一种智能停车用车牌识别摄像头的制作方法

1.本发明涉及智能停车技术领域，具体为一种智能停车用车牌识别摄像头。


背景技术：

2.现有的智能停车场道闸在使用时，一般均需配备一个摄像头，来观察出入口情况和识别车辆信息。
3.目前的车牌识别摄像头一般通过底部支座四角处的螺栓固定在地面上，稳定性较差，一旦受到车辆撞击，容易歪倒导致摔坏摄像头，且当需要移位时，带有支座会影响移动；目前一般通过摄像头识别到车牌号后，将信息显示到显示器上，但是当显示器上仅显示车牌信息，不显示通行数据或者缴费金额等情况时，即用于传输处理数据的控制器或者显示器有故障时，都需要司机鸣笛提醒保安亭的保安手动处理完成抬杆，但是若是无人值守的保安亭，控制器或者显示器出现故障就会造成停车场的拥堵，给司机造成不好的体验，为此，我们提出一种智能停车用车牌识别摄像头。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种智能停车用车牌识别摄像头，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能停车用车牌识别摄像头，包括，摄像头组件；固定组件，包括设置在摄像头组件底部的支撑箱，所述支撑箱的底部设置有底座，且底座两侧的两端均设置有带有螺孔的固定块，且固定块的底部高于底座，所述支撑箱的内壁顶部设置有电动伸缩结构，且电动伸缩结构的输出端连接有钻土装置，所述钻土装置的两侧均设置有传动装置，且钻土装置通过传动装置与移动装置连接；检测组件，包括道口画面监控摄像机，所述道口画面监控摄像机电性输出连接控制器二，所述控制器二电性输出连接通讯传输模块，所述通讯传输模块电性输出连接移动端/电脑端。
6.作为本发明所述一种智能停车用车牌识别摄像头的一种优选方案，其中：所述摄像头组件包括车牌识别摄像头，所述车牌识别摄像头的底部设置在与支撑箱连接的固定箱上，所述固定箱的前侧设置有显示器，所述固定箱的内部设置有控制器一和蓄电池，所述车牌识别摄像头电性输出连接控制器一，所述控制器一双向电性连接显示器，所述显示器电性输出连接道口挡杆，所述蓄电池对所述车牌识别摄像头、显示器和控制器一供电。
7.作为本发明所述一种智能停车用车牌识别摄像头的一种优选方案，其中：所述固定箱上设置有检修门。
8.作为本发明所述一种智能停车用车牌识别摄像头的一种优选方案，其中：所述道口画面监控摄像机设置在固定箱的外部，所述控制器二和通讯传输模块均设置在固定箱的内部，且蓄电池对所述道口画面监控摄像机、控制器二和通讯传输模块均供电。
9.作为本发明所述一种智能停车用车牌识别摄像头的一种优选方案，其中：所述钻土装置包括设置在电动伸缩结构输出端连接的安装架，所述安装架上设置有电机，所述电
机的输出轴套接有主齿轮，所述主齿轮的四周处均啮合连接有转动安装在安装架上的副齿轮，且副齿轮与钻杆同轴转动。
10.作为本发明所述一种智能停车用车牌识别摄像头的一种优选方案，其中：所述控制器一电性输出连接电动伸缩结构和电机，且蓄电池对所述电动伸缩结构和电机均供电。
11.作为本发明所述一种智能停车用车牌识别摄像头的一种优选方案，其中：所述移动装置包括支撑箱底部的凹槽和底座顶部的通槽，所述凹槽和通槽相互贯通，且凹槽上滑动连接有导杆，且导杆的底端延伸至通槽内，所述导杆的底端设置有连接杆，所述连接杆的底部前后两端均设置有万向轮。
12.作为本发明所述一种智能停车用车牌识别摄像头的一种优选方案，其中：所述传动装置包括转动安装在底座内的传动齿轮，所述传动齿轮靠近钻杆的一侧啮合连接有与安装架连接的固定杆，所述传动齿轮远离钻杆的一侧与连接杆啮合。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过电动伸缩结构驱动钻土装置向下移动，可以实现对底座稳定地固定，避免一旦受到车辆撞击，容易歪倒导致摔坏车牌识别摄像头；当需要移位时，通过电动伸缩结构带动钻土装置向上移动，即可通过传动装置带动移动装置上的万向轮伸出底座，将底座从水泥地上顶起至悬空状态，即可便于移动整体结构；通过道口画面监控摄像机每隔一定的时间拍摄照片，将照片信息传递给控制器二，通过处理比对前后时间的照片，当发现照片中重复出现在道口等待的一辆车时，即可检测到情况，然后通过通讯传输模块将信息传递给移动端/电脑端上，即传递给保安的移动端上或者保安监控室内的电脑端上，以提醒保安该无人值守道口的控制器一或者显示器出现故障，即可赶去处理，避免造成停车场的拥堵，给司机造成不好的体验。
