一种道路交通施工用临时交通灯的制作方法

本技术涉及临时交通灯，特别是涉及一种道路交通施工用临时交通灯。

背景技术：

1、在进行道路交通施工的过程中有时需要切断道路上用电设施的电源，从而导致红绿灯无法正常运行，为了确保道路上行车的规范和安全交通部门会使用临时交通灯放置在路口中央位置代替红绿灯进行通行指挥以提高通行效率；

2、如授权公告号为cn213904551u的实用新型所公开的一种市政道路施工用临时交通灯，包括固定筒、调节柱和支板，所述调节柱的侧面设置有限位块，所述限位块的一端设置有弹簧，所述限位块的另一端卡接在限位孔的内部，所述限位孔开设在固定筒的侧面，所述支板的上表面设置有箱体。该市政道路施工用临时交通灯，调节柱可以上下调节高度，通过限位块卡在限位孔的内部进行固定，方便根据施工现场进行调节设备的高度，便于查看，储水箱的内部可以储存适量的水，启动水泵，储水箱内部的水依次经过固定管和出水管，从喷头处喷出，方便对信号灯的表面进行清洗，避免因信号灯的表面沾满灰尘，不便于提示从而造成交通拥堵的情况，使用较为方便。然而该技术方案在应用的过程中在对交通灯高度进行调整时需要先提拉交通灯高度，而交通灯箱体质量较大，升降操作较为不便，存在着不能方便快捷省时省力的对交通灯高度进行调节的技术问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种道路交通施工用临时交通灯，能解决在对交通灯高度进行调整时需要先提拉交通灯高度，而交通灯箱体质量较大，升降操作较为不便，存在着不能方便快捷省时省力的对交通灯高度进行调节的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通施工用临时交通灯，包括底座，所述底座底端的四个拐角处分别设置有固定脚轮，所述底座顶端的中间位置处设置有连接座，所述连接座的顶部固定连接有支撑筒，所述支撑筒的顶端设置有交通灯主体，所述交通灯主体的顶端设置有太阳能板，所述交通灯主体的两侧和两端分别设置有信号灯，所述信号灯的外部分别设置有遮光防护罩，所述交通灯主体的底端和支撑筒的内部之间设置有升降结构，所述底座的内部设置有配重稳定结构。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降结构包括升降柱，所述升降柱固定连接在交通灯主体底端的中间位置处，所述支撑筒的顶端活动连接有调节转盘，所述支撑筒内部的两侧分别设置有限定槽，所述升降柱的底端贯穿调节转盘并延伸至支撑筒的内部，所述升降柱两侧的底端分别固定连接有插接螺柱，所述插接螺柱的一侧分别贯穿限定槽的内部，所述插接螺柱外部的一侧分别套接有紧固螺套。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述配重稳定结构包括配重块，所述配重块设置在底座的内部，所述配重块前端的中间位置处设置有拆装把手，所述配重块两侧的中间位置处分别固定连接有装配套槽，所述装配套槽的两端和配重块两侧之间的中间位置处分别设置有加强角板，所述底座内部的两侧分别设置有定位块。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述信号灯设置有十二组，所述信号灯分别在交通灯主体的两侧和两端呈等间距排列。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降柱的外部设置有外螺纹，所述调节转盘的内部侧壁设置有和外螺纹相配合的内螺纹，所述限定槽在支撑筒的内部呈对称设置，所述插接螺柱在升降柱外部的底端呈对称设置。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位块在底座的内部呈对称设置，所述装配套槽在定位块的外部呈对称设置，所述加强角板分别呈三角形。

8、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

9、1、通过在交通灯主体的底端和支撑筒的内部之间设置有升降结构，在使用时将紧固螺套从插接螺柱外拧松，随后转动调节转盘即可通过螺纹连接带动调节升降柱升降，以此达到了对交通灯主体的高度进行调节的目的，并且升降柱升降时插接螺柱随之在限定槽内部升降对升降柱以及交通灯主体进行稳定，防止调节时信号灯角度偏斜，调节完成后将紧固螺套拧紧即可对交通灯主体调节后的高度进行稳固，从而实现了更加方便快捷且更加稳固的对交通灯通行指示高度进行调整的效果，省时省力，可操作性强；

