一种交通设施调整方法、设备和装置与流程

本申请实施例涉及交通监控技术，尤指一种交通设施调整方法、设备和装置。

背景技术：

1、目前，在道路上设置各种交通设施，均是依靠人工判断，并且可能会根据临时出现的状况进行某些交通设施的设置，但是设置的交通设施是否合理，现有技术中并没有科学的判断依据，因此，使得当前道路上的某些交通设施不但没有为行人和车辆提供更好的服务，反而带来了诸多不便，对于这类交通设施，如果没有及时预警，可能引发更大的交通事故。

2、因此，亟需相关技术人员提供一种对交通设施的评价方案，以及时对交通设施进行合理性调整，降低交通事故隐患，提高交通的安全性、畅通性和便捷性。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种交通设施调整方法、设备和装置，能够及时对交通设施进行合理性调整，降低了交通事故隐患，大幅度提高了交通的安全性、畅通性和便捷性。

2、本申请实施例提供了一种交通设施调整方法，所述方法可以包括：

3、获取预设区域内全部可设置交通设施的目标位置；

4、确定每个所述目标位置对应的交通设施设置状态，所述交通设施设置状态包括：所述目标位置是否设置有所述交通设施以及当所述目标位置设置有所述交通设施时所设置的交通设施的类型；

5、根据每个所述目标位置对应的交通设施设置状态和交通事件发生状况，确定每个所述目标位置对应的指标等级和交通设施设置状态的调整策略。

6、在本申请的示例性实施例中，所述根据每个所述目标位置对应的交通设施设置状态和交通事件发生状况，确定每个所述目标位置对应的指标等级和交通设施设置状态的调整策略，包括：

7、确定每个所述目标位置处交通事件的发生属性；所述交通事件是预设指标下对应设置的一个或多个事件；

8、根据所述目标位置对应的交通设施设置状态和所述发生属性确定所述目标位置对应的预设指标的指标等级调整策略；

9、根据所述指标等级调整策略确定所述目标位置对应的所述交通设施设置状态的调整策略。

10、在本申请的示例性实施例中，所述获取预设区域内全部可设置交通设施的目标位置，包括：

11、获取预设的第一位置点；

12、确定所述第一位置点所在的道路；

13、检测所述道路的未设置有该第一位置点的一侧的预设范围内是否设置有第二位置点；

14、当设置有所述第二位置点时，将所述第二位置点与所述第一位置点组成所述位置对；

15、将所述位置对确定为所述目标位置。

16、在本申请的示例性实施例中，所述确定每个所述目标位置的交通设施设置状态，可以包括：

17、获取每个所述目标位置的坐标数据；

18、根据所述坐标数据，采用预设的全景地图获取所述目标位置处的图片；

19、将所述图片输入预设的交通设施检测模型中，通过所述交通设施检测模型识别并输出所述目标位置处是否设置有所述交通设施，以及当所述目标位置设置有所述交通设施时所设置的交通设施的类型。

20、在本申请的示例性实施例中，在确定每个所述目标位置的交通设施设置状态以后，所述方法还可以包括：

21、根据确定出的每个所述目标位置的交通设施设置状态设置相应的状态标签。

22、在本申请的示例性实施例中，所述预设指标可以包括以下任意一种或多种：安全指标、畅通指标和便捷指标。

23、在本申请的示例性实施例中，所述根据所述目标位置对应的交通设施设置状态和所述发生属性确定所述目标位置对应的预设指标的指标等级调整策略，可以包括：

24、当所述发生属性满足预设要求时，提高所述指标等级；

25、当所述发生属性在预设时长内未满足所述预设要求时，降低所述指标等级。

26、在本申请的示例性实施例中，所述根据所述指标等级调整策略确定所述目标位置对应的所述交通设施设置状态的调整策略，可以包括：

27、根据所述指标等级调整策略和所述预设指标的优先级对所述交通设施设置状态进行调整。

28、本申请实施例还提供了一种交通设施调整设备，可以包括：目标位置获取模块、交通设施设置状态确定模块和处理模块；

29、所述目标位置获取模块，设置为获取预设区域内全部可设置交通设施的目标位置；

30、所述交通设施设置状态确定模块，设置为确定每个所述目标位置对应的交通设施设置状态，所述交通设施设置状态包括：所述目标位置是否设置有所述交通设施以及当所述目标位置设置有所述交通设施时所设置的交通设施的类型；

