一种灾害智能感应公路防护栏

1.本实用新型涉及防护栏技术领域，具体是指一种灾害智能感应公路防护栏。


背景技术：

2.公路防护栏设置的初衷即通过自体变形或车辆爬高吸收碰撞能量，以求最大限度地降低车祸对乘员的伤害，目前国内外出现了一些新型公路防护栏，例如座椅式公路护栏、快速可动护栏、导向防撞垫、sam级单坡型混凝土防撞护栏、波形板护栏、旋转防撞桶等；同时随着新材料的发展，一些复合材料也相继出现，比如玻璃钢护栏、pvc护栏、预镀锌铝镁合金护栏、pe护栏、pp护栏等，都是在制作护栏的材料和造型上的创新。
3.随着“互联网+”、物联网、大数据智能化等新技术在道路交通领域的应用不断深化，“智慧交通”在护栏安全上的功能仅限于实现为正常行驶的驾驶员提供道路施工、已发事故和封闭管制等信息的实时采集、发布，因此，亟需利用公路护栏这一在道路交通中占据独特地位的设施来健全“智慧交通”的安全功能，为在车祸中受伤的乘员争取宝贵时间，使城市与城市之间疏于管理的空白区也被纳入管控之中，创造性地把物联网运用到公路护栏中，为智慧交通的建设“添砖加瓦”。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种结构新颖、设计合理、使用方便的一种灾害智能感应公路防护栏。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种灾害智能感应公路防护栏，包括平行设置的竖杆，两个相邻的竖杆之间连接设有上横杆和下横杆，所述竖杆下方连接设有连接板，所述连接板下方连接设有稳定块，所述上横杆上连接设有太阳能板，所述太阳能板上连接设有芯片，所述上横杆上连接设有安装板，所述安装板内连接设有振动断路传感器和g毫米波芯片，所述振动断路传感器和5g毫米波芯片之间通过导线连接。
6.作为改进，所述竖杆上方连接设有防尘盖。
7.作为改进，所述上横杆和下横杆平行设置且之间均匀连接设有若干加强杆，所述加强杆上连接设有反光条。
8.作为改进，所述稳定块的截面呈等腰梯形。
9.作为改进，所述太阳能板通过螺栓与上横杆连接。
10.作为改进，所述芯片通过导线与振动断路传感器和5g毫米波芯片连接。
11.采用以上结构后，本实用新型具有以下优点：本实用新型结构新颖，设计合理，通过给公路防护栏加装振动断路传感器、芯片等装置，对护栏的实时震动数据通过芯片不断地传送到后台数据库中，由数据库再传输至云端，进行智能分析，一旦得出有重大事故发生的结论，立即通知当地报警平台从而起到智能监测、及时报警的作用，更加安全，使用更加方便，实用性更好。
附图说明
12.图1是本实用新型一种灾害智能感应公路防护栏的结构示意图。
13.图2是本实用新型一种灾害智能感应公路防护栏中太阳能板的俯视图。
14.图3是本实用新型一种灾害智能感应公路防护栏中安装板的内部结构图。
15.如图所示：1、竖杆；2、上横杆；3、下横杆；4、连接板；5、稳定块；6、太阳能板；7、芯片；8、安装板；9、振动断路传感器；10、5g毫米波芯片；11、导线；12、防尘盖；13、加强杆；14、反光条；15、螺栓。
具体实施方式
16.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“中心”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如、可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
19.结合附图1
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3，一种灾害智能感应公路防护栏，包括平行设置的竖杆1，两个相邻的竖杆 1之间连接设有上横杆2和下横杆3，所述竖杆1下方连接设有连接板4，所述连接板4下方连接设有稳定块5，所述上横杆2上连接设有太阳能板6，所述太阳能板6上连接设有芯片7，所述上横杆2上连接设有安装板8，所述安装板8内连接设有振动断路传感器9和5g毫米波芯片10，所述振动断路传感器9和5g毫米波芯片10之间通过导线11连接。
20.所述竖杆1上方连接设有防尘盖12，所述上横杆2和下横杆3平行设置且之间均匀连接设有若干加强杆13，所述加强杆13上连接设有反光条14，所述稳定块5的截面呈等腰梯形，所述太阳能板6通过螺栓15与上横杆2连接，所述芯片7通过导线11与振动断路传感器9 和5g毫米波芯片10连接。
21.本实用新型的工作原理：公路护栏的作用之一就是阻拦不正常的交通现象，但当护栏受损，就会失去这一功能，通过振动断路传感器9感应发生车祸撞上护栏时或被恶意破坏时的震动或断裂场景，从而自动获取护栏损坏的信息，智能检测出护栏损坏情况，自动检测出护栏损坏信息的同时，会通过芯片7处理相关数据，数据通过5g毫米波芯片10信号实时传输至监控中心，监控中心接收数据，从而达到自动报警的目的，这能让相关部门及时有效地发现护栏的损坏，从而实现公路相关设施管理的智能化，采集的损坏报警等数据存放后台，建立数据分析模块，对历史数据进行整理挖掘，可为管理部门了解设备破损频率、掌握重点易损区域、不同区域设置不同设备等宏观决策提供直观可靠的数据支撑，实用性更好。
22.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与
该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种灾害智能感应公路防护栏，包括平行设置的竖杆(1)，其特征在于：两个相邻的竖杆(1)之间连接设有上横杆(2)和下横杆(3)，所述竖杆(1)下方连接设有连接板(4)，所述连接板(4)下方连接设有稳定块(5)，所述上横杆(2)上连接设有太阳能板(6)，所述太阳能板(6)上连接设有芯片(7)，所述上横杆(2)上连接设有安装板(8)，所述安装板(8)内连接设有振动断路传感器(9)和5g毫米波芯片(10)，所述振动断路传感器(9)和5g毫米波芯片(10)之间通过导线(11)连接。2.根据权利要求1所述的一种灾害智能感应公路防护栏，其特征在于：所述竖杆(1)上方连接设有防尘盖(12)。3.根据权利要求1所述的一种灾害智能感应公路防护栏，其特征在于：所述上横杆(2)和下横杆(3)平行设置且之间均匀连接设有若干加强杆(13)，所述加强杆(13)上连接设有反光条(14)。4.根据权利要求1所述的一种灾害智能感应公路防护栏，其特征在于：所述稳定块(5)的截面呈等腰梯形。5.根据权利要求1所述的一种灾害智能感应公路防护栏，其特征在于：所述太阳能板(6)通过螺栓(15)与上横杆(2)连接。6.根据权利要求1所述的一种灾害智能感应公路防护栏，其特征在于：所述芯片(7)通过导线(11)与振动断路传感器(9)和5g毫米波芯片(10)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种灾害智能感应公路防护栏，包括平行设置的竖杆(1)，两个相邻的竖杆(1)之间连接设有上横杆(2)和下横杆(3)，所述竖杆(1)下方连接设有连接板(4)，所述连接板(4)下方连接设有稳定块(5)，所述上横杆(2)上连接设有太阳能板(6)，所述太阳能板(6)上连接设有芯片(7)，所述上横杆(2)上连接设有安装板(8)，所述安装板(8)内连接设有震动断路传感器(9)和5G毫米波芯片(10)，所述震动断路传感器(9)和5G毫米波芯片(10)之间通过导线(11)连接。本实用新型与现有技术相比优点在于：结构新颖、设计合理、使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：李博 刘涵 曾泽昕 蒋沛霖 邹沁伶 陈璇
受保护的技术使用者：重庆警察学院
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2021/12/7