10、2、通过在底座的内部设置有配重稳定结构，在使用时将配重块推送进底座的内部，同时将装配套槽分别套接在定位块的外部，以此即可将配重块稳定安装进底座的内部，通过配重块可对定位放置后的交通灯进行稳定，使得交通灯底部重心更稳，防止交通灯在运行时不受控偏移侵入道路发生交通事故，并且通过拆装把手可便于对配重块进行抽出拆卸以方便转运交通灯，可实施性强。

技术特征：

1.一种道路交通施工用临时交通灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底端的四个拐角处分别设置有固定脚轮(12)，所述底座(1)顶端的中间位置处设置有连接座(3)，所述连接座(3)的顶部固定连接有支撑筒(4)，所述支撑筒(4)的顶端设置有交通灯主体(6)，所述交通灯主体(6)的顶端设置有太阳能板(8)，所述交通灯主体(6)的两侧和两端分别设置有信号灯(7)，所述信号灯(7)的外部分别设置有遮光防护罩(9)，所述交通灯主体(6)的底端和支撑筒(4)的内部之间设置有升降结构，所述底座(1)的内部设置有配重稳定结构。

2.根据权利要求1所述的道路交通施工用临时交通灯，其特征在于：所述升降结构包括升降柱(5)，所述升降柱(5)固定连接在交通灯主体(6)底端的中间位置处，所述支撑筒(4)的顶端活动连接有调节转盘(10)，所述支撑筒(4)内部的两侧分别设置有限定槽(13)，所述升降柱(5)的底端贯穿调节转盘(10)并延伸至支撑筒(4)的内部，所述升降柱(5)两侧的底端分别固定连接有插接螺柱(14)，所述插接螺柱(14)的一侧分别贯穿限定槽(13)的内部，所述插接螺柱(14)外部的一侧分别套接有紧固螺套(15)。

3.根据权利要求1所述的道路交通施工用临时交通灯，其特征在于：所述配重稳定结构包括配重块(2)，所述配重块(2)设置在底座(1)的内部，所述配重块(2)前端的中间位置处设置有拆装把手(16)，所述配重块(2)两侧的中间位置处分别固定连接有装配套槽(17)，所述装配套槽(17)的两端和配重块(2)两侧之间的中间位置处分别设置有加强角板(18)，所述底座(1)内部的两侧分别设置有定位块(11)。

4.根据权利要求1所述的道路交通施工用临时交通灯，其特征在于：所述信号灯(7)设置有十二组，所述信号灯(7)分别在交通灯主体(6)的两侧和两端呈等间距排列。

5.根据权利要求2所述的道路交通施工用临时交通灯，其特征在于：所述升降柱(5)的外部设置有外螺纹，所述调节转盘(10)的内部侧壁设置有和外螺纹相配合的内螺纹，所述限定槽(13)在支撑筒(4)的内部呈对称设置，所述插接螺柱(14)在升降柱(5)外部的底端呈对称设置。

6.根据权利要求3所述的道路交通施工用临时交通灯，其特征在于：所述定位块(11)在底座(1)的内部呈对称设置，所述装配套槽(17)在定位块(11)的外部呈对称设置，所述加强角板(18)分别呈三角形。

技术总结
本技术公开了一种道路交通施工用临时交通灯，包括底座，所述底座底端的四个拐角处分别设置有固定脚轮，所述底座顶端的中间位置处设置有连接座。通过在交通灯主体的底端和支撑筒的内部之间设置有升降结构，在使用时将紧固螺套从插接螺柱外拧松，随后转动调节转盘即可通过螺纹连接带动调节升降柱升降，以此达到了对交通灯主体的高度进行调节的目的，并且升降柱升降时插接螺柱随之在限定槽内部升降对升降柱以及交通灯主体进行稳定，防止调节时信号灯角度偏斜，调节完成后将紧固螺套拧紧即可对交通灯主体调节后的高度进行稳固，从而实现了更加方便快捷且更加稳固的对交通灯通行指示高度进行调整的效果，省时省力，可操作性强。

技术研发人员：洪翔宇,苌向东,刘牛,袁芳芳,武勇
受保护的技术使用者：安徽安晟交通设施科技有限公司
技术研发日：20230503
技术公布日：2024/1/15