附图说明
14.图1为本发明一种智能停车用车牌识别摄像头的整体结构示意图；
15.图2为本发明一种智能停车用车牌识别摄像头所述的固定组件结构剖视示意图；
16.图3为本发明一种智能停车用车牌识别摄像头的a处结构示意图；
17.图4为本发明一种智能停车用车牌识别摄像头的原理框图。
18.图中：100、摄像头组件；101、车牌识别摄像头；102、固定箱；103、显示器；104、检修门；105、控制器一；106、道口挡杆；107、蓄电池；200、固定组件；201、支撑箱；202、底座；203、固定块；204、电动伸缩结构；205、钻土装置；2051、安装架；2052、电机；2053、主齿轮；2054、副齿轮；2055、钻杆；206、移动装置；2061、凹槽；2062、通槽；2063、导杆；2064、连接杆；2065、万向轮；207、传动装置；2071、传动齿轮；2072、固定杆；300、检测组件；301、道口画面监控摄像机；302、控制器二；303、通讯传输模块；304、移动端/电脑端。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.实施例1
21.参照图1至图4，一种智能停车用车牌识别摄像头，包括，摄像头组件100；
22.固定组件，包括设置在摄像头组件100底部的支撑箱201，支撑箱201的底部设置有底座202，且底座202两侧的两端均设置有带有螺孔的固定块203，且固定块203的底部高于底座202，指定地面上预挖与底座202相匹配大小的土坑，然后将底座202放在土坑上，此时固定块203底部接触土坑两侧的水泥地地面，通过在固定块203上的螺孔安装螺栓，将底座202先固定住，支撑箱201的内壁顶部设置有电动伸缩结构204，且电动伸缩结构204的输出端连接有钻土装置205，钻土装置205的两侧均设置有传动装置207，且钻土装置205通过传动装置207与移动装置206连接，通过电动伸缩结构204驱动钻土装置205向下移动，用于再次固定住底座202，通过传动装置207使得移动装置206能够伸出底座202，方便移动整体结构；
23.检测组件，包括道口画面监控摄像机301，道口画面监控摄像机301电性输出连接控制器二302，控制器二302电性输出连接通讯传输模块303，通讯传输模块303电性输出连接移动端/电脑端304，道口画面监控摄像机301每隔一定的时间拍摄照片，将照片信息传递给控制器二302，通过处理比对前后时间的照片，当发现照片中重复出现在道口等待的一辆车时，即可检测到情况，然后通过通讯传输模块303将信息传递给移动端/电脑端304上，即传递给保安的移动端上或者保安监控室内的电脑端上，以提醒保安该无人值守道口的控制器一105或者显示器103出现故障，即可赶去处理，避免造成停车场的拥堵，给司机造成不好的体验。
24.摄像头组件100包括车牌识别摄像头101，车牌识别摄像头101的底部设置在与支撑箱201连接的固定箱102上，固定箱102的前侧设置有显示器103，固定箱102的内部设置有控制器一105和蓄电池107，车牌识别摄像头101电性输出连接控制器一105，控制器一105双向电性连接显示器103，显示器103电性输出连接道口挡杆106，车牌识别摄像头101将车牌信息传递给控制器一105，经过处理后显示在显示器103上，识别到符合要求后即可打开道口挡杆106，蓄电池107对车牌识别摄像头101、显示器103和控制器一105供电。
25.道口画面监控摄像机301设置在固定箱102的外部，控制器二302和通讯传输模块303均设置在固定箱102的内部，且蓄电池107对道口画面监控摄像机301、控制器二302和通讯传输模块303均供电，方便供电和控制。
