一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法与流程

1.本发明涉及乘客候车技术领域，特别涉及一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法。


背景技术：

2.在高度城市化的今天，道路环境越来越复杂，城市高楼林立、交通错综复杂，人们很难在陌生的城市环境下找到和描述自己的精确位置，尤其是方位感不强的人，往往在网络打车等场景下因为无法描述自己的位置，导致司机无法找到乘客位置，造成时间和资源的浪费。因此，需要引入定位技术辅助人们找到自己所处的位置。
3.时下流行的定位技术包括wi
‑
fi定位技术、蓝牙定位技术、超声波定位技术、射频识别定位技术、uwb定位技术、红外线定位技术和gps定位技术等。考虑到设备成本、个人隐私等问题，在城市道路场景仅有gps定位技术较为适用。gps系统的民用精度约为10米，且由于穿透力很弱，无法穿透钢筋水泥，因此在城市环境容易出现信号遮挡，导致定位出现漂移，因此很容易出现定位位置与实际位置处于道路两侧、位置漂移等情况，无法达到精确定位的效果。
4.同时，乘客往往存在高峰期长时间排队打车和接单司机过远长时间候车的情况，需要长时间在路边站立等待，如果遇到手机电量耗尽的情况，将彻底失去与司机的联系，造成乘客无法上车。


技术实现要素：

5.为了解决以上技术问题，本发明的目的在于提供一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法，具有低成本高精度的特点。
6.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案和本发明的有益效果是：
7.一种基于智能乘车亭的乘客候车系统，包括智能乘车亭和候车管理系统两部分；
8.所述智能乘车亭用于乘客定位乘车点和候车提醒，所述候车管理系统用于负责存储乘车亭信息、对接打车平台显示订单信息和推送乘车提醒。
9.所述智能乘车亭包括站牌2和座位6，智能乘车亭内部设置有智能显示屏1、监控摄像头4和广播喇叭3；
10.所述候车管理系统包括乘车亭管理模块11、订单管理模块12和候车提醒模块13；
11.乘车亭管理模块11的输出端通过网络模块传递至订单管理模块12，订单管理模块12将信息传递至打车平台进行叫车，所述订单管理模块12输出端连接候车提醒模块13，候车提醒模块13输出端连接智能显示屏1和广播喇叭3；
12.所述监控摄像头4将乘车亭监测到的信息传递至订单管理模块12。
13.所述智能显示屏1用于显示本乘车亭的订单信息，方便乘客查看自己的订单状态，显示信息包含乘客手机号(手机号4到7位使用星号显示)、司机姓名、车牌号和预计到达时间。
14.所述站牌2包含乘车亭编号、站名和定位二维码，广播喇叭3负责在车辆预计到达时间小于预设时间时进行语音播报，提醒乘客准备上车。
15.所述乘车亭管理模块11负责存储乘车亭的基本信息，包括乘车亭编号、站名、位置经纬度和启用状态，同时负责生成乘车亭定位二维码。
16.所述订单管理模块12负责对接各个打车管理平台，根据乘车亭获取各个打车平台传来的定位于指定乘车亭的订单数据，包含乘客手机号、司机信息、车牌号和车辆预计到达时间。
17.所述候车提醒模块13负责对车辆即将到达的订单生成消息信息，发送至相应乘车亭通过广播喇叭3通知乘客。
18.一种基于智能乘车亭的乘客候车系统的使用方法，包括以下步骤；
19.(1)在建立智能乘车亭时，对智能乘车亭进行编号，并进行高精度位置测量；
20.(2)在候车管理平台注册该乘车亭，生成位置信息二维码，并将二维码打印安装到站牌上；
21.(3)乘客在打车软件中通过扫描二维码获得乘车亭的位置信息，并用此作为乘车地点发送乘车请求至司机终端，司机确认后，生成订单；
22.(4)候车管理平台查询到订单信息后，在智能乘车亭的智能显示屏1上显示乘车信息及司机预计到达时间；
23.(5)当车辆预计到达时间小于预设时间时，智能乘车亭通过广播喇叭3语音提示乘客做好上车准备。
24.本发明的有益效果：
25.本发明可以方便快捷完成城市环境的精确定位，减少司机与乘客间的沟通成本，减缓交通压力，同时为长时间候车的乘客提供休息环境和乘车提醒。
附图说明
26.图1为本发明智能乘车亭结构示意图。
27.图2为本发明多媒体显示屏显示内容示意图。
28.图3为本发明站牌内容示意图。
29.图4为本发明候车管理平台架构图。
30.图5为本发明的实现流程图。
具体实施方式
31.下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
32.如图1所示：本发明的智能乘车亭包括智能显示屏1、站牌2、广播喇叭3、监控摄像头4、广告栏5、座位6、网络模块7和电源模块8。本实施例中，电源模块可采用市电供电，网络模块使用5g或高速有线网络。
33.如图2所示：智能显示屏1用于显示本乘车亭的订单信息，方便乘客查看自己的订单状态，显示信息包含乘客手机号(手机号4到7位使用星号显示)、司机姓名、车牌号和预计到达时间，存在多条订单时，按预计到达时间升序排列并滚动显示，当车辆预计到达时间小于预设时间时，将该订单高亮显示。
34.站牌2为金属制品，如图3所示，包含乘车亭编号、站名和定位二维码。
35.广播喇叭3负责在车辆预计到达时间小于预设时间时进行语音播报，提醒乘客准备上车。
36.如图4所示：本发明的候车管理平台包括乘车亭管理模块11、订单管理模块12和候车提醒模块13。
37.乘车亭管理模块11负责存储乘车亭的基本信息，包括乘车亭编号、站名、位置经纬度和启用状态等，同时负责生成乘车亭定位二维码。
38.订单管理模块12负责对接各个打车管理平台，根据乘车亭获取各个打车平台传来的定位于指定乘车亭的订单数据，包含乘客手机号、司机信息、车牌号和车辆预计到达时间等。
39.候车提醒模块13负责对车辆即将到达的订单生成消息信息，发送至相应乘车亭通过广播喇叭3通知乘客。
40.如图5所示，本实施例包含如下步骤：
41.步骤s1，智能乘车亭建立时，通过高精度测绘，确定其经纬度信息，在候车管理平台中注册该智能乘车亭信息，以“乘车亭编号+乘车亭名称+位置经纬度”的方式生成定位二维码，打印金属站牌并在乘车亭安装。
42.步骤s2，乘客使用打车软件通过扫描乘车亭站牌的定位二维码获取到乘车亭的具体位置信息，并根据此位置下发打车请求，待司机接收请求后，生成订单。
43.步骤s3，候车管理平台的订单管理模块依次查询各个打车平台的定位于乘车亭且乘客尚未上车的订单信息，并分发至各乘车亭的多媒体显示屏用于显示。本实施例中，订单管理模块对接的打车平台可以是滴滴打车、曹操出行、高德打车和百度打车等。
44.步骤s4，候车管理平台的订单管理模块获取到订单信息后，将预计到达时间小于预设时间的订单发送至候车提醒模块，候车提醒模块将订单分发至各乘车亭，触发广播喇叭进行语音提醒。


