一种基于交通大数据分析的交通控制方法以及系统与流程

本申请涉及交通控制的，尤其是涉及一种基于交通大数据分析的交通控制方法以及系统。

背景技术：

1、交通是一个城市的命脉，是城市生存和发展的手段，随着城市的发展和道路的建设，道路交通运输变得愈加的繁忙，特别是经济的发展和人民生活水平的不断提高，人类对于交通工具的需求持续增长，汽车数量的迅速增长，进一步加大了城市交通的压力，为了缓解当前城市交通的压力，保证道路交通的顺畅，最有效的方法就是通过交通控制装置来合理地调配车辆的运行。

2、现有一种针对高速口的交通控制系统，其主要依靠人为输入每个进过高速入口的车辆类别信息，分析确定相对应车辆的核定载重，并根据检测获取的载重情况判断是否超限。

3、针对上述中的相关技术，发明人发现存在有如下缺陷，需要人为输入车辆类别，较为麻烦，并根据超限结果选择是否通过车闸放行，较为麻烦，且容易出错。

技术实现思路

1、为了提高发现车辆是否超限的效率，避免车辆在高速路口由于超限检测而堵塞，本申请提供一种基于交通大数据分析的交通控制方法以及系统。

2、第一方面，本申请提供一种基于交通大数据分析的交通控制方法，采用如下的技术方案：

3、一种基于交通大数据分析的交通控制方法，包括：

4、获取待通过高速路口的车辆类别以及实际重量；

5、根据车辆类别与额定重量的对应关系，分析确定相应车辆类别的额定重量；

6、分析额定重量是否超过实际重量；

7、若为是，则放行相应车辆；

8、若为否，则停止相应车辆的通行。

9、可选的，获取待通过高速路口的车辆类别所对应的实际重量包括：

10、分析实际检测高速路口的车辆实际重量的载重检测装置上是否有形成积水；

11、若为是，则根据积水的水深、截面积与重量的对应关系，分析确定积水的重量；

12、则以载重检测装置所检测到的车辆实际重量作为被减数，积水的重量作为减数，获取的商即为本次相应车辆的实际重量；

13、若为否，则以载重检测装置所检测到的车辆实际重量作为本次相应车辆的实际重量。

14、可选的，还包括与停止相应车辆的通行并行的步骤，具体如下：

15、识别获取相应车辆是否存在用于容纳积水的区域；

16、若存在，则识别相应区域的积水信息，并根据积水的水深、截面积与重量的对应关系，分析确定车辆上的积水重量，积水信息包括积水的水深、截面积；

17、根据车辆上的积水重量以及本次相应车辆的实际重量，分析获取相应车辆无积水重量的重量；

18、若相应车辆无积水重量的重量小于等于额定重量，则将排空车辆上的积水作为通知信息发送至相应车辆驾驶人员所持终端。

19、可选的，识别相应区域的积水信息，并根据积水的水深、截面积与重量的对应关系，分析确定车辆上的积水重量包括：

20、获取积水区域的储水空间是否为规则图形空间；

21、若为否，则分割积水区域的储水空间为若干规则图形空间，并逐一根据规则图形空间的截面积、水深与重量的对应关系，分析确定每个规则图形空间的积水重量；

22、根据所分析确定的每个规则的图形空间的积水重量，分析确定车辆的积水重量；

23、若为是，则根据积水的水深、截面积与重量的对应关系，分析确定车辆上的积水重量。

24、可选的，还包括位于若相应车辆无积水重量的重量小于等于额定重量之后，且在将排空车辆上的积水作为通知信息发送至相应车辆驾驶人员所持终端之前的步骤，具体如下：

25、获取当前天气状况信息；

26、若当前天气状况信息为下雨且单位下雨量超过预设单位下雨量，则停止执行后续步骤，且识别车辆所载人员数量；

27、若所载人员数量超过1，则进一步根据相应车辆无积水重量的重量与额定重量的差值以及预设的人员平均体重，分析判断下车人数，并将下车人数发送至相应车辆驾驶人员所持终端；