26.钻土装置205包括设置在电动伸缩结构204输出端连接的安装架2051，安装架2051上设置有电机2052，电机2052的输出轴套接有主齿轮2053，主齿轮2053的四周处均啮合连接有转动安装在安装架2051上的副齿轮2054，且副齿轮2054与钻杆2055同轴转动，使得副齿轮2054可以带动钻杆2055转动，通过钻杆2055转动，便于省力地钻入土壤中。
27.控制器一105电性输出连接电动伸缩结构204和电机2052，且蓄电池107对电动伸缩结构204和电机2052均供电，方便供电和控制。
28.移动装置206包括支撑箱201底部的凹槽2061和底座202顶部的通槽2062，凹槽2061和通槽2062相互贯通，且凹槽2061上滑动连接有导杆2063，且导杆2063的底端延伸至通槽2062内，便于对导杆2063进行导向，导杆2063的底端设置有连接杆2064，连接杆2064通过导杆2063进行导向，连接杆2064的底部前后两端均设置有万向轮2065。
29.传动装置包括转动安装在底座202内的传动齿轮2071，传动齿轮2071靠近钻杆2055的一侧啮合连接有与安装架2051连接的固定杆2072，传动齿轮2071远离钻杆2055的一
侧与连接杆2064啮合，这样使得当需要移位时，先取下固定块203上的螺栓，然后通过电动伸缩结构204带动钻土装置205向上收回，取消钻杆2055对底座202的固定，当钻杆2055全部收回至底座202内后，此时万向轮2065仍然不伸出底座202，此时再通过人力将底座202从土坑中抬到旁边的水泥地上，此时即可再通过电动伸缩结构204带动钻土装置205继续向上移动，即可使得固定杆2072带动传动齿轮2071旋转，使得连接杆2064带动万向轮2065伸出底座202，将底座202从水泥地上顶起至悬空状态，即可便于移动整体结构。
30.实施例2
31.参照图1，在固定箱102上设置有检修门104，通过打开检修门104后，方便检修文中提到的位于固定箱102中的电器元件。
32.其余结构均与实施例1相同。
33.使用过程：在指定地面上预挖与底座202相匹配大小的土坑，然后将底座202放在土坑上，此时固定块203底部接触土坑两侧的水泥地地面，通过在固定块203上的螺孔安装螺栓，将底座202先固定住；
34.通过电动伸缩结构204驱动钻土装置205向下移动，同时电机2052驱动主齿轮2053旋转，即可使得副齿轮2054带动钻杆2055转动的同时钻入土中，挖设土坑的目的，为的使钻杆2055可以钻入，对底座202再次固定，实现稳定地固定，避免一旦受到车辆撞击，容易歪倒导致摔坏车牌识别摄像头101；
35.当需要移位时，先取下固定块203上的螺栓，然后通过电动伸缩结构204带动钻土装置205向上收回，取消钻杆2055对底座202的固定，当钻杆2055全部收回至底座202内后，此时万向轮2065仍然不伸出底座202，此时再通过人力将底座202从土坑中抬到旁边的水泥地上，此时即可再通过电动伸缩结构204带动钻土装置205继续向上移动，即可使得固定杆2072带动传动齿轮2071旋转，在导杆2063的导向下，使得连接杆2064带动万向轮2065伸出底座202，将底座202从水泥地上顶起至悬空状态，即可便于移动整体结构；
36.车牌识别摄像头101将车牌信息传递给控制器一105，经过处理后显示在显示器103上，当显示器103仅显示车牌信息，不显示通行数据或者缴费金额等情况时，即用于传输处理数据的控制器一105或者显示器103有故障时，由于道口画面监控摄像机301每隔一定的时间拍摄照片，将照片信息传递给控制器二302，通过处理比对前后时间的照片，当发现照片中重复出现在道口等待的一辆车时，即可检测到情况，然后通过通讯传输模块303将信息传递给移动端/电脑端304上，即传递给保安的移动端上或者保安监控室内的电脑端上，以提醒保安该无人值守道口的控制器一105或者显示器103出现故障，即可赶去处理，避免造成停车场的拥堵，给司机造成不好的体验。
37.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。