具有互锁功能的交通指示器，并提供一种采用了该具有互锁功能的交通指示器的交通指示系统。
[0004]对此，本发明提供一种具有互锁功能的交通指示器，包括:通信模块、控制模块、检测模块和显示模块，所述通信模块、检测模块和显示模块分别与控制模块相连接，所述交通指示器通过通信模块与上位机实现通信，所述交通指示器通过自身的检测模块与相邻的交通指示器相连接；所述交通指示器通过检测模块检测相邻的交通指示器的显示状态，然后将检测到的相邻交通指示器的显示状态与上位机下发的指令进行对比判断，若相邻交通指示器之间的显示内容不冲突，则执行上位机发来的指令；若相邻交通指示器之间的显示内容冲突，则不执行上位机的指令，并且向上位机返回相关信息。
[0005]本发明的进一步改进在于，所述相邻的交通指示器为与检测模块所在的交通指示器具有相互逻辑关联的交通指示器。
[0006]本发明的进一步改进在于，当相邻交通指示器之间的显示内容冲突时，不执行上位机的显示指令，同时通过通信模块向上位机返回相冲突的交通指示器的显示内容。
[0007]本发明的进一步改进在于，所述交通指示器均设置有一个一一对应的身份识别码，所述通信模块向上位机返回相冲突的交通指示器的显示内容时，同时向上位机返回与显示内容一一对应的身份识别码。
[0008]本发明还提供一种具有互锁功能的交通指示系统，包括上位机和至少两个如权利要求I至4任意一项所述的具有互锁功能的交通指示器，所述交通指示器分别通过自身的通信模块与上位机相连。
[0009]本发明的进一步改进在于，所述交通指示器的检测模块包括逻辑判断电路，所述交通指示器通过自身的逻辑判断电路与相邻的I个或2个交通指示器的逻辑判断电路相连接。
[0010]本发明的进一步改进在于，包括3个相邻的交通指示器，所述3个相邻的交通指示器分别为第一交通指示器、第二交通指示器和第三交通指示器，所述第一交通指示器的逻辑判断电路和第三交通指示器的逻辑判断电路分别与第二交通指示器的逻辑判断电路相连接。
[0011]本发明的进一步改进在于，所述3个相邻的交通指示器工作时的显示状态均分为第一状态、第二状态、第三状态和第四状态，所述第一状态为禁止通行状态，所述第二状态为直行状态，所述第三状态为左转状态，所述第四状态为右转状态；所述第一交通指示器的逻辑判断电路将其第一状态连接至第二交通指示灯的第三状态，所述第一交通指示器的逻辑判断电路将其第四状态分别连接至第二交通指示灯的第一状态和第三状态；所述第二交通指示器的逻辑判断电路将其第一状态连接至第三交通指示灯的第三状态，所述第二交通指示器的逻辑判断电路将其第四状态分别连接至第三交通指示灯的第一状态和第三状态。这样，只要第一交通指示器、第二交通指示器和第三交通指示器之间的逻辑判断电路所连接的显示状态同时出现，就会发出触发信号，并告知控制模块已经出现了矛盾显示，不执行上位机的指令，并且向上位机返回相关信息，锁住交通指示器的当前状态。
[0012]本发明的有益效果在于:通过在每一个交通指示器中设置检测模块，可以检测相邻的交通指示器的显示状态，然后将检测到的相邻交通指示器的显示状态与上位机所下发的动作指令进行对比判断，如果两个交通指示器之间的显示内容不冲突，则执行上位机发来的指令；如果两个交通指示器之间的显示内容冲突，则不执行上位机的指令，并且向上位机返回相关信息进行提示；同时，所述检测模块通过控制模块和通信模块与上位机实现通信，这样，即使两个交通指示器之间的显示内容没有发生冲突，只要有某一个交通指示器的工作出现了故障或通信终端，上位机都能够及时发现问题所在。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本发明一种实施例的结构示意图；
图2是本发明一种实施例的检测模块的连接结构示意图；
图3是本发明另一种实施例的检测模块的连接结构示意图；
图4是本发明另一种实施例的工作原理不意图；
图5是本发明另一种实施例的相邻交通指示器的矛盾情况罗列图；
图6是本发明另一种实施例的交通指示器的显示状态罗列图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图，对本发明的较优的实施例作进一步的详细说明。
[0015]实施例1:
如图1和图2所示，本例提供一种具有互锁功能的交通指示器，包括:通信模块、控制模块、检测模块和显示模块，所述通信模块、检测模块和显示模块分别与控制模块相连接，所述交通指示器通过通信模块与上位机实现通信，所述交通指示器通过自身的检测模块与相邻的交通指示器相连接；所述交通指示器通过检测模块检测相邻的交通指示器的显示状态，然后将检测到的相邻交通指示器的显示状态与上位机下发的指令进行对比判断，若相邻交通指示器之间的显示内容不冲突，则执行上位机发来的指令；若相邻交通指示器之间的显示内容冲突，则不执行上位机的指令，并且向上位机返回相关信息。本例能够及时发现交通指示器故障，并防止交通指示相互矛盾。
