一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统的制作方法
一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，所述智能监测系统包括：红外探测仪，安装在各节地铁车厢内，与Zigbee无线传输模块有线连接，于探测到人员滞留时产生报警信息；Zigbee无线传输模块，将所述报警信息传输至信号接收器；信号接收器，与所述Zigbee无线传输模块无线连接，接收所述报警信息进行报警，通过本实用新型，可以提高地铁工作人员工作效率，缩减地铁的滞留时间，降低地铁的维护费用，实现地铁运营管理的智能化，也避免了乘客错过下车时机而造成的额外损失。
【专利说明】一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种监测系统，特别是涉及一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统。
【背景技术】
[0002]伴随着经济持续快速的发展，地铁的建设已经或正成为很多城市的宏伟建设蓝图的重要体现。地铁改变了城市，给人们带来了快捷、便利、有序的交通和良好的乘车环境，使人们更多地感受到生活质量的提高和享受；地铁以其无法比拟的优越性，成为解决时间集中、客流量特大城市交通问题的理想方式，地铁像奔流在城市地下的动脉，昼夜不息地为城市注入生机与活力。但是在地铁的建设和管理运营维护中出现了或多或少的问题，这直接影响了地铁进一步发展的步伐。例如，当车厢有乘客滞留时，如果不及时将滞留的乘客带离车厢，则会增加地铁滞留的时间，影响地铁的运营。
[0003]目前，当地铁到达终点站时，都是由工作人员进入每节车厢查看是否有乘客未离开，若有乘客未离开，则由工作人员协助其离开，由于具有未离开乘客的情况只是少数或只在某节车厢，而每次工作人员都需要每节车厢查看，这样一来是浪费了工作人员的精力，使得其工作效率低下，二来则会增加地铁的滞留时间。
实用新型内容
[0004]为克服上述现有技术存在的不足，本实用新型之一目的在于提供一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其可以提高地铁工作人员工作效率，缩减地铁的滞留时间，降低地铁的维护费用，实现地铁运营管理的智能化，也避免了乘客错过下车时机而造成的额外损失。
[0005]为达上述及其它目的，本实用新型提出一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，所述智能监测系统包括:
[0006]红外探测仪，安装在各节地铁车厢内，与Zigbee无线传输模块有线连接，于探测到人员滞留时产生报警信息；
[0007]Zigbee无线传输模块，将所述报警信息传输至信号接收器；
[0008]信号接收器，与所述Zigbee无线传输模块无线连接，接收所述报警信息进行报
m
目ο
[0009]进一步地，所述红外探测仪包括被动式红外探头，其覆盖照射面覆盖有三个菲尼尔滤光片，所述三个菲尼尔滤光片后依次连接红外感应源、热释电元件、放大器以及电信号处理电路。
[0010]进一步地，所述红外探测仪通过电路引脚和所述Zigbee无线传输模块连接。
[0011]进一步地，所述红外探测仪安装在每节车厢的前后左右位置。
[0012]进一步地，所述信号接收器为手持式信号接收器。
[0013]进一步地，所述信号接收器通过在显示屏上闪烁报警车厢号，或者发出特定声音报警，或者是两者的结合。
[0014]与现有技术相比，本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统通过无线红外探测仪检测车厢内是否有乘客滞留，当检测到有乘客滞留则通过无线传输发出报警信息到信号接收器，信号接收器接到报警信息后发出报警，以提醒工作人员有滞留乘客，工作人员根据报警信息能迅速达到报警车厢位置，快速的协助乘客下车，，可以提高地铁工作人员工作效率，缩减地铁的滞留时间，降低地铁的维护费用，实现地铁运营管理的智能化，也避免了乘客错过下车时机而造成的额外损失。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统之较佳实施例的系统架构图；
[0016]图2为本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统之较佳实施例的工作流程图。
【具体实施方式】
[0017]以下通过特定的具体实例并结合【专利附图】
