一种可充电停车场的停车管理方法及系统与流程

本发明涉及新能源，尤其涉及一种可充电停车场的停车管理方法及系统。

背景技术：

1、随着新能源汽车的发展，为解决新能源汽车出行的充电问题，很多停车场会规划无充电车位和新能源充电车位，通常一个新能源充电车位配备一个充电桩，以实现一桩一充的停车及充电需求。

2、现有的新能源充电车位一般仅仅向电动汽车提供，但现有新能源充电车位常被燃油汽车和其他非机动车等非新能源汽车占据，这样就会造成大量的充电桩未被合理使用，产生充电资源浪费，即停车管理和充电资源分配之间存在难以协调的问题，导致充电资源分配的利用率不高。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种可充电停车场的停车管理方法及系统，旨在解决现有可充电停车场的充电资源分配的利用率不高问题。

2、第一方面，本发明实施例提供一种可充电停车场的停车管理方法，所述停车场中规划有无充电车位和新能源充电车位，两个所述新能源充电车位之间设置一个共用的双枪充电桩，每一新能源充电车位仅可共用一个双枪充电桩；

3、通过入口控制模块获取停车场入口处待驶入的当前车辆的车辆信息，并与当前车辆的驾驶员移动端进行通讯连接，以使所述驾驶员移动端与停车场控制中心通讯连接，并控制停车场入口处的闸拦杆放行；

4、通过所述停车场控制中心调用停车场中基于当前所有的空闲无充电车位和空闲新能源充电车位生成的实时空闲车位图信息，其中，所述空闲新能源充电车位的当前充电状态为快慢充可选状态、可慢充状态和不可充状态中的一种；

5、当当前车辆为新能源汽车时，在当前实时空闲车位图信息中额外标记出停车距离最优的空闲无充电车位和空闲新能源充电车位，并将标记后的实时空闲车位图信息发送至所述驾驶员移动端；

6、当当前新能源汽车基于当前实时空闲车位图信息成功停入所需的空闲无充电车位后，将当前停入的空闲无充电车位切换为非空闲无充电车位；

7、当当前新能源汽车基于当前实时空闲车位图信息成功停入所需的空闲新能源充电车位后，将当前停入的空闲新能源充电车位更新为非空闲新能源充电车位，并基于驾驶员的充电选择对当前停入的空闲新能源充电车位和与当前停入的空闲新能源充电车位关联的相邻新能源充电车位的当前充电状态进行更新。

8、第二方面，本发明实施例提供一种可充电停车场的停车管理系统，其特征在于，所述停车场中规划有无充电车位和新能源充电车位，两个所述新能源充电车位之间设置一个共用的双枪充电桩，每一新能源充电车位仅可共用一个双枪充电桩；所述停车管理系统包括入口控制模块和停车场控制中心；

9、所述入口控制模块用于获取停车场入口处待驶入的当前车辆的车辆信息，并与当前车辆的驾驶员移动端进行通讯连接，以使所述驾驶员移动端与停车场控制中心通讯连接，并控制停车场入口处的闸拦杆放行；

10、所述停车场控制中心用于调用停车场中基于当前所有的空闲无充电车位和空闲新能源充电车位生成的实时空闲车位图信息，其中，所述空闲新能源充电车位的当前充电状态为快慢充可选状态、可慢充状态和不可充状态中的一种；

11、所述停车场控制中心用于当当前车辆为新能源汽车时，在当前实时空闲车位图信息中额外标记出停车距离最优的空闲无充电车位和空闲新能源充电车位，并将标记后的实时空闲车位图信息发送至所述驾驶员移动端；

12、所述停车场控制中心用于当当前新能源汽车基于当前实时空闲车位图信息成功停入所需的空闲无充电车位后，将当前停入的空闲无充电车位切换为非空闲无充电车位；

13、所述停车场控制中心用于当当前新能源汽车基于当前实时空闲车位图信息成功停入所需的空闲新能源充电车位后，将当前停入的空闲新能源充电车位更新为非空闲新能源充电车位，并基于驾驶员的充电选择对当前停入的空闲新能源充电车位和与当前停入的空闲新能源充电车位关联的相邻新能源充电车位的当前充电状态进行更新。

14、本发明实施例的有益效果为：基于双枪充电桩的位置布局，利用双枪充电桩的特性配合本发明的停车管理方法，对于大型的可充电停车场，解决了停车和充电资源分配之间的相互影响的问题，具有合理引导停车及高效充电资源分配的优点。

技术特征：

1.一种可充电停车场的停车管理方法，其特征在于，所述停车场中规划有无充电车位和新能源充电车位，两个所述新能源充电车位之间设置一个共用的双枪充电桩，每一新能源充电车位仅可共用一个双枪充电桩；

2.根据权利要求1所述的可充电停车场的停车管理方法，其特征在于，所述入口控制模块包括设置于停车场入口处第二摄像模块、通讯连接模块和etc识别模块；所述通过入口控制模块获取停车场入口处待驶入的当前车辆的车辆信息，并与当前车辆的驾驶员移动端进行通讯连接，以使所述驾驶员移动端与停车场控制中心通讯连接，并控制停车场入口处的闸拦杆放行，包括：

3.根据权利要求1所述的可充电停车场的停车管理方法，其特征在于，所述基于驾驶员的充电选择对当前停入的空闲新能源充电车位和与当前停入的空闲新能源充电车位关联的相邻新能源充电车位的当前充电状态进行更新，包括：

4.根据权利要求3所述的可充电停车场的停车管理方法，其特征在于，所述基于驾驶员的充电选择对当前停入的空闲新能源充电车位和与当前停入的空闲新能源充电车位关联的相邻新能源充电车位的当前充电状态进行更新，还包括：

5.根据权利要求1所述的可充电停车场的停车管理方法，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1所述的可充电停车场的停车管理方法，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求3所述的可充电停车场的停车管理方法，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求1所述的可充电停车场的停车管理方法，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求8所述的可充电停车场的停车管理方法，其特征在于，还包括：

10.一种可充电停车场的停车管理系统，其特征在于，所述停车场中规划有无充电车位和新能源充电车位，两个所述新能源充电车位之间设置一个共用的双枪充电桩，每一新能源充电车位仅可共用一个双枪充电桩；所述停车管理系统包括入口控制模块和停车场控制中心；

技术总结
本发明公开了一种可充电停车场的停车管理方法及系统。可充电停车场中规划有无充电车位和新能源充电车位，两个所述新能源充电车位之间设置一个共用的双枪充电桩，每一新能源充电车位仅可共用一个双枪充电桩。停车管理方法包括：获取当前车辆的车辆信息并与驾驶员移动端进行通讯连接；当当前车辆为新能源汽车时，对可充电停车场的实时空闲车位图信息进行空闲车位标记，以引导当前新能源汽车进行停车和充电；在当前新能源汽车进行停车和充电后，对所停入的新能源充电车位的使用状态和当前充电状态进行更新，并且同步对关联的相邻新能源充电车位的使用状态和当前充电状态进行同步更新。本发明具有合理引导停车及高效充电资源分配的优点。

技术研发人员：曾文德,李琳,赖名果,廖玉伦,严风波
受保护的技术使用者：深圳市德宝智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1