一种基于5G技术的智慧交通管理控制系统的制作方法

本发明属于智慧交通领域，涉及一种智慧交通管理控制技术，具体是一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统。

背景技术：

1、随着经济的迅速发展，城市交通基础设施建设步伐日益加快，快速干道、立交桥、大容量公共交通系统等大规模的交通建设项目日益增多。同时，随着城市人口的增多，城市交通堵塞、交通秩序混乱的状况日益严重，严重影响出行体验。

2、公开号为cn104504899a的中国发明专利申请公开了智慧交通管理系统及其实现方法，基于用户上传的出行数据来进行路段资源匹配，并在用户出行后对各路段资源进行更新；根据每个路段的道路资源来调节交通信号，以满足最大车辆通过量。现有技术的基础数据主要是用户的出行数据，不利于保护用户隐私且受限于数据交互权限；而且通过交通信号来规划道路资源并不能阻止用于使用或者占用道路资源，无法对交通状态进行有效控制；因此，亟须一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一；为此，本发明提出了一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统，用于解决现有技术不利于保护用户隐私且受限于数据交互权限；而且通过交通信号来规划道路资源并不能阻止用于使用或者占用道路资源，无法对交通状态进行有效控制的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明的第一方面提供了一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统，包括中枢控制模块，以及与之相连接的数据采集模块和交通控制模块；交通控制模块与车辆中控模块相连接；

3、通过数据采集模块采集交通历史数据和气象预测数据，经过数据预处理之后转发至中枢控制模块；其中，交通历史数据包括管理区域中各道路的车流量变化记录和对应的环境数据，气象预测数据为气象服务平台预测的环境数据；

4、中枢控制模块根据管理区域中各道路的拓扑连接关系建立道路知识图谱，以及基于交通历史数据和气象预测数据预测各路段车流量，并将路段车流量和道路知识图谱中的各路段进行关联；

5、交通控制模块接收用户发送的出行请求，结合道路知识图谱为用户匹配最优行驶路径；基于最优行驶路径实现智慧交通管理控制。

6、优选的，所述中枢控制模块根据管理区域中各道路的拓扑连接关系建立道路知识图谱，包括：

7、通过交通服务平台获取管理区域的道路规划数据；

8、按照道路等级依次编号，并基于道路规划数据识别各道路的交汇点；通过交汇点对应的道路编号对交汇点进行标记；

9、基于交汇点将各道路划分成若干路段；将若干路段作为实体，将各路段之间对应的交汇点作为实体之间的关联关系，构建生成道路知识图谱。

10、优选的，所述基于交通历史数据和气象预测数据预测各路段的车流量，包括：

11、提取交通历史数据中的时刻、环境数据和车流量，整合拼接成输入数据；以及将交通历史数据中的通行时长处理成输出数据；

12、通过输入数据和输出数据训练人工智能模型，获取流量预测模型；结合气象预测数据预测各路段的车流量；其中，人工智能模型包括bp神经网络模型。

13、优选的，所述流量预测模型结合气象预测数据预测各路段的车流量，包括：

14、获取预测时刻，基于交通历史数据计算各路段的平均车流，结合气象预测数据生成流量输入序列；

15、将流量输入序列输入至流量评估模型，获取预测时间对应的路段车流量。

16、优选的，所述将路段车流量和道路知识图谱中的各路段进行关联，包括：

17、提取各路段在预测时刻，以及对应预测的路段车流量，生成流量预测序列；其中，流量预测序列包括若干连续的预测时刻以及对应的路段车流量；

18、将流量预测序列与道路知识图谱中的对应路段关联起来。

19、优选的，所述交通控制模块接收用户的出行请求，结合道路知识图谱为用户匹配最优行驶路径，包括：

20、接收若干用户的出行请求，按照接收时刻对出行请求进行排序；其中，出行请求包括出行时间、出发地以及目的地；

21、在出行时间的基础上在道路知识图谱中筛选出出发地到目的地的最优行驶路径；提示用户按照最优行驶路径行驶，实现智慧交通控制。

22、本发明的第二方面提供了一种基于5g技术的智慧交通管理控制方法，包括：

23、采集交通历史数据和气象预测数据；其中，交通历史数据包括管理区域中各道路的车流量变化记录和对应的环境数据；

24、根据管理区域中各道路的拓扑连接关系建立道路知识图谱，以及基于交通历史数据和气象预测数据预测各路段车流量，并将路段车流量和道路知识图谱中的各路段进行关联；

25、接收用户发送的出行请求，结合道路知识图谱为用户匹配最优行驶路径；基于最优行驶路径实现智慧交通管理控制。

26、本发明的第三方面提供了一种基于5g技术的智慧交通管理控制装置，包括存储介质和处理器；所述存储介质中存储有操作指令，所述处理器执行操作指令控制一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统运行。

27、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明对管理区域的交通流量进行合理分配和控制，在道路知识图谱的基础上，对接收的出行请求进行合理分配，避免用户将车辆行驶到车流量较大的路段造成超负荷；可以从根本上对若干用户进行分流，在车流量较大的时候能够对交通进行有效控制，同时还能提高用户的出行体验。

技术特征：

1.一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统，包括中枢控制模块，以及与之相连接的数据采集模块和交通控制模块；交通控制模块与车辆中控模块相连接；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统，其特征在于，所述中枢控制模块根据管理区域中各道路的拓扑连接关系建立道路知识图谱，包括：

3.根据权利要求1所述的一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统，其特征在于，所述基于交通历史数据和气象预测数据预测各路段的车流量，包括：

4.根据权利要求3所述的一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统，其特征在于，所述流量预测模型结合气象预测数据预测各路段的车流量，包括：

5.根据权利要求2所述的一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统，其特征在于，所述将路段车流量和道路知识图谱中的各路段进行关联，包括：

6.根据权利要求5所述的一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统，其特征在于，所述交通控制模块接收用户的出行请求，结合道路知识图谱为用户匹配最优行驶路径，包括：

7.一种基于5g技术的智慧交通管理控制方法，基于权利要求1至6任意一项所述的一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统运行，其特征在于，包括：

8.一种基于5g技术的智慧交通管理控制装置，其特征在于，包括存储介质和处理器；所述存储介质中存储有操作指令，所述处理器执行操作指令控制权利要求1至6任意一项所述的一种基于5g技术的智慧交通管理控制系统运行。

技术总结
本发明公开了一种基于5G技术的智慧交通管理控制系统，涉及智慧交通技术领域，解决了现有技术不利于保护用户隐私且受限于数据交互权限；而且通过交通信号来规划道路资源并不能阻止用于使用或者占用道路资源，无法对交通状态进行有效控制的技术问题；本发明包括中枢控制模块，以及与之相连接的数据采集模块和交通控制模块；交通控制模块与车辆中控模块相连接；本发明对管理区域的交通流量进行合理分配和控制，在道路知识图谱的基础上，对接收的出行请求进行合理分配，避免用户将车辆行驶到车流量较大的路段造成超负荷；可以从根本上对若干用户进行分流，在车流量较大的时候能够对交通进行有效控制，同时还能提高用户的出行体验。

技术研发人员：胡永辉,罗平超,赵国淦
受保护的技术使用者：安徽省通信产业服务有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14