【附图说明】本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其它优点与功效。本实用新型亦可通过其它不同的具体实例加以施行或应用，本说明书中的各项细节亦可基于不同观点与应用，在不背离本实用新型的精神下进行各种修饰与变更。
[0018]图1为本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统之较佳实施例的系统架构图。如图1所示，本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，包括:红外探测仪10、Zigbee无线传输模块112以及信号接收器113。
[0019]红外探测仪10安装在各节地铁车厢内，较佳地，需安装在每节车厢的前后左右位置，以实现对整节车厢的无死角扫描，红外探测仪10与Zigbee无线传输模块112连接，具体地，红外探测仪10通过电路引脚111和Zigbee无线传输模块112连接，红外探测仪10通过探测人体辐射的特定波长的红外线，进行车厢内红外扫描，当探测仪检测到车厢内仍有人员滞留时产生报警信息，并将报警信息通过Zigbee无线传输模块112传输到信号接收器113，信号接收器113也与Zigbee无线传输模块112，于接收到Zigbee无线传输模块112传送的报警信号后进行报警。
[0020]在本实用新型较佳实施例中，红外探测仪10包括被动式红外探头13，其覆盖照射面覆盖有三个菲尼尔滤光片104、105、106，三个菲尼尔滤光片104、105、106后依次连接红外感应源107、热释电元件108、放大器109以及电信号处理电路110。如果在地铁终点站依然有乘客101和102滞留时，红外探测仪的被动式红外探头103红探测到人体辐射的红外线波长，因为一般人体都有恒定的体温，一般在37°，这时会发出特定波长1um左右的红外线，被动式红外探头103探测到人体发射的特定波长后，把红外线通过菲尼尔滤光片104、105、106增强后聚集到红外感应源107上，红外感应源107连接热释电元件108，该热释电元件108在接收到人体红外辐射温度发生变化时就会失去电荷平衡，向外释放电荷产生电流，电流通过放大器109后传输给后续电信号处理电路110进行处理产生报警信号。为增强报警信号阐述距离使地铁外工作人员听到，红外探测仪通过电路引脚111和Zigbee无线传输模块112连接，把报警信号传输到Zigbee无线传输模块112，该无线传输模块具有低功耗、高数据速率和低成本优点完全满足本系统设计要求，Zigbee无线传输模块112把接收到的报警信号采用无线传输方式传输至信号接收器113，在本实用新型较佳实施例中，信号接收器113为手持式信号接收器，手持式信号接收器在接收到报警信号后，发出报警以提醒工作人员仍有乘客滞后在车厢内，工作人员则根据手持式信号接收器上显示的报警车厢号可迅速到达指定车厢，协助乘客下车。可见，基于本实用新型可以提高地铁工作人员工作效率，缩减地铁的滞留时间，降低地铁维护费用，实现地铁运营管理的智能化，同时避免乘客错过下车时机而造成的额外损失。
[0021]本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统的工作流程图如图2所示。当地铁到达终点站后，由地铁驾驶员在若干分钟后启动红外探测仪(201)，进行车厢内滞留乘客的检查(203)，红外探测仪探测人体辐射(202)，因为探测仪在辐射照面覆盖有特殊的菲尼尔滤光片，使环境的干扰影像降低到最低，而探测仪使用的热释电元件对人体辐射的特定波长非常敏感，所以红外探测仪探测精度很高，红外探测仪在探测到车厢内有乘客后会产生报警信息(204)，如果没有探测到乘客时会一直持续探测直到工作人员或者驾驶员关闭红外探测仪，Zigbee无线传输模块接收报警信号并传输(205)，信号接收器接收到报警信息(206)后，立即发出报警信号(207)。报警信号的产生包括信号接收器113显示屏上闪烁产生报警信号的车厢号，并通过接收器上附带的蜂鸣器发出特定报警声。工作人员接收到报警后会立即赶到指定车厢，协助乘客及时下车。当然，信号接收器的报警方式可通过对信号接收器的设置进行选择以及启动与关闭，在此不予赘述。
[0022]综上所述，本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统通过无线红外探测仪检测车厢内是否有乘客滞留，当检测到有乘客滞留则通过无线传输发出报警信息到信号接收器，信号接收器接到报警信息后发出报警，以提醒工作人员有滞留乘客，工作人员根据报警信息能迅速达到报警车厢位置，快速的协助乘客下车，，可以提高地铁工作人员工作效率，缩减地铁的滞留时间，降低地铁的维护费用，实现地铁运营管理的智能化，也避免了乘客错过下车时机而造成的额外损失。