技术特征：
1.一种基于智能乘车亭的乘客候车系统，其特征在于，包括智能乘车亭和候车管理系统两部分；所述智能乘车亭用于乘客定位乘车点和候车提醒，所述候车管理系统用于负责存储乘车亭信息、对接打车平台显示订单信息和推送乘车提醒；所述智能乘车亭包括站牌(2)和座位(6)，智能乘车亭内部设置有智能显示屏(1)、监控摄像头(4)和广播喇叭(3)；所述候车管理系统包括乘车亭管理模块(11)、订单管理模块(12)和候车提醒模块(13)；乘车亭管理模块(11)的输出端通过网络模块传递至订单管理模块(12)，订单管理模块(12)将信息传递至打车平台进行叫车，所述订单管理模块(12)输出端连接候车提醒模块(13)，候车提醒模块(13)输出端连接智能显示屏(1)和广播喇叭(3)；所述监控摄像头(4)将乘车亭监测到的信息传递至订单管理模块12。2.根据权利要求1所述的一种基于智能乘车亭的乘客候车系统，其特征在于，所述智能显示屏(1)用于显示本乘车亭的订单信息，方便乘客查看自己的订单状态，显示信息包含乘客手机号、司机姓名、车牌号和预计到达时间。3.根据权利要求1所述的一种基于智能乘车亭的乘客候车系统，其特征在于，所述站牌(2)包含乘车亭编号、站名和定位二维码，广播喇叭(3)负责在车辆预计到达时间小于预设时间时进行语音播报，提醒乘客准备上车。4.根据权利要求1所述的一种基于智能乘车亭的乘客候车系统，其特征在于，所述乘车亭管理模块(11)负责存储乘车亭的基本信息，包括乘车亭编号、站名、位置经纬度和启用状态，同时负责生成乘车亭定位二维码。5.根据权利要求1所述的一种基于智能乘车亭的乘客候车系统，其特征在于，所述订单管理模块(12)负责对接各个打车管理平台，根据乘车亭获取各个打车平台传来的定位于指定乘车亭的订单数据，包含乘客手机号、司机信息、车牌号和车辆预计到达时间。6.根据权利要求1所述的一种基于智能乘车亭的乘客候车系统，其特征在于，所述候车提醒模块(13)负责对车辆即将到达的订单生成消息信息，发送至相应乘车亭通过广播喇叭(3)通知乘客。7.基于权利要求1所述的一种基于智能乘车亭的乘客候车系统的使用方法，其特征在于，包括以下步骤；(1)在建立智能乘车亭时，对智能乘车亭进行编号，并进行高精度位置测量；(2)在候车管理平台注册该乘车亭，生成位置信息二维码，并将二维码打印安装到站牌上；(3)乘客在打车软件中通过扫描站牌(2)的二维码获得乘车亭的位置信息，并用此作为乘车地点发送乘车请求至司机终端，司机确认后，生成订单；(4)候车管理平台查询到订单信息后，在智能乘车亭的智能显示屏(1)上显示乘车信息及司机预计到达时间；(5)当车辆预计到达时间小于预设时间时，智能乘车亭通过广播喇叭(3)语音提示乘客做好上车准备。

技术总结
一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法，由智能乘车亭和候车管理系统组成。智能乘车亭乘客定位乘车点和候车提醒。乘客通过扫描站牌二维码获取乘车点位置并下发订单。订单经由候车管理系统通过5G或者高速有限网络传输至智能乘车亭的智能显示屏滚动显示。当订单车辆预计到达时间小于预设时间时，智能乘车亭通过高亮显示和语音播报的方式提醒候车乘客做好上车准备。好上车准备。好上车准备。


技术研发人员：刘聪睿 王智微 赵晋松
受保护的技术使用者：西安热工研究院有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2021/11/14