一种地下车库智能管理用引导装置的制作方法

1.本实用新型涉及地下车库引导装置技术领域，具体为一种地下车库智能管理用引导装置。


背景技术：

2.地下停车库是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。
3.现有的地下停车库在使用过程中，一些车流量较大的情况下，岔口需要人工指挥车辆向某一侧有车位的方向移动，需要在多个岔口安排多组人员进行指挥，人员工作量较大，并且人工也无法及时知道车库的剩余数量，导致岔口经常发生堵车，影响地下车库的正常运作。
4.基于此，本实用新型设计了一种地下车库智能管理用引导装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于解决上述的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地下车库智能管理用引导装置，包括安装地面，所述安装地面的地下预埋设置有地埋箱，所述地埋箱的左右侧壁上下部均水平设置有限位块，同侧上下两组所述限位块之间均前后竖直设置有丝杆，所述丝杆下端的限位块底部均对应设置有驱动电机，所述丝杆的表面螺纹套接设置有升降架，所述升降架的顶部中央竖直固定设置有支撑柱，所述支撑柱的表面活动套接设置有套环，所述套环的外侧壁上部固定套接设置有安装座，所述安装座的前后侧壁对称固定设置有led引导灯箱，所述套环的外侧壁下端固定套接设置有齿盘，所述升降架的底部右侧固定设置有步进电机，所述步进电机的输出轴上端固定套接设置有齿轮，所述支撑柱的顶部水平固定设置有顶盖。
7.优选的，所述支撑柱包括柱体和限位环，所述柱体的外侧壁上下部对称设置有限位环，可以防止套环在转动过程中上下移动。
8.优选的，所述安装座的外侧为矩形柱体结构，所述安装座的前后侧壁均开设有定位孔，方便前后对称的led引导灯箱后部螺丝的安装固定。
9.优选的，所述齿盘和齿轮相互啮合，可以简单通过齿轮转动带动齿盘进行转动。
10.优选的，所述步进电机的输出轴与升降架活动连接，对步进电机的输出轴的侧壁起到一定的支撑作用。
11.优选的，所述顶盖的顶部侧边为倾斜面结构，收纳时可以方便车辆从上方通行。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)本实用新型通过设置有可升降的安装座和可旋转调节的led引导灯箱，可以根据需求自动化升起并引导车辆像有车位的方向移动，可以省去了人工指引的繁琐过程，并且指向更加准确，可以有效避免地下车库拥堵的情况发生。
14.(2)本实用新型通过设置有可用于地埋的地埋箱，使得在车流量较小时候，引导装置整体可以埋藏于地面之下，不占用地库空间，实现智能化的操作过程，有利于本实用新型的推广。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型整体内部结构示意图；
17.图2为本实用新型支撑柱结构示意图；
18.图3为本实用新型套环和安装座结构示意图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1-安装地面，2-地埋箱，3-限位块，4-丝杆，5-驱动电机，6-升降架，7-支撑柱，701-柱体，702-限位环，8-套环，9-安装座，901-定位孔，10-led引导灯箱，11-齿盘，12-步进电机，13-齿轮，14-顶盖。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种地下车库智能管理用引导装置，包括安装地面1，安装地面1的地下预埋设置有地埋箱2，地埋箱2的左右侧壁上下部均水平设置有限位块3，同侧上下两组限位块3之间均前后竖直设置有丝杆4，丝杆4下端的限位块3底部均对应设置有驱动电机5，丝杆4的表面螺纹套接设置有升降架6，升降架6的顶部中央竖直固定设置有支撑柱7，支撑柱7的表面活动套接设置有套环8，套环8的外侧壁上部固定套接设置有安装座9，安装座9的前后侧壁对称固定设置有led引导灯箱10，套环8的外侧壁下端固定套接设置有齿盘11，升降架6的底部右侧固定设置有步进电机12，步进电机12的输出轴上端固定套接设置有齿轮13，支撑柱7的顶部水平固定设置有顶盖14。