[0023]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰与改变。因此，本实用新型的权利保护范围，应如权利要求书所列。
【权利要求】
1.一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于，所述智能监测系统包括: 红外探测仪，安装在各节地铁车厢内，与Zigbee无线传输模块有线连接，于探测到人员滞留时产生报警信息； Zigbee无线传输模块，将所述报警信息传输至信号接收器； 信号接收器，与所述Zigbee无线传输模块无线连接，接收所述报警信息进行报警。
2.如权利要求1所述的一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于:所述红外探测仪包括被动式红外探头，其覆盖照射面覆盖有三个菲尼尔滤光片，所述三个菲尼尔滤光片后依次连接红外感应源、热释电元件、放大器以及电信号处理电路。
3.如权利要求1所述的一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于:所述红外探测仪通过电路引脚和所述Zigbee无线传输模块连接。
4.如权利要求1所述的一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于:所述红外探测仪安装在每节车厢的前后左右位置。
5.如权利要求1所述的一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于:所述信号接收器为手持式信号接收器。
6.如权利要求1所述的一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于:所述信号接收器通过在显示屏上闪烁报警车厢号，或者发出特定声音报警，或者是两者的结口 ο
【文档编号】G08B21/24GK203838858SQ201420188831
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月17日 优先权日:2014年4月17日
【发明者】程武超 申请人:上海电机学院
【专利摘要】本实用新型公开了一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，所述智能监测系统包括：红外探测仪，安装在各节地铁车厢内，与Zigbee无线传输模块有线连接，于探测到人员滞留时产生报警信息；Zigbee无线传输模块，将所述报警信息传输至信号接收器；信号接收器，与所述Zigbee无线传输模块无线连接，接收所述报警信息进行报警，通过本实用新型，可以提高地铁工作人员工作效率，缩减地铁的滞留时间，降低地铁的维护费用，实现地铁运营管理的智能化，也避免了乘客错过下车时机而造成的额外损失。
【专利说明】一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种监测系统，特别是涉及一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统。
【背景技术】
[0002]伴随着经济持续快速的发展，地铁的建设已经或正成为很多城市的宏伟建设蓝图的重要体现。地铁改变了城市，给人们带来了快捷、便利、有序的交通和良好的乘车环境，使人们更多地感受到生活质量的提高和享受；地铁以其无法比拟的优越性，成为解决时间集中、客流量特大城市交通问题的理想方式，地铁像奔流在城市地下的动脉，昼夜不息地为城市注入生机与活力。但是在地铁的建设和管理运营维护中出现了或多或少的问题，这直接影响了地铁进一步发展的步伐。例如，当车厢有乘客滞留时，如果不及时将滞留的乘客带离车厢，则会增加地铁滞留的时间，影响地铁的运营。
[0003]目前，当地铁到达终点站时，都是由工作人员进入每节车厢查看是否有乘客未离开，若有乘客未离开，则由工作人员协助其离开，由于具有未离开乘客的情况只是少数或只在某节车厢，而每次工作人员都需要每节车厢查看，这样一来是浪费了工作人员的精力，使得其工作效率低下，二来则会增加地铁的滞留时间。
实用新型内容
[0004]为克服上述现有技术存在的不足，本实用新型之一目的在于提供一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其可以提高地铁工作人员工作效率，缩减地铁的滞留时间，降低地铁的维护费用，实现地铁运营管理的智能化，也避免了乘客错过下车时机而造成的额外损失。
