一种雾天高速除雾装置

1.本发明属于道路交通安全领域，特别涉及一种雾天高速除雾装置。


背景技术：

2.雾天对人类有很大的影响，尤其是在交通运输方面，高速公路更是由于交通流量大、车速快，在雾天来临时不断引发交通事故，多数情况为多车追尾的重大交通事故。根据有关部门的统计，因大雾等恶劣天气在高速公路上所造成的交通事故大约占所有事故的四分之一左右。车速的降低是雾天对交通最为严重的影响，缓慢的行进速度不仅会耽误行程和浪费时间，而且还会造成严重的交通阻塞，特别是在交通流量大的路段。
3.目前，高速公路上的一些诱导标或者诱导灯等装置只能起到诱导和警示的作用，主要是帮助驾驶人员判断前方道路状况、强化道路轮廓，但依然不能起到提高能见度的作用，而本发明根据雾的产生和消散的原理采用去雾装置，如鼓风机或加热器等，在事故频发和有隐患的危险路段，当有车辆即将经过时对大雾及时进行消散，这样就可以提高能见度，减少事故发生的次数。


技术实现要素：

4.本发明为了解决上述技术的不足，提供了一种雾天高速除雾装置。
5.为了达到上述目的，本发明所提供的技术方案是：一种雾天高速除雾装置，由终端控制器、去雾装置、红外检测模块、雾天检测模块、电源组成。
6.雾天检测模块主要由湿度传感器组成，通过检测空气中的湿度来反映是否有雾形成；红外检测模块主要由红外传感器组成，可通过红外探测器对来往车辆进行检测；由太阳能板和蓄电池组进行供电；在大雾天气当有车辆靠近时利用终端控制器控制去雾装置对事故频发和有隐患的路段进行大雾的驱散。
7.所述去雾装置分别与所述供电模块和所述终端控制器连接。
8.所述雾天检测模块和所述红外检测模块都安装在导管内。
9.所述雾天检测模块和所述红外检测模块可以采用继电器开关电路、晶体管开关电路等作为电执行元件开关。
10.所述终端控制器用于接受雾天检测和红外检测模块的信息并将所述控制信息发送给去雾装置。
11.所述去雾装置可以选择鼓风机、加热器等设备。
12.本发明的优点在于采用去雾装置提高能见度，使驾驶人员更加清楚地了解前方路况信息；采用太阳能板和蓄电池组的组合电源来给装置供电，它能在天气良好的情况下储存电能，并在大雾天气向去雾装置提供电能，这种组合电源成本低，结构简单并且节约能源；将湿度传感器和红外传感器安装在导管内，可以避免恶劣天气造成的影响，提高工作可靠性、延长使用寿命；采用红外感应模块对过往车辆进行检测，当有车辆来临时启动装置进
行除雾，可以减少能耗，节约资源。
13.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
14.图1为本发明所提供的一种雾天高速除雾装置的结构示意图。
具体实施方式
15.根据本发明实施例，提供了一种雾天高速除雾装置。如图1所示，该系统包括终端控制器、去雾装置、红外感应模块、雾天检测模块、太阳能板和蓄电池组组成。其中，终端控制器通过接收雾天检测模块和红外检测模块的信息来控制去雾装置进行工作，并由太阳能板和蓄电池组的组合电源来为装置供电。
16.本发明从雾气的形成和消散原理的角度出发，雾气就是空气中的水蒸气遇冷形成无数小水珠,就形成了雾气,而消除的原理相反,雾气中的小水珠遇热,就会变成水蒸气蒸发到天空中, 多数出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，使地面水平的能见度下降。所以可以通过加热的方式使近地面的雾气重新变成水蒸气，或者通过强风搅乱雾层使之消散；通过湿度传感器检测空气中的相对湿度，在水汽充足、微风及大气层稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，这时雾气便形成了；为了减少能耗，可以通过安装在道路两侧的红外检测装置，提前对是否有车辆通过进行检测，适用于雾霾、雾区、夜间、雨天、雪天等能见度低的环境下车辆探测。当雾天检测模块检测到有雾气形成时并且红外检测模块检测到有车辆来临时，终端控制器便可以控制去雾装置进行工作，当不满足条件时，设备停止运行。
17.本发明在构思上具有可实践性，可靠性高，便于维护，尤其适用于事故频发、有隐患的危险路段和隧道出入口以及弯道盲区等路段，给驾驶员提供了更清晰的视野，这样就可以减少由于大雾天气而导致交通事故的概率。
18.综上所述，本发明所提供的一种雾天高速除雾装置是可行的。
19.最后应当指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说：在不脱离本发明原理的前提下，依然可以对本发明的技术方案进行若干改进或者等同替换，而这些改进或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本发明技术方案的保护范围。


技术特征：
1.一种雾天高速除雾装置，由终端控制器、去雾装置、红外检测模块、雾天检测模块、电源组成，其特征在于：雾天检测模块主要由湿度传感器组成，通过检测空气中的湿度来反映是否有雾形成；红外检测模块主要由红外传感器组成，可通过红外探测器对来往车辆进行检测；由太阳能板和蓄电池组进行供电；在大雾天气当有车辆靠近时利用终端控制器控制去雾装置对事故频发和有隐患的路段进行大雾的驱散。2.根据权利要求1所述的雾天高速除雾装置，其特征在于：所述去雾装置分别与所述供电模块和所述终端控制器连接。3.根据权利要求1所述的雾天高速除雾装置，其特征在于：所述雾天检测模块和所述红外检测模块都安装在管道内。4.根据权利要求1所述的雾天高速除雾装置，其特征在于：所述雾天检测模块和所述红外检测模块可以采用继电器开关电路、晶体管开关电路等作为电执行元件开关。5.根据权利要求1所述的雾天高速除雾装置，其特征在于：所述终端控制器用于接收雾天检测和红外检测模块的信息并将所述控制信息发送给去雾装置。6.根据权利要求1所述的雾天高速除雾装置，其特征在于：所述去雾装置可以选择鼓风机、加热器等设备。

技术总结
本发明提供一种雾天高速除雾装置，由终端控制器、去雾装置、红外检测模块、雾天检测模块、电源组成。雾天检测模块主要由湿度传感器组成，通过检测空气中的湿度来反映是否有雾形成；红外检测模块主要由红外传感器组成，可通过红外探测器对来往车辆进行检测；由太阳能板和蓄电池组进行供电；在大雾天气当有车辆靠近时利用终端控制器控制去雾装置对事故频发和有隐患的危险路段进行大雾的驱散,提高能见度，以减少雾天对交通安全的影响。该装置可以安装在高速公路的两侧或中间；该装置的优点是可提高能见度、利用太阳能供电节约能源、结构简单、成本低等。成本低等。成本低等。


技术研发人员：回楠木 袁鹏达 韩晓微
受保护的技术使用者：沈阳大学
技术研发日：2022.06.14
技术公布日：2022/9/23