一种公交车尾取证装置的制作方法

本发明属于智能交通领域，尤其涉及一种公交车尾取证装置。

背景技术：

高效、便捷的公共交通系统是每个城市梦寐以求的便民措施，城市化建设正迅速发展，积极响应政府推动的“智慧”城市建设的号召是大势所趋，智能交通的建设离不开对违法车辆的有效管控，然而，现有车辆违法取证都是通过安装在道路上的固定位置的监控摄像机来获取，在未安装监控摄像机的区域不能有效获取到车辆违法信息，其存在以下两点缺陷：一、摄像机安装数量受限，只能获取摄像机范围内的违法照片，取证照片数量少，无法为交通事故的责任判定提供准确依据；二、摄像机固定安装，司机可以避开摄像头，在摄像头无法监控到的区域频发乱停车、超车等现象，造成交通事故发生概率较高。

技术实现要素：

针对上述缺陷，本发明提供一种公交车尾取证装置，旨在解决上述技术问题。

具体地，本发明所提出的公交车尾取证装置包括摄像机、工控主板、gps模组、控制卡、显示屏；

所述摄像机用于拍摄车辆行驶过程中的照片数据，并将所述照片数据传输至所述工控主板；

所述gps模组用于获取车辆定位信息，并将所述车辆定位信息传输至所述工控主板；

所述工控主板基于所述车辆定位信息、所述照片数据判断车辆行驶是否违法，并生成违法判定信息，所述工控主板将所述违法判定信息发送至所述控制卡，所述控制卡将所述违法判定信息上传至交警平台，所述交警平台处理所述违法判定信息并生成显示信息并发送所述显示信息至所述控制卡，所述控制卡进一步将所述显示信息发送至所述显示屏进行显示；

所述工控主板、所述控制卡、所述显示屏、所述摄像机由所述车载电源供应电力。

具体地，所述显示信息包括车辆违法判定结果、违法车辆车牌号、违法路段信息；

具体地，所述公交车尾取证装置在上电初始化程序后，首先检测显示屏的工作状态，若所述显示屏的工作状态异常，发出故障提示信息。

具体地，所述车载电源用于供应dc12v电力至所述工控主板、所述控制卡和所述摄像机，用于供应dc4.0-4.5v电力至所述显示屏。

具体地，所述显示屏为led显示屏。

本发明的改进点主要体现于：在硬件方面，在公交车尾安装高清高速抓拍摄像机，通过高清高速摄像机获取数据；增加gps模组，获取违法车辆位置；增加工控主板，基于内部软件计算车辆是否违法。在软件方面，通过软件处理图片信息和gps信息，基于软件计算车辆是否违法，并将违法信息上传到交警平台进行处理。

由上可知，本发明的技术方案合理利用公交车尾屏位置，安装摄像机取证违法车辆，结合算法计算车辆是否违法，并上传大量的取证违法图片到交警平台，让交通管制更便捷，取证资料更丰富，同时通过车尾屏播报违法车辆信息，让司机自觉按交通法驾驶车辆，做到不占道不抢道，从而降低交通事故。

附图说明

图1是本发明提出的公交车尾取证装置模块示意图

图2是本发明提出的公交车尾取证装置工作流程图

具体实施方式

下面结合附图，对实施例作详细说明。

图1示出了本发明提出的公交车尾取证装置模块示意图，公交车尾取证装置包括摄像机、工控主板、gps模组、控制卡、显示屏，其中控制卡与交警平台(图中未示出)进行通信，结合图2所示的工作流程图，公交车尾取证装置具体执行如下动作：

摄像机用于拍摄车辆行驶过程中的照片数据，并将照片数据传输至工控主板；

gps模组用于获取车辆定位信息，并将车辆定位信息传输至工控主板；

工控主板基于车辆定位信息、照片数据判断车辆行驶是否违法，并生成违法判定信息，工控主板将违法判定信息发送至控制卡，控制卡将违法判定信息上传至交警平台，交警平台处理违法判定信息并生成显示信息并发送显示信息至控制卡，控制卡进一步将显示信息发送至显示屏进行显示；

工控主板、控制卡、显示屏、摄像机由车载电源供应电力。

在一具体实施例中，显示信息包括车辆违法判定结果、违法车辆车牌号、违法路段信息；

在一具体实施例中，公交车尾取证装置在上电初始化程序后，首先检测显示屏的工作状态，若显示屏的工作状态异常，发出故障提示信息。

在一具体实施例中，车载电源用于供应dc12v电力至工控主板、控制卡和摄像机，用于供应dc4.0-4.5v电力至显示屏。

在一具体实施例中，显示屏为led显示屏。

上述实施例仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种公交车尾取证装置，主要包括摄像机、工控主板、GPS模组、控制卡、显示屏，通过合理利用公交车尾屏位置，安装摄像机取证违法车辆，结合算法计算车辆是否违法，并上传大量的取证违法图片到交警平台，让交通管制更便捷，取证资料更丰富，同时通过车尾屏播报违法车辆信息，让司机自觉按交通法驾驶车辆，做到不占道不抢道，从而降低交通事故。

技术研发人员：梅国良;金建刚;余根华;李江果
受保护的技术使用者：北京依途网络科技有限公司;江西华兴信息产业有限公司
技术研发日：2018.11.28
技术公布日：2019.02.26