28、若当前天气状况信息为下雨且单位下雨量小于预设单位下雨量或当前天气状况信息为其它，则继续后续步骤。

29、可选的，还包括与将排空车辆上的积水作为通知信息发送至相应车辆驾驶人员所持终端并行的步骤，具体如下：

30、根据车辆在不同区域的积水信息与排水方案的对应关系，分析确定每个区域的排水方案，并将每个区域的排水方案一并发送至相应车辆驾驶人员所持终端。

31、可选的，进一步根据相应车辆无积水重量的重量与额定重量的差值以及预设的人员平均体重，分析判断下车人数包括：

32、分析车辆所载人员除驾驶员以外的男女个数；

33、根据预设的不同性别所对应的人员平均体重，分析确定整体每个人员的平均体重；

34、根据相应车辆无积水重量的重量与额定重量的差值，与整体每个人员的平均体重，分析获取下车人数最少且使相应车辆无积水重量的重量与额定重量的差值小于预设差值的方案，并获取相应方案所对应的下车人数。

35、可选的，还包括位于将下车人数发送至相应车辆驾驶人员所持终端之后的步骤，具体如下：

36、分析相应车辆的后续车辆是否为同一运送车队；

37、若为是，则分析获取同一运送车队其余车辆的剩余载重，根据剩余载重情况以及下车人员的体重，分析获取适合当前下车人员所去的车辆。

38、第二方面，本申请提供一种基于交通大数据分析的交通控制系统，采用如下的技术方案：

39、一种基于交通大数据分析的交通控制方法系统，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，该程序能够被处理器加载执行时实现如第一方面所述的基于交通大数据分析的交通控制方法。

技术特征：

1.一种基于交通大数据分析的交通控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种基于交通大数据分析的交通控制方法，其特征在于，获取待通过高速路口的车辆类别所对应的实际重量包括：

3.根据权利要求2所述的一种基于交通大数据分析的交通控制方法，其特征在于，还包括与停止相应车辆的通行并行的步骤，具体如下：

4.根据权利要求3所述的一种基于交通大数据分析的交通控制方法，其特征在于，识别相应区域的积水信息，并根据积水的水深、截面积与重量的对应关系，分析确定车辆上的积水重量包括：

5.根据权利要求4所述的一种基于交通大数据分析的交通控制方法，其特征在于，还包括位于若相应车辆无积水重量的重量小于等于额定重量之后，且在将排空车辆上的积水作为通知信息发送至相应车辆驾驶人员所持终端之前的步骤，具体如下：

6.根据权利要求5所述的一种基于交通大数据分析的交通控制方法，其特征在于，还包括与将排空车辆上的积水作为通知信息发送至相应车辆驾驶人员所持终端并行的步骤，具体如下：

7.根据权利要求6所述的一种基于交通大数据分析的交通控制方法，其特征在于，进一步根据相应车辆无积水重量的重量与额定重量的差值以及预设的人员平均体重，分析判断下车人数包括：

8.根据权利要求7所述的一种基于交通大数据分析的交通控制方法，其特征在于，还包括位于将下车人数发送至相应车辆驾驶人员所持终端之后的步骤，具体如下：

9.一种基于交通大数据分析的交通控制系统，其特征在于，包括：包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，该程序能够被处理器加载执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的一种基于交通大数据分析的交通控制方法。

技术总结
本申请涉及一种基于交通大数据分析的交通控制方法以及系统，涉及交通控制的技术领域，解决了需要人为输入车辆类别，较为麻烦，并根据超限结果选择是否通过车闸放行，较为麻烦，且容易出错的问题，其包括：获取待通过高速路口的车辆类别以及实际重量；根据车辆类别与额定重量的对应关系，分析确定相应车辆类别的额定重量；分析额定重量是否超过实际重量；若为是，则放行相应车辆；若为否，则停止相应车辆的通行。本申请具有如下效果：提高发现车辆是否超限的效率，避免车辆在高速路口由于超限检测而堵塞。

技术研发人员：梁启华,苏世杰,王坚锋,张淑玲,林伟生
受保护的技术使用者：福建慧舟信息科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13