本技术涉及交通信号灯,特别是涉及一种防雾霾型交通信号灯。
背景技术:
1、随着我国道路交通日益扩建,交通灯路口越来越多,复杂的交通路口极易因驾驶员无法及时识别交通灯信号而引发交通事故,因此如何快速有效地识别交通灯的信息成为关系交通安全的十分重要的课题。近年来,我国雾霾天气频繁,雾霾天气的出现导致空气混浊,能见度下降,不仅直接影响人们的身体健康,还给交通带来安全隐患。
2、授权公告号为cn211454798u的中国专利公开了一种防雾霾型led交通信号灯,包括底座,所述底座内设置有蓄电池,所述底座上方连接有灯柱,所述灯柱上方设置有交通信号灯光源,所述交通信号灯光源左侧设置有环境监测模块,所述交通信号灯光源右侧设置有控制模块,所述交通信号灯光源采用led灯珠阵列,每颗所述led灯珠内部有两个芯片,一个绿光芯片,一个红光芯片,其具有根据不同雾霾条件选择合适的光强和选择穿透雾霾性能好的光谱色作为led交通信号灯的光谱色,可以提高交通信号灯的辨识度,服务社会,造福大家等优点。
3、但是上述已公开方案存在如下不足之处:上述方案中针对led灯光源进行发光提醒,在不同环境中led灯源光照强度恒定,降低了在雾霾环境中的适应性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种防雾霾型交通信号灯,本实用新型通过射灯补光的方式能够实现光照强度的警示作用增强效果,同时通过反射支架的往复转动能够便于在透镜上实现从观察者角度忽明忽暗的光亮变化,从而提高了本装置在雾霾天气中的辨识度。
2、本实用新型提出了一种防雾霾型交通信号灯,包括底座、升降电机、螺纹杆、限位件、壳体、支撑杆、计时器、腔体、透镜、遮雨板、照明灯、反射支架和射灯;
3、底座顶部与壳体连接;壳体内壁底部与升降电机连接;升降电机输出端与螺纹杆连接;壳体内部与限位件连接;限位件与螺纹杆转动连接;壳体顶部侧面上设有腰型孔,腰型孔内壁与支撑杆滑动连接;支撑杆侧面上设有螺纹件,螺纹件与螺纹杆螺纹连接;支撑杆侧面与计时器连接;支撑杆底部与多组等间距腔体连接;腔体侧面与透镜连接;腔体侧面与遮雨板连接;遮雨板设置于透镜上方;腔体内部与照明灯连接;照明灯朝向透镜方向;腔体内壁顶部与反射支架转动阻尼连接;腔体内壁底部与射灯连接;射灯朝向反射支架方向;反射支架倾斜朝向透镜方向。
4、优选的,壳体上设有滑动缓冲件,滑动缓冲件与支撑杆侧面接触。
5、优选的,支撑杆侧面设有多组连接柱,连接柱与腔体侧面连接。
6、优选的,腔体背面上设有通孔,腔体内部设有连接线缆,连接线缆穿过通孔与壳体内部连接。
7、优选的,反射支架上设有往复电机和反光镜,往复电机输出端与反光镜传动连接,反射镜与腔体内部转动连接。
8、优选的,腔体内部设有橡胶密封圈,橡胶密封圈与透镜边缘处连接。
9、优选的,支撑杆上设有传感器组,传感器组与射灯和反射支架控制连接。
10、优选的,照明灯水平轴心线与透镜轴心线共线。
11、本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
12、本实用新型通过射灯补光的方式能够实现光照强度的警示作用增强效果,同时通过反射支架的往复转动能够便于在透镜上实现从观察者角度忽明忽暗的光亮变化,从而提高了本装置在雾霾天气中的辨识度,通过射灯的单独补光结构能够减少本装置在正常环境当中的用电功率,从而节约了能源使用,通过可以升降的支撑杆能够有效的提高本装置的显示高度从而能够根据当前不同状态的路况进行调节,从而便于驾驶者观察。
1.一种防雾霾型交通信号灯,其特征在于,包括底座(1)、升降电机(2)、螺纹杆(3)、限位件(4)、壳体(5)、支撑杆(6)、计时器(7)、腔体(8)、透镜(9)、遮雨板(10)、照明灯(11)、反射支架(12)和射灯(13);
2.根据权利要求1所述的一种防雾霾型交通信号灯,其特征在于,壳体(5)上设有滑动缓冲件,滑动缓冲件与支撑杆(6)侧面接触。
3.根据权利要求1所述的一种防雾霾型交通信号灯,其特征在于,支撑杆(6)侧面设有多组连接柱,连接柱与腔体(8)侧面连接。
4.根据权利要求1所述的一种防雾霾型交通信号灯,其特征在于,腔体(8)背面上设有通孔,腔体(8)内部设有连接线缆,连接线缆穿过通孔与壳体(5)内部连接。
5.根据权利要求1所述的一种防雾霾型交通信号灯,其特征在于,反射支架(12)上设有往复电机和反光镜,往复电机输出端与反光镜传动连接,反射镜与腔体(8)内部转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种防雾霾型交通信号灯,其特征在于,腔体(8)内部设有橡胶密封圈,橡胶密封圈与透镜(9)边缘处连接。
7.根据权利要求1所述的一种防雾霾型交通信号灯,其特征在于,支撑杆(6)上设有传感器组,传感器组与射灯(13)和反射支架(12)控制连接。
8.根据权利要求1所述的一种防雾霾型交通信号灯,其特征在于,照明灯(11)水平轴心线与透镜(9)轴心线共线。