[0016]如图2所示，交通指示器通过自身的检测模块连接至左边的交通指示器和右边的交通指示器，并且该交通指示器的检测模块还连接至自身的显示模块，那么，通过检测模块检测到的左边交通指示器的显示状态、右边交通指示器的显示状态和自身的显示状态，就能够判断上位机下发的指令所控制的显示状态是否与相邻的交通指示器产生了矛盾，加入没有产生矛盾，则执行上位机的指令；如果产生矛盾，则不执行上位机的指令，并且向上位机返回相关信息，所述相关信息指的是，相互有逻辑关联的交通指示器的显示状态及其他信息，如交通指示器的身份识别码等。所述上位机的指令指的是上位机控制交通指示器显示状态的指令。
[0017]本例:所述相邻的交通指示器为与检测模块所在的交通指示器具有相互逻辑关联的交通指示器；例如十字路口中南北方向的交通灯与东西方向的交通灯，这几个交通指示器之间具有逻辑关联，也属于本例所述的相邻的交通指示器。
[0018]当相邻交通指示器之间的显示内容冲突时，不执行上位机的显示指令，同时通过通信模块向上位机返回相冲突的交通指示器的显示内容；所述交通指示器均优选设置有一个一一对应的身份识别码，所述通信模块向上位机返回相冲突的交通指示器的显示内容时，同时向上位机返回与显示内容一一对应的身份识别码。
[0019]本例所述检测模块通过控制模块和通信模块与上位机实现通信，这样，只要有某一个交通指示器的工作出现了故障或通信终端，上位机都能够及时发现问题所在，即使这个时候两个交通指示器之间的显示内容并没有发生冲突，上位机也能够及时发现和解决出现的故障；同时，本例通过在每一个交通指示器中设置检测模块，可以检测相邻的交通指示器的显示状态，然后将检测到的相邻交通指示器的显示状态与上位机所下发的动作指令进行对比判断，如果两个交通指示器之间的显示内容不冲突，则执行上位机发来的指令；如果两个交通指示器之间的显示内容冲突，则不执行上位机的指令，并且向上位机返回相关信息进行提示，避免了交通指示相互矛盾等情况的发生。
[0020]实施例2:
本例还提供一种具有互锁功能的交通指示系统，包括上位机和至少两个如实施例1所述的具有互锁功能的交通指示器，所述交通指示器分别通过自身的通信模块与上位机相连。
[0021]本例所述交通指示器的检测模块包括逻辑判断电路，如图3所示，所述交通指示器通过自身的逻辑判断电路与相邻的I个或2个交通指示器的逻辑判断电路相连接。图3中，L1、L2、L3…Li为连接检测左边交通指示器的显示状态的检测电路，R1、R2、R3…Ri为连接检测右边交通指示器的显示状态的检测电路，通过右边交通指示器的逻辑判断电路的L连接左边交通指示器的逻辑判断电路的R，这样就可以把一个交通指示器群相互连接起来，形成一个完整的具有互锁功能的交通指示系统，而且，每一个交通指示器的显示状态只需要考虑与自身直接连接的交通指示器的显示状态，以便实现整个交通指示系统统一控制的同时，简化交通指示器之间的连接关系，降低实现的复杂程度和成本。
[0022]如图4所示，本例将左右两边不能同时出现的显示状态的检测电路相互连接在一起，在上位机发来指令控制显示时，逻辑判断电路进行相邻交通指示器的显示状态的检测，然后与指令进行对比判断，有矛盾则不执行上位机下发的指令，并返回相关信息；否则执行指令。
[0023]本例通过3个相邻的交通指示器来描述具体的实时过程，如图4所示，所述3个相邻的交通指示器分别为第一交通指示器、第二交通指示器和第三交通指示器，所述第一交通指示器的逻辑判断电路和第三交通指示器的逻辑判断电路分别与第二交通指示器的逻辑判断电路相连接，图4中，左边的是第一交通指示器的逻辑判断电路，中间的是第二交通指示器的逻辑判断电路，右边的是第三交通指示器的逻辑判断电路；所述3个相邻的交通指示器工作时的显示状态均分为第一状态、第二状态、第三状态和第四状态，所述第一状态为禁止通行状态，所述第二状态为直行状态，所述第三状态为左转状态，所述第四状态为右转状态；所述第一交通指示器的逻辑判断电路将其第一状态连接至第二交通指示灯的第三状态，所述第一交通指示器的逻辑判断电路将其第四状态分别连接至第二交通指示灯的第一状态和第三状态；所述第二交通指示器的逻辑判断电路将其第一状态连接至第三交通指示灯的第三状态，所述第二交通指示器的逻辑判断电路将其第四状态分别连接至第三交通指示灯的第一状态和第三状态。倘若，第一交通指示器、第二交通指示器和第三交通指示器之间的逻辑判断电路所连接的显示状态同时出现，则说明已经出现了显示矛盾。
