一种具有智能调节的交通安全指示灯

本技术涉及交通安全指示灯，具体为一种具有智能调节的交通安全指示灯。

背景技术：

1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、箭头信号灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

2、但是，现有交通安全指示灯在光亮强的时候，容易看不清指示灯，驾驶员不易辨别，并且临时的交通安全指示灯多数都是一体焊接成型，高度不便改变，导致环境适用性差和不使用时候的防护性差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种具有智能调节的交通安全指示灯。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有智能调节的交通安全指示灯，以解决上述背景技术中提出的现有交通安全指示灯在光亮强的时候，容易看不清指示灯，驾驶员不易辨别，并且临时的交通安全指示灯多数都是一体焊接成型，高度不便改变，导致环境适用性差和不使用时候的防护性差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有智能调节的交通安全指示灯，包括：移动底座，所述移动底座的上端设置有防护外壳，且防护外壳与移动底座焊接连接，所述防护外壳的上端设置有指示灯，所述指示灯的四周均设置有灯体；

3、还包括：

4、红色灯带，其设置在所述指示灯的四周表面，所述红色灯带的外部设置有黄色灯带，所述黄色灯带的外部设置有绿色灯带，所述指示灯的上端设置有光照传感器；

5、移动板，其设置在所述指示灯的下端面，所述移动板的后端设置有滚珠丝杠滑轨，所述滚珠丝杠滑轨通过丝杠移动座外接单头紧固件与移动板螺纹连接。

6、优选的，所述滚珠丝杠滑轨一端的伺服电机外部设置有防护底座，且防护底座的下表面与防护外壳的内部底面焊接连接。

7、优选的，所述移动底座的前表面设置有摆放开口，且摆放开口与移动底座为一体结构，所述摆放开口的内部设置有增重板，所述增重板的前端设置有抽拉板，且抽拉板与增重板为一体结构，所述抽拉板的前表面设置有受力板。

8、优选的，所述抽拉板的两端后表面均设置有磁石片，且抽拉板通过磁石片与移动底座磁性连接。

9、优选的，所述防护外壳的前表面设置有检修开口，且检修开口与防护外壳为一体结构，所述检修开口的内部设置有防护门，且防护门通过外接螺栓与防护外壳螺纹连接。

10、优选的，所述防护外壳下端的两侧表面均设置有排水孔，且排水孔与防护外壳为一体结构。

11、优选的，所述移动底座的下端设置有万向轮，且万向轮设置有四个，所述移动底座上端的一侧设置有推动把手，且推动把手与移动底座焊接连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1、本实用新型通过在指示灯四周外部均设置红色灯带、绿色灯带和黄色灯带，依靠光照传感器感应亮度变化，在亮度强的情况下反馈给处理器，然后传递电信号给红色灯带、绿色灯带和黄色灯带，并且分别与红、绿、黄三种灯体同步亮起，起到提高提醒效果，便于驾驶人员观察指示灯的亮灯情况，避免判断错误导致交通事故的发生，提高安全性和提示性能，在光线昏暗的时候，就不亮红色灯带、绿色灯带和黄色灯带，实现智能化提醒加强效果。

14、2、通过在防护外壳内部设置滚珠丝杠滑轨，滚珠丝杠滑轨依靠丝杠移动座外接单头紧固件与移动板固定，从而带动指示灯上下移动，进行高度调整，适用于不同的路面环境，提高适用性，在不使用指示灯的时候，利用滚珠丝杠滑轨带动指示灯下移进入到防护外壳内部，对指示灯起到保护效果，避免受力碰撞损坏，提高安全性。

技术特征：

1.一种具有智能调节的交通安全指示灯，包括移动底座(1)，所述移动底座(1)的上端设置有防护外壳(2)，且防护外壳(2)与移动底座(1)焊接连接，所述防护外壳(2)的上端设置有指示灯(3)，所述指示灯(3)的四周均设置有灯体(4)；

2.根据权利要求1所述的一种具有智能调节的交通安全指示灯，其特征在于：所述滚珠丝杠滑轨(17)一端的伺服电机外部设置有防护底座(20)，且防护底座(20)的下表面与防护外壳(2)的内部底面焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有智能调节的交通安全指示灯，其特征在于：所述移动底座(1)的前表面设置有摆放开口(14)，且摆放开口(14)与移动底座(1)为一体结构，所述摆放开口(14)的内部设置有增重板(21)，所述增重板(21)的前端设置有抽拉板(15)，且抽拉板(15)与增重板(21)为一体结构，所述抽拉板(15)的前表面设置有受力板(16)。

4.根据权利要求3所述的一种具有智能调节的交通安全指示灯，其特征在于：所述抽拉板(15)的两端后表面均设置有磁石片(22)，且抽拉板(15)通过磁石片(22)与移动底座(1)磁性连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有智能调节的交通安全指示灯，其特征在于：所述防护外壳(2)的前表面设置有检修开口(9)，且检修开口(9)与防护外壳(2)为一体结构，所述检修开口(9)的内部设置有防护门(10)，且防护门(10)通过外接螺栓与防护外壳(2)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有智能调节的交通安全指示灯，其特征在于：所述防护外壳(2)下端的两侧表面均设置有排水孔(23)，且排水孔(23)与防护外壳(2)为一体结构。

7.根据权利要求1所述的一种具有智能调节的交通安全指示灯，其特征在于：所述移动底座(1)的下端设置有万向轮(13)，且万向轮(13)设置有四个，所述移动底座(1)上端的一侧设置有推动把手(12)，且推动把手(12)与移动底座(1)焊接连接。

技术总结
本技术公开了一种具有智能调节的交通安全指示灯，涉及交通安全指示灯技术领域，为解决现有交通安全指示灯在光亮强的时候，容易看不清指示灯，驾驶员不易辨别，并且临时的交通安全指示灯多数都是一体焊接成型，高度不便改变，导致环境适用性差和不使用时候的防护性差的问题。所述移动底座的上端设置有防护外壳，且防护外壳与移动底座焊接连接，所述防护外壳的上端设置有指示灯，所述指示灯的四周均设置有灯体；还包括：红色灯带，其设置在所述指示灯的四周表面，所述红色灯带的外部设置有黄色灯带，所述黄色灯带的外部设置有绿色灯带，所述指示灯的上端设置有光照传感器；移动板，其设置在所述指示灯的下端面。

技术研发人员：张舜尧
受保护的技术使用者：厦门软件职业技术学院
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/1/15