一种便于调节高度的交通信号灯灯杆的制作方法

本实用新型涉及交通信号灯的配件技术领域，尤其涉及一种便于调节高度的交通信号灯灯杆。

背景技术：

近些年来，经济不断增长，城市化、汽车化发展迅猛，汽车早已成为人们出行的代步工具，汽车数量的快速增长，交通压力剧增，而交通信号灯是道路交通的基本语言，现有的信号灯灯杆一般都是柱式结构，通常信号灯都是架设在较高的位置，灯杆太高，信号灯损坏在进行维修时极为不便，维修人员需要攀爬灯杆进行维修，不仅较为危险而且操作不便。为此，我们提出一种便于调节高度的交通信号灯灯杆。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种便于调节高度的交通信号灯灯杆。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种便于调节高度的交通信号灯灯杆，包括底座，所述底座的顶部位于其中心处固定设有与其一体成型的外壳，所述外壳的内部设有固定于底座上的由两个液压杆驱动的升降杆，所述升降杆的顶部固定设有立杆，所述立杆的顶部通过弯杆连接有横杆，所述横杆上固定安装有三组交通信号灯，所述升降杆包括位于外壳内部的且固定于底座上的支承座，所述支承座的内部滑动安装有滑移杆，所述滑移杆上靠近其顶部处固定设有与液压杆相连接的传动盘，所述液压杆的底部安装于底座上。

进一步的，所述支承座包括固定于底座上的安装块，所述安装块的顶部固定设有若干与其一体成型的导向杆，所述导向杆的外侧设有若干与安装块一体成型的弧形导向条。

进一步的，所述弧形导向条的内壁设有与其一体成型的“t”型限位条。

进一步的，所述滑移杆的内部开设有若干与导向杆相配合的柱型导轨，滑移杆的外壁开设有若干与弧形导向条相配合的弧形导槽，所述弧形导槽的内部设有与“t”型限位条相配合的限位槽。

进一步的，所述滑移杆的顶部设有与其一体成型的限位盘。

进一步的，所述交通信号灯包括安装环，所述安装环的内壁开设有与横杆上的环槽相配合的卡环，安装环的外壁设有与其一体成型的灯架，所述灯架上安装有三色信号灯。

本实用新型通过液压杆驱动传动盘，进而带动滑移杆沿着支承座移动，进而调节横杆的高度，在需要维修交通信号灯时，液压杆驱动滑移杆沿着支承座向下运动，进而调低交通信号灯的位置，便于维修和更换，避免了工人爬杆进行维修，降低了危险。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成

本技术：
的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构示意图；

图3是本实用新型滑移杆的结构示意图；

图4是本实用新型外壳和支承座的结构示意图；

图5是本实用新型图4的内部结构示意图；

图6是本实用新型横杆和交通信号灯的结构示意图。

图中标号说明：1-底座、2-外壳、3-传动盘、4-立杆、5-弯杆、6-安装环、7-灯架、8-横杆、9-三色信号灯、10-限位盘、11-液压杆、12-弧形导槽、13-滑移杆、14-限位槽、15-柱型导轨、16-“t”型限位条、17-弧形导向条、18-导向杆、19-安装块、20-卡环、21-环槽。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1至6所示，本实施例提供一种便于调节高度的交通信号灯灯杆，包括底座1，所述底座1的顶部位于其中心处固定设有与其一体成型的外壳2，所述外壳2的内部设有固定于底座1上的由两个液压杆11驱动的升降杆，所述升降杆的顶部固定设有立杆4，所述立杆4的顶部通过弯杆5连接有横杆8，所述横杆8上固定安装有三组交通信号灯，所述升降杆包括位于外壳2内部的且固定于底座1上的支承座，所述支承座的内部滑动安装有滑移杆13，所述滑移杆13上靠近其顶部处固定设有与液压杆11相连接的传动盘3，所述液压杆11的底部安装于底座1上。

通过液压杆11驱动传动盘3，进而带动滑移杆13沿着支承座移动，进而调节横杆8的高度，在需要维修交通信号灯时，液压杆11驱动滑移杆13沿着支承座向下运动，进而调低交通信号灯的位置，便于维修和更换，避免了工人爬杆进行维修，降低了危险。

