两轮电动车智能违章识别装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车识别技术领域，特别是涉及两轮电动车智能违章识别装置。


背景技术：

2.目前，交通量数据采集需要投入大量的人力、物力和财力，是一项耗时费力的工作。在人工采集时，人为因素直接影响观测数据的准确。采集数据的成本占到了总成本的50％以上。随着我国汽车人均保有量的提高以及公路的大力建设发展，交通量的数据采集已经提到议事日程上来，而随着配送行业的兴起，其辅路和人行道的数据采集愈加重要，其目前道路交通上的数据采集主要集中在主路的采集，有待提高辅路的交通数据采集。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供两轮电动车智能违章识别装置，通过在立杆上加装可折叠式的附加杆，以提高辅路交通的数据采集。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为两轮电动车智能违章识别装置，包括前端设备，前端设备包括摄像机、led补光灯和机箱，机箱内安装有控制主机和交换机；
6.摄像机包括第一识别器和第二识别器，第一识别器安装于横杆上，第二识别器安装在附加杆上，横杆分别设于立杆的两侧，附加杆的一端铰接在立杆上，立杆的表面具有配合附加杆的槽道。
7.进一步地，附加杆上交接端的端面上具有槽口，立杆上具有对应该槽口的槽，槽口和槽内配合有一连杆。
8.进一步地，连杆通过紧固螺栓分别固定在立杆和附加杆上。
9.进一步地，第一识别器和第二识别器均连接于控制主机，控制主机和和交换机连接，交换机和数据服务器连接。
10.进一步地，据服务器包括识别服务器，交换机连接于识别服务器。
11.进一步地，第一识别器、第二识别器为万全彩夜视摄像机。
12.进一步地，横杆和附加杆上均安装有led补光灯。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.本实用新型在立杆上加装可折叠式的附加杆，以提高辅路交通的数据采集，即在加装附加杆后可进行选择性使用，即待该路端车流量较大后，可进行加装摄像头，通过预先配装，增加后的加装效率，并且该识别设备配合有夜视、补光功能。
15.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，
对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本是用新型的结构示意图；
18.图2为图1a处的放大图；
19.图3为立杆和附加杆的连接示意图；
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1‑
立杆，2
‑
横杆，3
‑
第一识别器，4
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附加杆，5
‑
第二识别器，6
‑
连杆，7
‑
紧固螺栓。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0024]
请参阅图1
‑
3所示，本实用新型为两轮电动车智能违章识别装置，包括前端设备、数据服务器和中心平台。
[0025]
其中，前端设备包括摄像机、led补光灯和机箱，机箱内安装有控制主机和交换机；另外的，摄像机包括第一识别器3和第二识别器5，其中，第一识别器3和第二识别器5均为为400万全彩夜视摄像机，另外的对还对摄像机配备有led补光灯。
[0026]
摄像机均连接于控制主机，控制主机和和交换机连接，交换机和数据服务器连接。
[0027]
第一识别器3和第二识别器5均连接于控制主机，控制主机和和交换机连接，交换机和数据服务器连接。
[0028]
进一步地，据服务器包括识别服务器，交换机连接于识别服务器，其中识别服务器是经过违章车辆识别训练后的，对违章的车辆进行智能识别。
[0029]
当车辆通过检测范围时，第一识别器3和第二识别器5会对车辆进行识别，车辆的识别包括车体本身以及车牌，包括车牌颜色，车牌号码等各种信息，其中可通过交换机上传到服务器，其中识别服务器会根据初步识别结果抓拍车辆或者录制视频，并对视频中的图片进行ai识别，可进行违章识别、车型识别、监控识别，经识别后选出带有违章车辆的照片。
[0030]
摄像机包括第一识别器3和第二识别器5，第一识别器3安装于横杆2上，第二识别器5安装在附加杆4上，横杆2分别设于立杆1的两侧，附加杆4的一端铰接在立杆1上，立杆1的表面具有配合附加杆4的槽道。
[0031]
进一步地，附加杆4上交接端的端面上具有槽口，立杆1上具有对应该槽口的槽，槽口和槽内配合有一连杆6，其中，附加杆4的端部侧楞和槽口靠近槽道端面的槽底处铰接，当将附加杆4从槽口拉出，使之水平，即槽口和槽贯通，此时将连杆6放在槽和槽口内，通过紧固螺栓7进行固定。
[0032]
即连杆6通过紧固螺栓7分别固定在立杆1和附加杆4上。
[0033]
led补光灯安装在横杆2和附加杆4上。
[0034]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0035]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.两轮电动车智能违章识别装置，包括前端设备，前端设备包括摄像机、led补光灯和机箱，机箱内安装有控制主机和交换机，其特征在于：摄像机包括第一识别器(3)和第二识别器(5)，第一识别器(3)安装于横杆(2)上，第二识别器(5)安装在附加杆(4)上，横杆(2)分别设于立杆(1)的两侧，附加杆(4)的一端铰接在立杆(1)上，立杆(1)的表面具有配合附加杆(4)的槽道。2.根据权利要求1所述的两轮电动车智能违章识别装置，其特征在于，附加杆(4)上交接端的端面上具有槽口，立杆(1)上具有对应该槽口的槽，槽口和槽内配合有一连杆(6)。3.根据权利要求2所述的两轮电动车智能违章识别装置，其特征在于，连杆(6)通过紧固螺栓(7)分别固定在立杆(1)和附加杆(4)上。4.根据权利要求1
‑
3任意一所述的两轮电动车智能违章识别装置，其特征在于，第一识别器(3)和第二识别器(5)均连接于控制主机，控制主机和和交换机连接，交换机和数据服务器连接。5.根据权利要求4所述的两轮电动车智能违章识别装置，其特征在于，数据服务器包括识别服务器，交换机连接于识别服务器。6.根据权利要求1所述的两轮电动车智能违章识别装置，其特征在于，第一识别器(3)、第二识别器(5)为400万全彩夜视摄像机。7.根据权利要求1所述的两轮电动车智能违章识别装置，其特征在于，横杆(2)和附加杆(4)上均安装有led补光灯。

技术总结
本实用新型公开了两轮电动车智能违章识别装置，属于汽车识别技术领域。本实用新型包括前端设备，前端设备包括摄像机、LED补光灯和机箱，机箱内安装有控制主机和交换机；摄像机包括第一识别器和第二识别器，第一识别器安装于横杆上，第二识别器安装在附加杆上，横杆分别设于立杆的两侧，附加杆的一端铰接在立杆上，立杆的表面具有配合附加杆的槽道，附加杆上交接端的端面上具有槽口，立杆上具有对应该槽口的槽，槽口和槽内配合有一连杆。本实用新型通过在立杆上加装可折叠式的附加杆，以提高辅路交通的数据采集。辅路交通的数据采集。辅路交通的数据采集。


技术研发人员：何崇中 杨宇 何利广 孙武 邢军 杨锦涛
受保护的技术使用者：杭州链驾科技有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2021/12/10