一种疲劳驾驶监测提示系统的制作方法

本实用新型涉及疲劳监测技术领域，提供了一种疲劳驾驶监测提示系统。

背景技术：

随着经济和科技的快速发展，汽车成为每家每户生活常备的交通工具，因此车辆数量也急剧增长，具不完全统计，50％的交通安全事故起源驾驶员意识不清醒从而酿成车祸。因此，提供使用汽车的安全性，是所有汽车企业密切关心的问题。

目前组合仪表驾驶疲劳提醒的方式大致有两种，一种是仪表根据发动机的运行时间计时，超过4小时仪表提醒驾驶员已经疲劳驾驶，请注意休息，第二种是在行驶过程汇总通过人脸识别摄像头捕捉并分析驾驶员的生物行为信息，比如对驾驶员脸部与眼睛特征进行疲劳评估，第二种疲劳监测成为一种趋势，但目前仪表的提醒方式还是采用自带的speaker进行报警提示，由于自身speaker功率较小，提示音声音较小，不能有效的起到提醒的效果。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种疲劳驾驶监测提示系统，在检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态时，在控制组合仪表的背光等级最高，以刺激驾驶员的眼球，引起驾驶员的注意，降低疲劳驾驶的风险。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种疲劳驾驶监测提示系统，所述系统包括：

安装于主驾驶侧的摄像头；

摄像头的输出端与整车控制器ecu的输入端连接；

整车控制器ecu的输出端与组合仪表的输入端连接。

进一步的，摄像头采集驾驶员的面部图像，发送至整车控制器ecu，整车控制器ecu基于面部图像检测驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，若检测结果为是，则控制组合仪表的背光等级为最亮，并输出疲劳驾驶提示。

进一步的，所述系统还包括：

ihu，ihu的输入端与整车控制器ecu连接的输出端连接，ihu的输出端与车载扬声器的输入端连接。

进一步的，若检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态，则整车控制器ecu向ihu发送疲劳驾驶提示，ihu基于疲劳驾驶提示增大车载扬声器的疲劳驾驶语音提示的提示音量。

当整车控制器ecu检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态，在控制组合仪表的背光等级最高，以刺激驾驶员的眼球的同时，ihu输出大音量的疲劳驾驶语音提示的提示音量，在听觉上引起驾驶员的注意，进一步降低疲劳驾驶的风险。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的疲劳驾驶监测提示系统的结构示意图；

1.摄像头、2.整车控制器ecu、3.组合仪表、4.ihu、5.车载扬声器。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例提供的疲劳驾驶监测提示系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出与本实用新型实施例先关的部分。

该系统包括：

安装于主驾驶侧的摄像头1；

摄像头1的输出端与整车控制器ecu2的输入端连接；

整车控制器ecu2的输出端与组合仪表3的输入端连接。

摄像头1用于采集驾驶员的面部图像，并将采集的面部图发送至整车控制器ecu2，整车控制器ecu2上集成有图像处理单元，图像处理单元采用的是tms320dm642芯片，整车控制器ecu2基于面部图像检测驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，基于面部图像的疲劳驾驶检测方法采用的是现有检测方法，本实用新型的发明点在于疲劳驾驶的提示，若检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态，则控制组合仪表3的背光等级为最亮，并输出疲劳驾驶提示，此处的疲劳驾驶提示为输出文字提示。

当整车控制器ecu2检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态，则控制组合仪表3的背光等级最高，以刺激驾驶员的眼球并输出疲劳驾驶提示，引起驾驶员的注意，减小疲劳驾驶的风险。

在本实用新型实施例中，该系统还包括：

ihu4(infotainmentheadunit，车载信息娱乐主机)，ihu4的输入端与整车控制器ecu2连接的输出端连接，ihu4的输出端与车载扬声器5的输入端连接；

若检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态，则整车控制器ecu2向ihu4发送疲劳驾驶提示，ihu4基于疲劳驾驶提示增大车载扬声器5的疲劳驾驶语音提示的提示音量，该疲劳驾驶语音提示可以是设定音乐或者是指定的语音提示。

当整车控制器ecu检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态，在控制组合仪表的背光等级最高，以刺激驾驶员的眼球的同时，ihu输出大音量的疲劳驾驶语音提示的提示音量，在听觉上引起驾驶员的注意，进一步降低疲劳驾驶的风险。

显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种疲劳驾驶监测提示系统，其特征在于，所述系统包括：

安装于主驾驶侧的摄像头；

摄像头的输出端与整车控制器ecu的输入端连接；

整车控制器ecu的输出端与组合仪表的输入端连接；

ihu，ihu的输入端与整车控制器ecu连接的输出端连接，ihu的输出端与车载扬声器的输入端连接；

摄像头采集驾驶员的面部图像，发送至整车控制器ecu，整车控制器ecu基于面部图像检测驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，若检测结果为是，则控制组合仪表的背光等级为最亮，并输出疲劳驾驶提示。

2.如权利要求1所述疲劳驾驶监测提示系统，其特征在于，若检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态，则整车控制器ecu向ihu发送疲劳驾驶提示，ihu基于疲劳驾驶提示增大车载扬声器的疲劳驾驶语音提示的提示音量。

技术总结
本实用新型涉及远程控制测技术领域，提供了一种疲劳驾驶监测提示系统，该系统包括：安装于主驾驶侧的摄像头；摄像头的输出端与整车控制器ECU的输入端连接；整车控制器ECU的输出端与组合仪表的输入端连接。摄像头采集驾驶员的面部图像，发送至整车控制器ECU，整车控制器ECU基于面部图像检测驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，若检测结果为是，则控制组合仪表的背光等级为最亮，并输出疲劳驾驶提示。当检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态，则控制组合仪表的背光等级最高，以刺激驾驶员的眼球，引起驾驶员的注意，降低疲劳驾驶风险。

技术研发人员：郝领峰;杨远聪;吴登坤;吴友盼;张圣峰
受保护的技术使用者：宜宾凯翼汽车有限公司
技术研发日：2019.08.26
技术公布日：2020.09.04