一种基于BS架构的警用组网调度指挥方法及系统与流程

本发明属于指挥调度系统领域，特别是涉及到一种基于bs架构的警用组网调度指挥方法及系统。

背景技术：

执行出警任务时，若有多辆指挥车和/或尖刀车出警，则为了保证每辆车上的视频传输，要给每两辆车之间进行配对组网，当两辆车中的一组基站(ap)和远端(sm)连接无误，则组网完成。

如图1所示，给两辆车进行配对组网时，一辆车的ap连接另一辆车的sm，依次对应连接，完成全部车辆的组网。

在传统的配对组网中，需要人工分别登录到每个基站(ap)和远端(sm)的后台，通过通信等手段来传达实时信息，但当现场条件严酷，人员奔波，地势险峻、人员通话信号不佳时，则会产生一定的数据偏差。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供了一种基于bs架构的警用组网调度指挥方法及系统，实现远程控制配对组网，避免数据偏差。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种基于bs架构的警用组网调度指挥方法，由组成bs架构的服务端和指挥前端完成调度指挥，包括；

s1、指挥前端的在线地图上显示车辆设备；

s2、指挥前端在在线地图上将两台或两台以上的设备依次连接，进行组网规划，并发送指令到服务端；

s3、服务端将组网规划中的对应车辆的ap和sm进行配置，成功后的信息传达给指挥前端。

进一步的，步骤s1中，指挥前端显示在在线地图上的方法为：服务端采用在线矢量地图，并基于车辆设备上的gps模块回传的经纬度数据进行地图上的位置渲染，指挥前端通过bs架构显示。

进一步的，步骤s2的具体方法包括：

s201、指挥前端进行组网规划，在在线地图上选择设备进行连线，所述连线在在线地图中呈虚线状；

s202、指挥前端将组网配对信息发送到服务端，所述组网配对信息即一辆车的ap连接另一辆车的sm、依次对应连接的具体信息。

进一步的，步骤s3具体内容包括：

s301、服务端接收到组网配对信息后，通过snmp协议将相对应的配对车的colorcode值修改为一致；

s302、服务端返回配置成功信息；

s303、指挥前端收到配置成功信息后将对应的虚线渲染成实线。

更进一步的，还包括步骤s304，指挥前端根据实时回传的信号强度渲染实线为不同颜色，表示信号强度的不同。

本发明还提供了一种基于bs架构的警用组网调度指挥系统，包括：组成bs架构的服务端和指挥前端，所述指挥前端通过网络连接所述服务端，显示在线地图中的车辆设备，并将两台或两台以上的设备依次连接进行组网规划，发送指令到服务端；所述服务端通过通过snmp协议与车辆设备通信，将组网规划中对应车辆的ap和sm进行配置，并将成功后的信息传达给指挥前端。

进一步的，所述服务端采用在线矢量地图，并基于车辆设备上的gps模块回传的经纬度数据进行地图上的位置渲染。与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

本发明所述的基于bs架构的警用组网调度指挥方法和系统，通过服务端和指挥前端组成bs架构，实现指挥车和/或尖刀车的远程控制配对组网，避免数据偏差。

附图说明

图1是传统配对组网的结构示意图；

图2是本发明实施例组网的结构示意图；

图3是本发明实施例的服务端操作示意图；

图4是本发明实施例的组网流程示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图2所示，组成bs架构的服务端和指挥前端，所述指挥前端通过网络连接所述服务端，显示在线地图中的指挥车设备，并将两台或两台以上的设备依次连接进行组网规划，发送指令到服务端；所述服务端通过通过snmp协议与车辆设备通信，将组网规划中对应车辆的ap和sm进行配置，并将成功后的信息传达给指挥前端。

具体过程为：

1、将地图上可见的设备通过连线的方式进行组网，可通过指挥前端将两台(或两台以上)设备依次连接，进行组网规划；

其中地图是基于天地图，地图上的设备位置标注是基于设备上的gps模块回传的经纬度数据进行地图上的位置渲染。

2、前端显示操作流程：指挥前端在地图上选择将两台设备进行连线，此时呈虚线状，指挥前端进行组网规划后将组网配对关系发送到服务端，服务端服务端根据配对关系通过snmp修改设备端相应配置，即将ap和sm进行配置，然后重启设备，即完成设备组网配对配置，操作配置成功后服务端将信息传达给指挥前端，此时指挥前端即地图上显示两台设备间为实线连接，组网规划成功。

如图3所示，基站(ap)和远端(sm)连接需要满足色码(colorcode)和频率(frequency)分别完全相同时，则配对成功。

在本实施例中，如图4所示，在指挥前端通过连线规划将指挥车1的ap(下面简称ap1)连接到尖刀车2的sm(下面简称sm2)，将尖刀车2的ap(下面简称ap2)连接到尖刀车3的sm(下面简称sm3)，则指挥前端将发送如下组网配对关系到服务端：

ap1————>sm2；

ap2————>sm3；

服务端接收到组网配对信息后，通过snmp修改sm2的colorcode为与ap1一致的colorcode值，修改sm3的colorcode为与ap1一致的colorcode值，并分别重启sm2及sm3，之后返回配置成功信息，指挥前端收到配置成功信息后将对应的虚线渲染成实线。

3、服务端根据实时回传的设备信号强度(rssi)进行天线角度的自动调整，并将信号强度信息发送给指挥前端，指挥前端显示每台设备间相互连接的情况，信号强度不同，连接线颜色不同，信号强显示绿色，中等显示黄色、信号差显示红色。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种基于BS架构的警用组网调度指挥方法及系统，由组成BS架构的服务端和指挥前端完成调度指挥，指挥前端的在线地图上显示车辆设备；指挥前端将两台或两台以上的设备依次连接，进行组网规划，并发送指令到服务端；服务端将组网规划中的对应车辆的AP和SM进行配置，成功后的信息传达给指挥前端。本发明所述的基于BS架构的警用组网调度指挥方法和系统，通过服务端和指挥前端组成BS架构，实现指挥车和/或尖刀车的远程控制配对组网，避免数据偏差。

技术研发人员：张寿权;杨曼丽
受保护的技术使用者：天津赞普科技股份有限公司
技术研发日：2018.04.23
技术公布日：2018.11.06