[0024]图5显示的是3个相邻的交通指示器在实际运用中禁止出现的情况，图6是交通指示器的显示状态罗列表，如图5所示，在中间设备车道的第二交通指示器为第一状态时，因为该第二交通指示器的第一状态分别与第一交通指示器的第四状态和第三交通指示器的第三状态是相互矛盾，禁止同时出现的，因此，该则第二交通指示器的第一状态的检测连线为MLl—LR4和MRl—RL3 ;其中，所述MLl和MRl分别为第二交通指示器的第一状态对左连接和对右连接的检测电路，所述LR4为第一交通指示器的第四状态对右连接的检测电路，所述RL3为第三交通指示器的第三状态对左连接的检测电路，所述MLl—LR4为第二交通指示器的第一状态与第一交通指示器的第四状态的检测连接线，所述MRl为第二交通指示器的第一状态与第三交通指示器的第三状态的检测连接线；同理，如图4所示，本例的检测连线图线还包括 ML3 — LR1、ML3 — LR4、MR4 — RLl 和 MR4 — RL3。
[0025]上位机下发指令控制第二交通指示器的第一状态时，第二交通指示器的逻辑判断电路先对第一交通指示器的第四状态和第三交通指示器的第三状态进行检测判断，如果有其中之一显示状态为真，则进入互锁状态，保持原来显示状态，并向上位机返回相关信息；如果两个都为假，则第二交通指示器执行指令显示第一状态；图4中的连接优选为数字电路的逻辑判断连接。
[0026]以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种具有互锁功能的交通指示器，其特征在于，包括:通信模块、控制模块、检测模块和显示模块，所述通信模块、检测模块和显示模块分别与控制模块相连接，所述交通指示器通过通信模块与上位机实现通信，所述交通指示器通过自身的检测模块与相邻的交通指示器相连接；所述交通指示器通过检测模块检测相邻的交通指示器的显示状态，然后将检测到的相邻交通指示器的显示状态与上位机下发的指令进行对比判断，若相邻交通指示器之间的显示内容不冲突，则执行上位机发来的指令；若相邻交通指示器之间的显示内容冲突，则不执行上位机的指令，并且向上位机返回相关信息。
2.根据权利要求1所述的具有互锁功能的交通指示器，其特征在于，所述相邻的交通指示器为与检测模块所在的交通指示器具有相互逻辑关联的交通指示器。
3.根据权利要求1或2所述的具有互锁功能的交通指示器，其特征在于，当相邻交通指示器之间的显示内容冲突时，不执行上位机的显示指令，同时通过通信模块向上位机返回相冲突的交通指示器的显示内容。
4.根据权利要求3所述的具有互锁功能的交通指示器，其特征在于，所述交通指示器均设置有一个一一对应的身份识别码，所述通信模块向上位机返回相冲突的交通指示器的显示内容时，同时向上位机返回与显示内容一一对应的身份识别码。
5.—种具有互锁功能的交通指示系统，其特征在于，包括上位机和至少两个如权利要求1至4任意一项所述的具有互锁功能的交通指示器，所述交通指示器分别通过自身的通信模块与上位机相连。
6.根据权利要求5所述的具有互锁功能的交通指示系统，其特征在于，所述交通指示器的检测模块包括逻辑判断电路，所述交通指示器通过自身的逻辑判断电路与相邻的1个或2个交通指示器的逻辑判断电路相连接。
7.根据权利要求6所述的具有互锁功能的交通指示系统，其特征在于，包括3个相邻的交通指示器，所述3个相邻的交通指示器分别为第一交通指示器、第二交通指示器和第三交通指示器，所述第一交通指示器的逻辑判断电路和第三交通指示器的逻辑判断电路分别与第二交通指示器的逻辑判断电路相连接。
8.根据权利要求7所述的具有互锁功能的交通指示系统，其特征在于，所述3个相邻的交通指示器工作时的显示状态均分为第一状态、第二状态、第三状态和第四状态，所述第一状态为禁止通行状态，所述第二状态为直行状态，所述第三状态为左转状态，所述第四状态为右转状态；所述第一交通指示器的逻辑判断电路将其第一状态连接至第二交通指示灯的第三状态，所述第一交通指示器的逻辑判断电路将其第四状态分别连接至第二交通指示灯的第一状态和第三状态；所述第二交通指示器的逻辑判断电路将其第一状态连接至第三交通指示灯的第三状态，所述第二交通指示器的逻辑判断电路将其第四状态分别连接至第三交通指示灯的第一状态和第三状态。
【文档编号】G08G1/097GK104504927SQ201410788136
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月17日 优先权日:2014年12月17日
【发明者】王云峰, 钟均汉 申请人:深圳市电明科技有限责任公司