共享乘车的换乘控制方法、设备和存储介质与流程

文档序号:36326230发布日期:2023-12-09 15:09阅读:61来源:国知局
共享乘车的换乘控制方法与流程

本申请涉及汽车,尤其涉及一种共享乘车的换乘控制方法、设备和存储介质。


背景技术:

1、非共享汽车(如私家车和出租车),目前服务于大多数个人出行和日常通勤的交通需求。随着智能交通系统(its)的发展,出租车调度和拼车系统越来越受到关注。

2、现有的拼车方式集中在一跳交付上,即在行程过程中不换乘,每位乘客只搭乘一辆车从始发地到目的地,属于一站式运输。

3、但现有技术中可能出现乘客的行程时间、整体交通效率低的问题,不能满足用户需求。


技术实现思路

1、本申请提供一种共享乘车的换乘控制方法、设备和存储介质,用以解决共享汽车实时换乘问题。

2、第一方面,本申请提供一种共享乘车的换乘控制方法,包括:

3、接收客户端发出的拼车请求,所述拼车请求中携带换乘乘客的当前车辆的拼车行程路线;

4、在所述拼车行程路线中到达下一个目的地之前经过的地点中,确定换乘等待时间不超过换乘时间阈值、且换乘后所有乘客的绕行时间比在设定阈值内的候选换乘地点;

5、在所述候选换乘地点中确定换乘后所有乘客的总行程减少时间大于换乘时间的目标车辆及其目标换乘地点;

6、根据所述当前车辆、目标换乘地点以及所述目标车辆中所有乘客的目的地先后顺序,并基于所有乘客的绕行时间比,确定所述当前车辆和所述目标车辆的更新行程路线,将所述更新的行程路线发送给相应的客户端。

7、第二方面,本申请提供一种共享乘车的换乘控制装置,包括:

8、接收模块,用于接收客户端发出的拼车请求,所述拼车请求中携带换乘乘客的当前车辆的拼车行程路线;

9、确定模块,用于在所述拼车行程路线中到达下一个目的地之前经过的地点中,确定换乘等待时间不超过换乘时间阈值、且换乘后所有乘客的绕行时间比在设定阈值内的候选换乘地点;在所述候选换乘地点中确定换乘后所有乘客的总行程减少时间大于换乘时间的目标车辆及其目标换乘地点;

10、控制模块,用于根据所述当前车辆、目标换乘地点以及所述目标车辆中所有乘客的目的地先后顺序,并基于所有乘客的绕行时间比,确定所述当前车辆和所述目标车辆的更新行程路线,将所述更新的行程路线发送给相应的客户端。

11、第三方面,本申请提供一种共享乘车的换乘控制设备,包括:

12、处理器,以及与所述处理器通信连接的存储器;

13、所述存储器存储计算机执行指令;

14、所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令,以实现如上任一项所述的共享乘车的换乘控制方法。

15、第四方面,本申请提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令,所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如上任一项所述的共享乘车的换乘控制方法。

16、本申请提供的一种共享乘车的换乘控制方法、设备和存储介质,通过接收客户端发出的拼车请求,拼车请求中携带换乘乘客的当前车辆的拼车行程路线;在拼车行程路线中到达下一个目的地之前经过的地点中,确定换乘等待时间不超过换乘时间阈值、且换乘后所有乘客的绕行时间比在设定阈值内的候选换乘地点;在候选换乘地点中确定换乘后所有乘客的总行程减少时间大于换乘时间的目标车辆及其目标换乘地点;根据当前车辆、目标换乘地点以及目标车辆中所有乘客的目的地先后顺序,并基于所有乘客的绕行时间比,确定当前车辆和目标车辆的更新行程路线,将更新的行程路线发送给相应的客户端。由于,在拼车行程路线中到达下一个目的地之前经过的地点中,确定换乘等待时间不超过换乘时间阈值、且换乘后所有乘客的绕行时间比在设定阈值内的候选换乘地点。因此,保证了所有乘客服务质量(qos)。由于,在候选换乘地点中确定换乘后所有乘客的总行程减少时间大于换乘时间的目标车辆及其目标换乘地点。因此,换乘后的行程路线降低了所有乘客整体的总行程时间。所以,本申请在保证所有乘客服务质量(qos)的同时,实现整体交通效率的提高,满足用户的需求。



技术特征:

1.一种共享乘车的换乘控制方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述候选换乘地点中确定换乘后所有乘客的总行程减少时间大于换乘时间的目标车辆及其目标换乘地点,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述候选换乘地点中确定换乘后所有乘客的总行程减少时间大于换乘时间的目标车辆及其目标换乘地点,包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法,其特征在于,根据所述当前车辆、目标换乘地点以及所述目标车辆中所有乘客的目的地先后顺序,并基于所有乘客的绕行时间比,确定所述当前车辆和所述目标车辆的更新行程路线,包括:

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

8.一种共享乘车的换乘控制装置,包括:

9.一种共享乘车的换乘控制设备,包括:

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令,所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1至7任一项所述的共享乘车的换乘控制方法。


技术总结
本申请提供一种共享乘车的换乘控制方法、设备和存储介质。该方法包括:接收客户端发出的拼车请求,拼车请求中携带换乘乘客的当前车辆的拼车行程路线;在拼车行程路线中到达下一个目的地之前经过的地点中,确定换乘等待时间不超过换乘时间阈值、且换乘后所有乘客的绕行时间比在设定阈值内的候选换乘地点;在候选换乘地点中确定换乘后所有乘客的总行程减少时间大于换乘时间的目标车辆及其目标换乘地点;根据当前车辆、目标换乘地点以及目标车辆中所有乘客的目的地先后顺序,并基于所有乘客的绕行时间比,确定当前车辆和目标车辆的更新行程路线,将更新的行程路线发送给相应的客户端。本申请的方法,降低所有乘客总行程时间,提高整体交通效率。

技术研发人员:王晓林,陈冰,李晓曦
受保护的技术使用者:中国联合网络通信集团有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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