[0005]为达上述及其它目的，本实用新型提出一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，所述智能监测系统包括:
[0006]红外探测仪，安装在各节地铁车厢内，与Zigbee无线传输模块有线连接，于探测到人员滞留时产生报警信息；
[0007]Zigbee无线传输模块，将所述报警信息传输至信号接收器；
[0008]信号接收器，与所述Zigbee无线传输模块无线连接，接收所述报警信息进行报
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[0009]进一步地，所述红外探测仪包括被动式红外探头，其覆盖照射面覆盖有三个菲尼尔滤光片，所述三个菲尼尔滤光片后依次连接红外感应源、热释电元件、放大器以及电信号处理电路。
[0010]进一步地，所述红外探测仪通过电路引脚和所述Zigbee无线传输模块连接。
[0011]进一步地，所述红外探测仪安装在每节车厢的前后左右位置。
[0012]进一步地，所述信号接收器为手持式信号接收器。
[0013]进一步地，所述信号接收器通过在显示屏上闪烁报警车厢号，或者发出特定声音报警，或者是两者的结合。
[0014]与现有技术相比，本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统通过无线红外探测仪检测车厢内是否有乘客滞留，当检测到有乘客滞留则通过无线传输发出报警信息到信号接收器，信号接收器接到报警信息后发出报警，以提醒工作人员有滞留乘客，工作人员根据报警信息能迅速达到报警车厢位置，快速的协助乘客下车，，可以提高地铁工作人员工作效率，缩减地铁的滞留时间，降低地铁的维护费用，实现地铁运营管理的智能化，也避免了乘客错过下车时机而造成的额外损失。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统之较佳实施例的系统架构图；
[0016]图2为本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统之较佳实施例的工作流程图。
【具体实施方式】
[0017]以下通过特定的具体实例并结合【专利附图】
【附图说明】本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其它优点与功效。本实用新型亦可通过其它不同的具体实例加以施行或应用，本说明书中的各项细节亦可基于不同观点与应用，在不背离本实用新型的精神下进行各种修饰与变更。
[0018]图1为本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统之较佳实施例的系统架构图。如图1所示，本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，包括:红外探测仪10、Zigbee无线传输模块112以及信号接收器113。
[0019]红外探测仪10安装在各节地铁车厢内，较佳地，需安装在每节车厢的前后左右位置，以实现对整节车厢的无死角扫描，红外探测仪10与Zigbee无线传输模块112连接，具体地，红外探测仪10通过电路引脚111和Zigbee无线传输模块112连接，红外探测仪10通过探测人体辐射的特定波长的红外线，进行车厢内红外扫描，当探测仪检测到车厢内仍有人员滞留时产生报警信息，并将报警信息通过Zigbee无线传输模块112传输到信号接收器113，信号接收器113也与Zigbee无线传输模块112，于接收到Zigbee无线传输模块112传送的报警信号后进行报警。
[0020]在本实用新型较佳实施例中，红外探测仪10包括被动式红外探头13，其覆盖照射面覆盖有三个菲尼尔滤光片104、105、106，三个菲尼尔滤光片104、105、106后依次连接红外感应源107、热释电元件108、放大器109以及电信号处理电路110。如果在地铁终点站依然有乘客101和102滞留时，红外探测仪的被动式红外探头103红探测到人体辐射的红外线波长，因为一般人体都有恒定的体温，一般在37°，这时会发出特定波长1um左右的红外线，被动式红外探头103探测到人体发射的特定波长后，把红外线通过菲尼尔滤光片104、105、106增强后聚集到红外感应源107上，红外感应源107连接热释电元件108，该热释电元件108在接收到人体红外辐射温度发生变化时就会失去电荷平衡，向外释放电荷产生电流，电流通过放大器109后传输给后续电信号处理电路110进行处理产生报警信号。为增强报警信号阐述距离使地铁外工作人员听到，红外探测仪通过电路引脚111和Zigbee无线传输模块112连接，把报警信号传输到Zigbee无线传输模块112，该无线传输模块具有低功耗、高数据速率和低成本优点完全满足本系统设计要求，Zigbee无线传输模块112把接收到的报警信号采用无线传输方式传输至信号接收器113，在本实用新型较佳实施例中，信号接收器113为手持式信号接收器，手持式信号接收器在接收到报警信号后，发出报警以提醒工作人员仍有乘客滞后在车厢内，工作人员则根据手持式信号接收器上显示的报警车厢号可迅速到达指定车厢，协助乘客下车。可见，基于本实用新型可以提高地铁工作人员工作效率，缩减地铁的滞留时间，降低地铁维护费用，实现地铁运营管理的智能化，同时避免乘客错过下车时机而造成的额外损失。