23.其中，支撑柱7包括柱体701和限位环702，柱体701的外侧壁上下部对称设置有限位环702。其次，安装座9的外侧为矩形柱体结构，安装座9的前后侧壁均开设有定位孔901。再者，齿盘11和齿轮13相互啮合。最后，步进电机12的输出轴与升降架6活动连接。顶盖14的顶部侧边为倾斜面结构。
24.本实施例的一个具体应用为：当车流量较大时，通过控制四组驱动电机5相互配合同向转动，带动升降架6水平上升，使得支撑柱7、led引导灯箱10和顶盖14向上移动，此时根据操作台的指示，控制步进电机12运行，带动齿轮13进行转动，从而带动齿盘11和安装座9进行转动，使得led引导灯箱10指向有空位的方向，当车流量较小时，控制驱动电机5反向转动，使得升降架6下降，顶盖14的外端与安装地面1贴合，使得车辆可以顺利从表面通过，减
少占用空间。
25.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
26.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种地下车库智能管理用引导装置，包括安装地面（1），其特征在于：所述安装地面（1）的地下预埋设置有地埋箱（2），所述地埋箱（2）的左右侧壁上下部均水平设置有限位块（3），同侧上下两组所述限位块（3）之间均前后竖直设置有丝杆（4），所述丝杆（4）下端的限位块（3）底部均对应设置有驱动电机（5），所述丝杆（4）的表面螺纹套接设置有升降架（6），所述升降架（6）的顶部中央竖直固定设置有支撑柱（7），所述支撑柱（7）的表面活动套接设置有套环（8），所述套环（8）的外侧壁上部固定套接设置有安装座（9），所述安装座（9）的前后侧壁对称固定设置有led引导灯箱（10），所述套环（8）的外侧壁下端固定套接设置有齿盘（11），所述升降架（6）的底部右侧固定设置有步进电机（12），所述步进电机（12）的输出轴上端固定套接设置有齿轮（13），所述支撑柱（7）的顶部水平固定设置有顶盖（14）。2.根据权利要求1所述的一种地下车库智能管理用引导装置，其特征在于：所述支撑柱（7）包括柱体（701）和限位环（702），所述柱体（701）的外侧壁上下部对称设置有限位环（702）。3.根据权利要求1所述的一种地下车库智能管理用引导装置，其特征在于：所述安装座（9）的外侧为矩形柱体结构，所述安装座（9）的前后侧壁均开设有定位孔（901）。4.根据权利要求1所述的一种地下车库智能管理用引导装置，其特征在于：所述齿盘（11）和齿轮（13）相互啮合。5.根据权利要求1所述的一种地下车库智能管理用引导装置，其特征在于：所述步进电机（12）的输出轴与升降架（6）活动连接。6.根据权利要求1所述的一种地下车库智能管理用引导装置，其特征在于：所述顶盖（14）的顶部侧边为倾斜面结构。

技术总结
本实用新型公开了地下车库引导装置技术领域一种地下车库智能管理用引导装置，包括安装地面，所述安装地面的地下预埋设置有地埋箱，所述地埋箱的左右侧壁上下部均水平设置有限位块，同侧上下两组所述限位块之间均前后竖直设置有丝杆，所述丝杆下端的限位块底部均对应设置有驱动电机，所述丝杆的表面螺纹套接设置有升降架，所述升降架的顶部中央竖直固定设置有支撑柱，所述支撑柱的表面活动套接设置有套环，通过设置有可升降的安装座和可旋转调节的LED引导灯箱，可以根据需求自动化升起并引导车辆像有车位的方向移动，可以省去了人工指引的繁琐过程，并且指向更加准确，可以有效避免地下车库拥堵的情况发生，有利于本实用新型的推广。的推广。的推广。


技术研发人员：钟林芳 钟文荣 陈雄峰
受保护的技术使用者：福建海祥智能科技股份有限公司
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2022/12/16