一种船闸管控一体化方法及系统与流程

本发明涉及船闸管控领域，尤其涉及一种船闸管控一体化方法及系统。

背景技术：

1、传统船闸的自动化监控单元与通航管理单元分别建设，易形成信息孤岛，两个系统之间的数据无法自动交互，造成管控分离；一般需要人为将船闸通航管理单元的船舶过闸排挡信息下发给船闸自动化监控单元，再由船闸监控单元操作员进行闸门、阀门及船闸辅助设备的启闭操作，以便完成船舶有序过闸航行的目标。

2、排挡船舶完成过闸后，监控单元还需要人为将船舶过闸完成信息报送给通航管理单元作为备案记录。

3、由于存在人为操作的不确定性或失误，可能会对船闸运行控制过程造成一定安全风险。

4、因此，本领域的技术人员致力于开发一种船闸管控一体化方法及系统，以解决上述现有技术的不足。

技术实现思路

1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是目前现有公开的船闸管控技术，易形成信息孤岛，两个系统之间的数据无法自动交互，造成管控分离的缺陷问题。

2、为实现上述目的，本发明第一方面提供了一种船闸管控一体化系统，包括船闸监控单元、通航管理单元、数据交互中间库、网络通信隔离装置、数据同步工具；

3、进一步地，所述通航管理单元连接数据交互中间库；所述数据交互中间库连接数据同步工具；所述数据同步工具连接网络通信隔离装置；所述网络通信隔离装置连接船闸监控单元；

4、进一步地，所述船闸监控单元包括用于集中监视阀门、闸门状态及闸室水位信息等，及进行船闸的阀门、闸门及船闸辅助设备的启闭等控制操作，以完成船舶实际过闸航行的目标；

5、进一步地，所述通航管理单元用于航运通行、船舶过闸的信息管理，包括船闸联合调度、船舶过闸登记、船舶智能排档、水位及气象数据记录及其他辅助通行管理功能；

6、进一步地，所述数据交互中间库用于通航管理单元和船闸监控单元之间的数据交换的中间件；根据两个单元数据信息交互的实际需要，数据交互中间库内包括设计的船舶排挡信息表、排挡锁定信息表、船舶过闸信息表、设备状态信息表等，用于双方写入或读取相应交互数据；数据交互中间库部署在通航管理单元侧；

7、进一步地，所述网络通信隔离装置确保两个单元间数据交互的安全性；即船闸监控单元通过反向隔离装置，获取数据交互中间库内通航管理单元生成的船舶排挡等信息；再通过正向隔离装置将排挡锁定信息、闸门等设备状态、船舶实际过闸过程等实时操作情况提交到通航管理单元。

8、进一步地，所述数据同步工具用于检测数据交互中间库及跨网络通信隔离装置的数据传输，即定时监视数据交互中间库的变化；

9、进一步地，所述船闸监控单元作为生成现场单元部署在安全一区；所述通航管理单元作为信息管理单元部署在安全三区；

10、本发明第二方面提供了一种船闸管控一体化方法，

11、具体包括以下步骤：

12、步骤1、通过通航管理单元，进行船舶智能排档；船舶排挡信息写入数据交互中间库，生成排挡信息表；

13、步骤2、数据同步工具定时监视数据交互中间库的变化，读取通航管理单元排挡信息等变化数据；

14、步骤3、当步骤2监视到有新排挡信息时，通过网络通信隔离装置，进行一三区反向隔离，写入船闸监控单元部署在安全三区的专用数据库表中，读取数据，监控单元先写入安全一区数据库，读取排挡信息表后，供人机界面程序查询并展示当前排挡信息；

15、步骤4、根据选择的过闸排挡信息，开启闸门，调整水位，监视闸门及水位状态，等待船舶通过后关闭闸门；

16、步骤5、将步骤4的排挡锁定信息、闸门等设备状态、船舶实际过闸过程等实时操作情况通过网络通信隔离装置，进行一三区正向隔离，写入监视三区隔离单元中，读取是否产生新数据；

17、若未产生新数据，则继续读取正向隔离数据；

18、若产生新数据，提交选择的过闸排挡，生成排挡锁定信息表；提交过闸开始、结束时间，生成船舶过闸信息表；提交闸门及水位状态，生成设备状态信息表；

19、步骤6、读取中间库数据并存储及展示，包括排挡锁定信息表、船舶过闸信息表、设备状态信息表；得到船舶过闸状态、设备运行状态、水位计数据；实现船闸管控一体化；

20、采用以上方案，本发明公开的船闸管控一体化方法及系统，具有以下优点：

21、本发明的船闸管控一体化方法及系统，通过将分别建设的船闸监控单元和通航管理单元的数据进行自动有机交互，实现了航运枢纽通行船舶排挡信息的自动下达到船闸监控单元，同时船闸监控单元将船舶通行信息自动实时上送给通航管理单元，避免人为干预通航流程带来风险的同时，也提高了船闸运行效率。

22、以下将结合具体实施方式对本发明的构思、具体技术方案及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

技术特征：

1.一种船闸管控一体化系统，其特征在于，包括船闸监控单元、通航管理单元、数据交互中间库、网络通信隔离装置、数据同步工具；

2.如权利要求1所述船闸管控一体化系统，其特征在于，

3.如权利要求1所述船闸管控一体化系统，其特征在于，

4.一种船闸管控一体化方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

技术总结
本发明的船闸管控一体化方法及系统，包括船闸监控单元、通航管理单元、数据交互中间库、网络通信隔离装置、数据同步工具；通过将分别建设的船闸监控单元和通航管理单元的数据进行自动有机交互，实现了航运枢纽通行船舶排挡信息的自动下达到船闸监控单元，同时船闸监控单元将船舶通行信息自动实时上送给通航管理单元，避免人为干预通航流程带来风险的同时，也提高了船闸运行效率。

技术研发人员：余保武,李雪强,谈洋洋,何婷,万军,毛琦,张宏艳,叶芾芃,谷亚飞,朱学勤,陈小松,范慧敏,方茹慧,时小倩,关雨彤,张海龙
受保护的技术使用者：江西省港航建设投资集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13