一种交通路口监测器的制作方法

本技术涉及交通监测器，具体为一种交通路口监测器。

背景技术：

1、城市交通是指城市道路系统间的公众出行和客货输送，包括人、物、车辆的交通运输，在车辆使用率更高后，在人口密集的城市中经常可能发生交通堵塞、车祸等状况，尤其在交通路口的地方，很容易发生堵塞等多种问题，因此需要在交通路口处安装监测器用于对车辆的监测，例如公开号cn206331588u公开的一种交通路口监测器虽然采用太阳能发电装置进行额外供电，但是由于太阳能板的位置固定后，对采光条件具有局限性，为了提高对太阳能的使用性，可以提供调节方式对太阳能的采光方向进行一定程度的调节。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种交通路口监测器，以解决上述背景技术中提出采光调节的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通路口监测器，包括配重底座，所述配重底座的顶端固定有支撑架，所述支撑架的顶端固定有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端设有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端固定有上顶板，所述上顶板的顶端固定有铰接座，所述铰接座的顶端铰接有太阳能板，所述太阳能板的底端连接有铰接连杆，所述铰接连杆的底端固定有嵌块，所述上顶板内部顶端的一端固定有预留槽。

3、优选的，所述预留槽在上顶板内部顶端的一端呈均匀分布，所述太阳能板和铰接连杆内部之间形成铰接连接。

4、优选的，所述太阳能板和铰接座内部之间形成铰接，所述嵌块的外径小于预留槽的内径。

5、优选的，所述上顶板底端的两侧均固定有照明灯，所述支撑架的一侧安装有监测摄像头，所述支撑架的另一侧安装有红绿灯板。

6、优选的，所述第二支撑杆的内部设有拆装结构，所述拆装结构包括拆装槽，所述拆装槽设置在第二支撑杆的内部，所述拆装槽内壁的两侧均固定有定位孔，所述定位孔的内部贯穿有卡销，所述卡销两侧的外侧壁均套设有锁紧帽。

7、优选的，所述定位孔关于拆装槽的中轴线呈对称分布，所述锁紧帽和卡销内部之间形成螺纹连接。

8、优选的，所述配重底座的底端安装有橡胶座，所述橡胶座的底端固定有防滑凸块，所述防滑凸块在橡胶座内部的底端呈均匀分布，所述橡胶座和配重底座内部之间形成粘性连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种交通路口监测器不仅提高了该监测器的太阳能板调节使用能力，也同时提高了该监测器的太阳能板维修便利性和稳固能力；

10、（1）通过把铰接座先安装在上顶板的顶端，然后让太阳能板底端的一侧和铰接座的顶端采用连杆进行安装，然后在拉动铰接连杆之后，由于铰接连杆的顶端和太阳能板之间呈铰接连接，然后把铰接连杆拉动后带动太阳能板的仰角发生改变，在改变后调整至合适的倾角，在调整结束后把嵌块嵌在预留槽的内部进行固定，使得太阳能板在使用时可以进行较好的采光处理，采用太阳能进行一定程度的供电工作，使得监测摄像头和红绿灯板在工作时提高了一定程度的环保能力；

11、（2）通过把第二支撑杆和支撑架相互固定后，让第一支撑杆的顶端和上顶板的底端相互固定，在第一支撑杆内部的底端开设和卡销适配的孔槽，然后把卡销经过定位孔后穿过卡销内部适配的孔槽，完成卡销的贯穿工作后，把锁紧帽拧在卡销的两侧，完成紧固安装工作，在需要对太阳能板拆卸维修时，可以把锁紧帽拧下把卡销取出，然后把第一支撑杆拔出第二支撑杆的内部后，连同上顶板进行拆卸，方便对拆卸后的太阳能板进行维修，也可以在放置维修时不直接把太阳能板放在地面上等，降低太阳能板可能损坏的问题；

12、（3）通过把橡胶座粘合在配重底座的底端，完成配重底座和橡胶座之间的连接，而配重底座可以采用实心构造，用于抗风处理，而橡胶座可以采用橡胶材质使用，让橡胶座和防滑凸块相互配合完成一定程度的防滑工作，在支撑架等整体户外工作时，一定程度的提高了抗风性能。

技术特征：

1.一种交通路口监测器，包括配重底座（9），其特征在于：所述配重底座（9）的顶端固定有支撑架（8），所述支撑架（8）的顶端固定有第二支撑杆（5），所述第二支撑杆（5）的顶端设有第一支撑杆（4），所述第一支撑杆（4）的顶端固定有上顶板（1），所述上顶板（1）的顶端固定有铰接座（3），所述铰接座（3）的顶端铰接有太阳能板（2），所述太阳能板（2）的底端连接有铰接连杆（11），所述铰接连杆（11）的底端固定有嵌块（12），所述上顶板（1）内部顶端的一端固定有预留槽（13）。

2.根据权利要求1所述的一种交通路口监测器，其特征在于：所述预留槽（13）在上顶板（1）内部顶端的一端呈均匀分布，所述太阳能板（2）和铰接连杆（11）内部之间形成铰接连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通路口监测器，其特征在于：所述太阳能板（2）和铰接座（3）内部之间形成铰接，所述嵌块（12）的外径小于预留槽（13）的内径。

4.根据权利要求1所述的一种交通路口监测器，其特征在于：所述上顶板（1）底端的两侧均固定有照明灯（6），所述支撑架（8）的一侧安装有监测摄像头（7），所述支撑架（8）的另一侧安装有红绿灯板（10）。

5.根据权利要求1所述的一种交通路口监测器，其特征在于：所述第二支撑杆（5）的内部设有拆装结构（14），所述拆装结构（14）包括拆装槽（1401），所述拆装槽（1401）设置在第二支撑杆（5）的内部，所述拆装槽（1401）内壁的两侧均固定有定位孔（1403），所述定位孔（1403）的内部贯穿有卡销（1402），所述卡销（1402）两侧的外侧壁均套设有锁紧帽（1404）。

6.根据权利要求5所述的一种交通路口监测器，其特征在于：所述定位孔（1403）关于拆装槽（1401）的中轴线呈对称分布，所述锁紧帽（1404）和卡销（1402）内部之间形成螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种交通路口监测器，其特征在于：所述配重底座（9）的底端安装有橡胶座（15），所述橡胶座（15）的底端固定有防滑凸块（16），所述防滑凸块（16）在橡胶座（15）内部的底端呈均匀分布，所述橡胶座（15）和配重底座（9）内部之间形成粘性连接。

技术总结
本技术公开了一种交通路口监测器，包括配重底座，所述配重底座的顶端固定有支撑架，所述支撑架的顶端固定有第二支撑杆，所述铰接连杆的底端固定有嵌块，所述上顶板内部顶端的一端固定有预留槽。本技术通过把铰接座先安装在上顶板的顶端，然后让太阳能板底端的一侧和铰接座的顶端采用连杆进行安装，在拉动铰接连杆之后，由于铰接连杆的顶端和太阳能板之间呈铰接连接，把铰接连杆拉动后带动太阳能板的仰角发生改变，在改变后调整至合适的倾角，在调整结束后把嵌块嵌在预留槽的内部进行固定，使得太阳能板在使用时可以进行较好的采光处理，采用太阳能进行一定程度的供电工作，使得监测摄像头和红绿灯板在工作时提高了一定程度的环保能力。

技术研发人员：许银法,叶建国,蒋家勇
受保护的技术使用者：浙江久安科技有限公司
技术研发日：20220830
技术公布日：2024/1/13