31、所述处理模块，设置为根据每个所述目标位置对应的交通设施设置状态和交通事件发生状况，确定每个所述目标位置对应的指标等级和交通设施设置状态的调整策略。

32、本申请实施例还提供了一种交通设施调整装置，可以包括处理器和计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有指令，当所述指令被所述处理器执行时，实现所述的交通设施调整方法。

33、与相关技术相比，本申请实施例可以包括：获取预设区域内全部可设置交通设施的目标位置；确定每个所述目标位置对应的交通设施设置状态，所述交通设施设置状态包括：所述目标位置是否设置有所述交通设施以及当所述目标位置设置有所述交通设施时所设置的交通设施的类型；根据每个所述目标位置对应的交通设施设置状态和交通事件发生状况，确定每个所述目标位置对应的指标等级和交通设施设置状态的调整策略。通过该实施例方案，实现了及时对交通设施进行合理性调整，降低了交通事故隐患，大幅度提高了交通的安全性、畅通性和便捷性。

34、本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的其他优点可通过在说明书以及附图中所描述的方案来实现和获得。

技术特征：

1.一种交通设施调整方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的交通设施调整方法，其特征在于，所述根据每个所述目标位置对应的交通设施设置状态和交通事件发生状况，确定每个所述目标位置对应的指标等级和交通设施设置状态的调整策略，包括：

3.根据权利要求1所述的交通设施调整方法，其特征在于，所述获取预设区域内全部可设置交通设施的目标位置，包括：

4.根据权利要求1所述的交通设施调整方法，其特征在于，所述确定每个所述目标位置的交通设施设置状态，包括：

5.根据权利要求1所述的交通设施调整方法，其特征在于，在确定每个所述目标位置的交通设施设置状态以后，所述方法还包括：

6.根据权利要求2所述的交通设施调整方法，其特征在于，所述预设指标包括以下任意一种或多种：安全指标、畅通指标和便捷指标。

7.根据权利要求2所述的交通设施调整方法，其特征在于，所述根据所述目标位置对应的交通设施设置状态和所述发生属性确定所述目标位置对应的预设指标的指标等级调整策略，包括：

8.根据权利要求2所述的交通设施调整方法，其特征在于，所述根据所述指标等级调整策略确定所述目标位置对应的所述交通设施设置状态的调整策略，包括：

9.一种交通设施调整设备，其特征在于，包括：目标位置获取模块、交通设施设置状态确定模块和处理模块；

10.一种交通设施调整装置，包括处理器和计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有指令，其特征在于，当所述指令被所述处理器执行时，实现如权利要求1-9任意一项所述的交通设施调整方法。

技术总结
本申请实施例公开了一种交通设施调整方法、设备和装置，该方法包括：获取预设区域内全部可设置交通设施的目标位置；确定每个目标位置对应的交通设施设置状态，交通设施设置状态包括：目标位置是否设置有交通设施以及当目标位置设置有交通设施时所设置的交通设施的类型；根据每个所述目标位置对应的交通设施设置状态和交通事件发生状况，确定每个所述目标位置对应的指标等级和交通设施设置状态的调整策略。通过该实施例方案，实现了及时对交通设施进行合理性调整，降低了交通事故隐患，大幅度提高了交通的安全性、畅通性和便捷性。

技术研发人员：黄黎滨
受保护的技术使用者：浙江宇视科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16