一种纯电动客车火灾预警装置制造方法
【专利摘要】一种纯电动客车火灾预警装置，所述装置由温度探测器，烟雾探测器和火焰探测器，温度控制器，信号处理器和逻辑控制器构成；温度探测器、烟雾探测器和火焰探测器分别布置在车辆的电池仓和电器后设备仓内；温度控制器、信号处理器和逻辑控制器布置在车辆前部的控制箱中；烟雾探测器和火焰探测器通过导线与信号处理器和逻辑控制器连接；温度探测器通过导线连接温度控制器，通过温度控制器控制车用电器的继电器和报警灯。本实用新型专利是使用能很好的防范纯电动车专用电池和电器设备使用风险，保证行车安全，同时亦可提高电池和电气设备的使用寿命。本实用新型适用于电动客车火灾预警。
【专利说明】一种纯电动客车火灾预警装置
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【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种纯电动客车火灾预警装置，属纯电动客车防火预警【技术领域】。
[0003]
【背景技术】
[0004]随着我国对新能源汽车推广力度的不断加大，具备绿色环保特性的纯电动汽车是未来汽车产业发展的必然趋势，其将逐步取代传统燃油客车成为寻常百姓的日用出行交通工具。
[0005]纯电动汽车利用可充电的动力电池提供电能实现车辆驱动，最大特点在于无尾气排放、噪音低，满足环境保护要求。然而，由于用电设备设施的增加，纯电动汽车同时也存在整车高压驱动电池发热量大，线路多，电器控制系统复杂等缺点。一旦车辆设计不合理，装配不合理，车辆使用、操作不当或日常车辆维护不当或发生碰撞等意外，电池或各类电器控制设备就极容易在工作运行时发生火灾，给乘客带来乘坐安全隐患。近年来频繁发生的电动汽车火灾事故也给车辆生产企业提供了警醒。
[0006]针对目前电动车安全防护保护技术缺失现状，如何实现对纯电动汽车火灾隐患的监控并提前预警各汽车生产企业争相要解决的难题所在。纯电动汽车的主要火灾隐患位置集中在电池舱和电器控制设备舱内，这主要是由于这两处电器设备布置最为集中，使用频度最大。只要实现对该两处舱温的监控和预警就能很好的防范纯电动汽车起火风险。
[0007]
【发明内容】
[0008]本实用新型的目的是，为了对纯电动汽车电池仓和电器控制设备仓内的温度进行监控和预警，防范纯电动汽车起火风险，本实用新型公开一种纯电动客车火灾预警装置。
[0009]本实用新型的技术方案是，本实用新型一种纯电动客车火灾预警装置由温度探测器，烟雾探测器和火焰探测器，温度控制器，信号处理器和逻辑控制器四大部分构成。温度探测器、烟雾探测器和火焰探测器分别布置在车辆的电池仓和电器后设备仓内；温度控制器、信号处理器和逻辑控制器布置在车辆前部的控制箱中；烟雾探测器和火焰探测器通过导线与信号处理器和逻辑控制器连接，发出报警信号；温度探测器通过导线连接温度控制器，通过温度控制器控制车用电器的继电器和报警灯。
[0010]温度监控工作原理的工作原理如图所示。根据电池和电器设备工作的环境温度要求，通过温度控制器分别设定一个正常工作环境的温度预定值和温报警值。当温度探测器探测到电池仓和电器设备仓的温度达到此预定温度值时，温度控制器输出一个开关量信息，激活舱体内散热风扇使其高速运转，从而保证两舱内的温度始终处于正常工作的温度环境。当温度控制器接收到温度探测器发来的温度信号达到报警值时，温度控制器发出信号激活报警蜂鸣器，且此时黄色报警信号灯亮，提醒驾驶员注意停车检查异常情况。倘若在发出报警后驾驶员未作出停车检查，而是继续行驶，则在报警信号输出2分钟后，温度控制器会输出一个开关量信号解除整车高压电路的低压控制信号，使车辆驱动系统强行停止工作，迫使驾驶员采取停车检查措施，同时车辆应急灯亮。当车辆处于驻车充电状态时，只要探测到舱内温度持续走高，温度控制器照样能发出切断整车高压电路的信号，保证车辆、电池和电器设备的使用安全。
[0011]烟雾和火焰探测工作原理:当车辆处运行状态时，烟雾探测器在10秒时间内持续感应到仓内烟雾或火焰现象时，探测器发出的信号经由信号处理器进行处理后，发送控制执行信号至逻辑控制器，再由逻辑控制器输出应急安全信号:切断整车高压电路，红色烟雾警示灯亮起，同时车辆双闪灯，直至车辆安全停止。待烟雾消除后，各控制系统复位到正常状态。若在出现烟雾报警一段时间后，伴随有火焰现象，此时火焰探测器功能启用，信号至信号处理器处理后传送到逻辑处理器，此时逻辑处理器逻辑输出报警执行信号:启动灭火器实现车辆灭火，切断整车高压电路，安全开启乘客门，助力乘客及时逃离，激活安全锤报警信号，提醒乘客防范风险。当车辆处于驻车无乘员充电或其它情况下，探测器和逻辑器共同配合工作，使高压电路断电，保护电池和各电器设备继续异常通电。
[0012]本实用新型与现有技术比较的有益效果是:本实用新型专利是使用能很好的防范纯电动车专用电池和电器设备使用风险，保证行车安全，同时亦可提高电池和电气设备的使用寿命。
[0013]本实用新型适用于电动客车火灾预警。
[0014]
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型在电动客上的布置原理图。
【具体实施方式】
[0016]本实用新型【具体实施方式】如图1所示。
[0017]本实施例一种纯电动客车火灾预警装置由温度探测器，烟雾探测器和火焰探测器，温度控制器，信号处理器和逻辑控制器四大部分构成。
[0018]温度探测器、烟雾探测器和火焰探测器分别布置在车辆的电池仓和电器后设备仓内；烟雾探测器和火焰探测器通过电缆连接信号处理器，信号处理器将处理信号通过导线连接逻辑控制器，逻辑控制器根据烟雾探测器的信号开启红色报警灯或启动应急灯或整车高压断电；逻辑控制器根据火焰探测器的信号启动安全锤蜂鸣器或启动灭火器或乘客门安全开启。温度探测器通过导线连接温度控制器，温度控制器根据温度信号可通过控制继电器开启舱体内散热风扇或开启报警灯、报警蜂鸣器；温度控制器根据温度信号还可接通信号处理控制器点亮应急灯或切断高压减速停车。
【权利要求】
1.一种纯电动客车火灾预警装置，其特征在于，所述装置由温度探测器，烟雾探测器和火焰探测器，温度控制器，信号处理器和逻辑控制器构成；温度探测器、烟雾探测器和火焰探测器分别布置在车辆的电池仓和电器后设备仓内；温度控制器、信号处理器和逻辑控制器布置在车辆前部的控制箱中；烟雾探测器和火焰探测器通过导线与信号处理器和逻辑控制器连接；温度探测器通过导线连接温度控制器，通过温度控制器控制车用电器的继电器和报警灯。
【文档编号】G08B17/00GK203931075SQ201420364923
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月3日 优先权日:2014年7月3日
【发明者】罗丙荷, 陈龙, 高令武, 刘伟 申请人:江西凯马百路佳客车有限公司