[0021]本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统的工作流程图如图2所示。当地铁到达终点站后，由地铁驾驶员在若干分钟后启动红外探测仪(201)，进行车厢内滞留乘客的检查(203)，红外探测仪探测人体辐射(202)，因为探测仪在辐射照面覆盖有特殊的菲尼尔滤光片，使环境的干扰影像降低到最低，而探测仪使用的热释电元件对人体辐射的特定波长非常敏感，所以红外探测仪探测精度很高，红外探测仪在探测到车厢内有乘客后会产生报警信息(204)，如果没有探测到乘客时会一直持续探测直到工作人员或者驾驶员关闭红外探测仪，Zigbee无线传输模块接收报警信号并传输(205)，信号接收器接收到报警信息(206)后，立即发出报警信号(207)。报警信号的产生包括信号接收器113显示屏上闪烁产生报警信号的车厢号，并通过接收器上附带的蜂鸣器发出特定报警声。工作人员接收到报警后会立即赶到指定车厢，协助乘客及时下车。当然，信号接收器的报警方式可通过对信号接收器的设置进行选择以及启动与关闭，在此不予赘述。
[0022]综上所述，本实用新型一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统通过无线红外探测仪检测车厢内是否有乘客滞留，当检测到有乘客滞留则通过无线传输发出报警信息到信号接收器，信号接收器接到报警信息后发出报警，以提醒工作人员有滞留乘客，工作人员根据报警信息能迅速达到报警车厢位置，快速的协助乘客下车，，可以提高地铁工作人员工作效率，缩减地铁的滞留时间，降低地铁的维护费用，实现地铁运营管理的智能化，也避免了乘客错过下车时机而造成的额外损失。
[0023]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰与改变。因此，本实用新型的权利保护范围，应如权利要求书所列。
【权利要求】
1.一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于，所述智能监测系统包括: 红外探测仪，安装在各节地铁车厢内，与Zigbee无线传输模块有线连接，于探测到人员滞留时产生报警信息； Zigbee无线传输模块，将所述报警信息传输至信号接收器； 信号接收器，与所述Zigbee无线传输模块无线连接，接收所述报警信息进行报警。
2.如权利要求1所述的一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于:所述红外探测仪包括被动式红外探头，其覆盖照射面覆盖有三个菲尼尔滤光片，所述三个菲尼尔滤光片后依次连接红外感应源、热释电元件、放大器以及电信号处理电路。
3.如权利要求1所述的一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于:所述红外探测仪通过电路引脚和所述Zigbee无线传输模块连接。
4.如权利要求1所述的一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于:所述红外探测仪安装在每节车厢的前后左右位置。
5.如权利要求1所述的一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于:所述信号接收器为手持式信号接收器。
6.如权利要求1所述的一种监测地铁车厢滞留乘客的智能监测系统，其特征在于:所述信号接收器通过在显示屏上闪烁报警车厢号，或者发出特定声音报警，或者是两者的结口 ο
【文档编号】G08B21/24GK203838858SQ201420188831
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月17日 优先权日:2014年4月17日
【发明者】程武超 申请人:上海电机学院
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