优选的，所述支承座包括固定于底座上的安装块，所述安装块的顶部固定设有若干与其一体成型的导向杆，所述导向杆的外侧设有若干与安装块一体成型的弧形导向条。

导向杆18与弧形导向条17互相配合，在对滑移杆13支撑的同时使滑移杆13可以沿着导向杆18和弧形导向条17移动。

优选的，所述弧形导向条17的内壁设有与其一体成型的“t”型限位条16。

优选的，所述滑移杆13的内部开设有若干与导向杆18相配合的柱型导轨15，滑移杆13的外壁开设有若干与弧形导向条17相配合的弧形导槽12，所述弧形导槽12的内部设有与“t”型限位条16相配合的限位槽14。

柱型导轨15与导向杆18配合，弧形导槽12与弧形导向条17配合，限位槽14与“t”型限位条16配合，可以使滑移杆13在液压杆11的作用下移动而不发生偏移。

优选的，所述滑移杆13的顶部设有与其一体成型的限位盘3。

优选的，所述交通信号灯包括安装环6，所述安装环6的内壁开设有与横杆8上的环槽21相配合的卡环20，安装环6的外壁设有与其一体成型的灯架7，所述灯架7上安装有三色信号灯9。

安装环6通过卡环20与环槽21相连接，可以将灯座7固定于横杆8上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

技术特征：

1.一种便于调节高度的交通信号灯灯杆，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部位于其中心处固定设有与其一体成型的外壳，所述外壳的内部设有固定于底座上的由两个液压杆驱动的升降杆，所述升降杆的顶部固定设有立杆，所述立杆的顶部通过弯杆连接有横杆，所述横杆上固定安装有三组交通信号灯，所述升降杆包括位于外壳内部的且固定于底座上的支承座，所述支承座的内部滑动安装有滑移杆，所述滑移杆上靠近其顶部处固定设有与液压杆相连接的传动盘，所述液压杆的底部安装于底座上。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述支承座包括固定于底座上的安装块，所述安装块的顶部固定设有若干与其一体成型的导向杆，所述导向杆的外侧设有若干与安装块一体成型的弧形导向条。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节高度的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述弧形导向条的内壁设有与其一体成型的“t”型限位条。

4.根据权利要求3所述的一种便于调节高度的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述滑移杆的内部开设有若干与导向杆相配合的柱型导轨，滑移杆的外壁开设有若干与弧形导向条相配合的弧形导槽，所述弧形导槽的内部设有与“t”型限位条相配合的限位槽。

5.根据权利要求4所述的一种便于调节高度的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述滑移杆的顶部设有与其一体成型的限位盘。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的交通信号灯灯杆，其特征在于：所述交通信号灯包括安装环，所述安装环的内壁开设有与横杆上的环槽相配合的卡环，安装环的外壁设有与其一体成型的灯架，所述灯架上安装有三色信号灯。

技术总结
本实用新型涉及一种便于调节高度的交通信号灯灯杆，包括底座，所述底座的顶部位于其中心处固定设有与其一体成型的外壳，所述外壳的内部设有固定于底座上的由两个液压杆驱动的升降杆，所述升降杆的顶部固定设有立杆，所述立杆的顶部通过弯杆连接有横杆，所述横杆上固定安装有三组交通信号灯，所述升降杆包括位于外壳内部的且固定于底座上的支承座，所述支承座的内部滑动安装有滑移杆，所述滑移杆上靠近其顶部处固定设有与液压杆相连接的传动盘，所述液压杆的底部安装于底座上；本实用新型通过液压杆驱动传动盘，进而带动滑移杆沿着支承座移动，进而调节横杆的高度，在需要维修交通信号灯时，液压杆驱动滑移杆沿着支承座向下运动。

技术研发人员：刘锦春;刘世伟;吴庆云;刘一平;王云晨
受保护的技术使用者：扬州科森照明器材有限公司
技术研发日：2020.11.19
技术公布日：2021.08.27