车辆故障处理方法、系统、车辆及存储介质与流程

本发明属于车辆，具体而言，涉及一种车辆故障处理方法、系统、车辆及存储介质。

背景技术：

1、传统能源汽车经过200余年的技术传承，工程师们积累了丰富的维修经验，对于实车问题，有章可循，有据可依，解决效率较高。随着新能源汽车的迅速发展，市场占有率逐渐提高，针对能源车辆故障的检测与处理方法至关重要。由于积累经验较少，且新能源发展迅猛，加之电气化程度高，这都给电动汽车的故障检测和维修带来了巨大的挑战，对于电动汽车的实车故障，如果无法提升故障的定位、解决效率，势必会影响未来电动汽车的推广应用。

2、在现有技术中，针对车辆故障的检测与处理存在故障定位和处理效率低的问题。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种车辆故障处理方法、系统、车辆及存储介质，以至少解决在现有技术中，针对车辆通信故障的检测与处理存在故障定位和处理效率低的问题的技术问题。

2、根据本发明实施例的第一个方面，提供了一种车辆故障处理方法，应用于车辆，包括：响应于车辆发生故障，获取故障码；根据故障码，对故障进行复现得到故障场景，其中，故障场景为故障发生时的场景；基于故障场景，获取故障组件的连接状态，其中，故障组件为故障场景中发生故障的部件；响应于连接状态不满足预设条件，输出第一提示信号，第一提示信号用于提示用户故障组件的连接发生故障。

3、可选的，根据故障码，对故障进行复现得到故障场景包括：根据故障码，确定故障类型；获取驾驶员操作数据，其中，驾驶员操作数据为驾驶员在车辆发生故障前的操作数据；根据故障类型和驾驶员操作数据，对故障进行复现得到故障场景。

4、可选的，车辆故障处理方法还包括：响应于故障场景复现成功，对故障码进行删除。

5、可选的，车辆故障处理方法还包括：响应于故障场景复现失败，输出第二提示信号，其中，第二提示信号用于提示用户清洁或重新连接故障组件的引脚、插接件和连接线束。

6、可选的，车辆故障处理方法还包括：响应于连接状态满足预设条件，输出第三提示信号，其中，第三提示信号用于提示用户对故障组件进行维修或更换。

7、可选的，基于故障场景，获取故障组件的连接状态包括：基于故障场景，确定多对相互连接的待测引脚；针对每对相互连接的待测引脚，获取相互连接的待测引脚之间电阻值；根据电阻值和预设临界电阻值确定故障组件的连接状态。

8、可选的，电阻值有多个；根据电阻值和预设临界电阻值确定故障组件的连接状态包括：根据多个电阻值，确定多个对比结果，其中，每个电阻值与其对应的预设临界电阻值进行对比得到一个对比结果；根据多个对比结果，确定故障组件的连接状态。

9、根据本发明实施例的第二方面，还提供一种车辆故障处理系统，包括：

10、第一获取模块，用于响应于车辆发生故障，获取故障码；处理模块，用于根据故障码，对故障进行复现得到故障场景，其中，故障场景为故障发生时的场景；第二获取模块，用于基于故障场景，获取故障组件的连接状态，其中，故障组件为故障场景中发生故障的部件；输出模块，用于响应于连接状态不满足预设条件，输出第一提示信号，第一提示信号用于提示用户故障组件的连接发生故障。

11、可选的，处理模块还用于：根据故障码，确定故障类型；获取驾驶员操作数据，其中，驾驶员操作数据为驾驶员在车辆发生故障前的操作数据；根据故障类型和驾驶员操作数据，对故障进行复现得到故障场景。

12、可选的，处理模块还用于：响应于故障场景复现成功，对故障码进行删除。

13、可选的，输出模块还用于：响应于故障场景复现失败，输出第二提示信号，其中，第二提示信号用于提示用户清洁或重新连接故障组件的引脚、插接件和连接线束。

14、可选的，输出模块还用于：响应于连接状态满足预设条件，输出第三提示信号，其中，第三提示信号用于提示用户对故障组件进行维修或更换。

15、可选的，第二获取模块还用于：基于故障场景，确定多对相互连接的待测引脚；针对每对相互连接的待测引脚，获取相互连接的待测引脚之间电阻值；根据电阻值和预设临界电阻值确定故障组件的连接状态。

16、可选的，电阻值有多个；第二获取模块还用于：根据多个电阻值，确定多个对比结果，其中，每个电阻值与其对应的预设临界电阻值进行对比得到一个对比结果；根据多个对比结果，确定故障组件的连接状态。

17、根据本发明实施例的第三方面，还提供了一种车辆，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行上述第一方面任一实施例中所述的车辆故障处理方法。

18、根据本发明实施例的第四方面，还提供了一种非易失性存储介质，非易失性存储介质中存储有计算机程序，其中，计算机程序被设置为在计算机或处理器上运行时，执行上述第一方面任一实施例中所述的车辆故障处理方法。

19、在本发明实施例中，响应于车辆发生故障，获取故障码；根据故障码，对故障进行复现得到故障场景，其中，故障场景为故障发生时的场景；基于故障场景，获取故障组件的连接状态，其中，故障组件为故障场景中发生故障的部件；响应于连接状态不满足预设条件，输出第一提示信号，第一提示信号用于提示用户故障组件的连接发生故障。本发明中通过对车辆的故障进行复现，在复现场景下获故障组件的连接状态，可以高效准确的定位到故障发生位置，进而可以解决在现有技术中，针对车辆通信故障的检测与处理存在故障定位和处理效率低的问题的技术问题。

技术特征：

1.一种车辆故障处理方法，其特征在于，应用于车辆，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述根据所述故障码，对所述故障进行复现得到故障场景包括：

3.根据权利要求2所述的车辆故障处理方法，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求1所述的车辆故障处理方法，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的车辆故障处理方法，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述基于所述故障场景，获取故障组件的连接状态包括：

7.根据权利要求6所述的车辆故障处理方法，其特征在于，所述电阻值有多个；所述根据所述电阻值和预设临界电阻值确定所述故障组件的连接状态包括：

8.一种车辆故障处理系统，应用于车辆，其特征在于，包括：

9.一种车辆，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述权利要求1至7任一项中所述的车辆故障处理方法。

10.一种非易失性存储介质，其特征在于，所述非易失性存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为在计算机或处理器上运行时，执行上述权利要求1至7任一项中所述的车辆故障处理方法。

技术总结
本发明公开了一种车辆故障处理方法、系统、车辆及存储介质，其中，方法包括：响应于车辆发生故障，获取故障码；根据故障码，对故障进行复现得到故障场景，其中，故障场景为故障发生时的场景；基于故障场景，获取故障组件的连接状态，其中，故障组件为故障场景中发生故障的部件；响应于连接状态不满足预设条件，输出第一提示信号，第一提示信号用于提示用户故障组件的连接发生故障。本发明解决了在现有技术中，针对车辆通信故障的检测与处理存在故障定位和处理效率低的问题的技术问题。

技术研发人员：姜鹏翰,杨钫
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5