一种混合交通的交通阻抗的计算方法及装置

本发明实施例涉及交通规划的，具体而言，涉及一种混合交通的交通阻抗的计算方法及装置。

背景技术：

1、随着新能源汽车的不断普及，未来电动汽车和燃油汽车并存的混合交通流将继续存在一段时间。为了顺应这一变化，开展针对燃油汽车和电动汽车混合交通流的深入研究显得非常迫切和必要。交通阻抗作为评价交通便利程度的指标，综合考虑了交通区间、交通设施和交通工具状况，反映了路段或路径之间的运行距离、时间、费用和舒适度等因素。因此，量化道路阻抗对出行者出行路径选择的影响就显得尤为重要。

2、目前针对道路阻抗的道路阻抗模型仅仅是针对行程时间、距离和流量的关系，而没有考虑实际情况下混合交通的复杂性，导致道路阻抗的计算精度较低。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种混合交通的交通阻抗的计算方法及装置，以至少解决现有技术中的混合交通状况下的道路阻抗的计算精度较低的问题。

2、根据本发明的一个实施例，提供了一种混合交通的交通阻抗计算方法，包括：

3、获取至少两种类型的交通工具的交通流量；

4、获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，所述补能成本包括时间和费用；

5、基于所述交通流量和所述补能成本，计算所述至少两种类型的交通工具的交通阻抗，所述交通阻抗包括时间阻抗和费用阻抗；

6、其中，所述至少两种类型中的每种类型的交通工具的能源补充方式不同。

7、可选的，所述至少两种类型包括第一类型和第二类型；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：

8、获取对所述第一类型的交通工具进行能源补充所花费的第一补能成本；

9、获取对所述第二类型的交通工具进行能源补充所花费的第二补能成本；

10、基于所述第一补能成本和所述第二补能成本，确定对所述至少两种类型的交通工具进行补能所花费的补能成本。

11、可选的，所述补能成本包括时间；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：

12、获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的等待时间和补能时间；

13、基于所述等待时间和所述补能时间，计算所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的时间。

14、可选的，所述补能成本包括费用；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：

15、获取所述至少两种类型的交通工具在道路上行驶所花费的能源费用；

16、基于所述能源费用，计算所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本。

17、可选的，所述至少两种类型的交通工具至少包括燃油车辆和充电车辆。

18、本发明还提供了一种混合交通的交通阻抗的计算装置，包括：

19、第一获取模块，用于获取至少两种类型的交通工具的交通流量；

20、第二获取模块，用于获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，所述补能成本包括时间和费用；

21、计算模块，用于基于所述交通流量和所述补能成本，计算所述至少两种类型的交通工具的交通阻抗，所述交通阻抗包括时间阻抗和费用阻抗；

22、其中，所述至少两种类型中的每种类型的交通工具的能源补充方式不同。

23、根据本发明的又一个实施例，还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行上述混合交通的交通阻抗的计算方法中任一实施例中的步骤。

24、根据本发明的又一个实施例，还提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行上述混合交通的交通阻抗的计算方法中任一实施例中的步骤。

25、通过本发明，由于不同类型的交通工具的补能方式不同，所花费的补能成本不同，因此，将补能成本作为考虑因素计算交通阻抗，能够更加全面地考虑不同类型的交通工具在多种因素带来的影响，能够更加符合道路实际情况，能够提高交通阻抗计算的精确度。

技术特征：

1.一种混合交通的交通阻抗的计算方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少两种类型包括第一类型和第二类型；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述补能成本包括时间；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述补能成本包括费用；所述获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本，包括：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述至少两种类型的交通工具至少包括燃油车辆和充电车辆。

6.一种混合交通的交通阻抗的计算装置，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述至少两种类型包括第一类型和第二类型；所述第二获取模块包括：

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述补能成本包括时间；

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行所述权利要求1至5中任一项所述的方法。

10.一种电子装置，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以执行所述权利要求1至5中任一项所述的方法。

技术总结
本发明实施例提供了一种混合交通的交通阻抗的计算方法及装置，涉及交通规划的技术领域。其中，该方法包括：获取至少两种类型的交通工具的交通流量；获取对所述至少两种类型的交通工具进行能源补充所花费的补能成本；基于所述交通流量和所述补能成本，计算所述至少两种类型的交通工具的交通阻抗，所述交通阻抗包括时间阻抗和费用阻抗；其中，所述至少两种类型中的每种类型的交通工具的能源补充方式不同。由于不同类型的交通工具的补能方式不同，所花费的补能成本不同，因此，将补能成本作为考虑因素计算交通阻抗，能够更加全面地考虑不同类型的交通工具在多种因素带来的影响，更加符合道路实际情况，能够提高交通阻抗计算的精确度。

技术研发人员：谷健,王宁,曾子宁,李顺,何石坚,景薇,黄复安,向往,邢璐
受保护的技术使用者：长沙理工大学
技术研发日：
技术公布日：2024/4/7