一种轨道车辆烟火传感器测试器的制作方法

本技术涉及一种轨道车辆烟火传感器感温、感烟测试调试，具体涉及一种轨道车辆烟火传感器测试器。

背景技术：

1、轨道车辆烟火实验中需要对车厢内不同部位的烟火传感器进行感温、感烟的测试，在测试过程中需要在传感器周围产生一定浓度的烟雾和一定温度的高温来模拟传感器的高温和烟雾环境警报的触发。

2、目前，在轨道车辆烟火报警实验过程中，需要对每一个传感器进行烟雾测试和感温测试性实验，在测试过程中，需要将烟雾发生器和热风枪分别对传感器进行测试。

3、原有的测试方法需要调试人员用烟雾发生器对相应的传感器进行感烟测试，感温测试时将热风枪外接220伏电对相应传感器进行吹风。在操作过程中频繁更换测试器，造成人员疲劳。而且热风枪对传感器周围的电器件的外形会造成一定的损伤，影响车辆的质量。

技术实现思路

1、本实用新型为解决现有测试过程中使用的测试工具种类多，测试工具调换频繁导致调试人员的浪费和劳动的疲劳；同时在调试过程中，感温工具的高温不稳定性对产品的要求触发的温度值和传感器及周围器件的损坏等问题。提供一种轨道车辆烟火传感器测试器。

2、一种轨道车辆烟火传感器测试器，该测试器包括主控制单元，与所述主控制单元连接的风扇模块、温度采集发射显示模块、温度发生器模块、烟雾发生器模块以及电源模块；

3、所述烟火传感器测试器通过温度发生器模块和烟雾发生器发生模块对烟火系统的感烟和感温环境进行模拟测试，并将温度检测值传送至主控制单元及温度采集发射显示模块，实现对温度的调节。

4、本实用新型的有益效果：本新型所述的传感器测试器提供一种充电式能够模拟高温、高浓度烟雾环境的烟火传感器测试器。该测试器适用于各种轨道车辆的烟火传感器相关测试实验中。

5、采用本实用新型所述的测试器，不但避免了调试人员在需要进行烟火传感器触发的过程中频繁的更换测试工具带来的疲劳，而且能够在用固定的触发温度来触发传感器，避免了感温触发给传感器外壳和附近的器件带来损伤，保证了车辆的实验质量。

6、利用烟火传感器实验器的感温感烟功能对车上所有烟火传感器测试逐一测试验证，利用该测试器不但避免了调试人员在测试过程中频繁更换实验工具器材，降低劳动强度。还能够减少在感温测试的时候对传感器的温度触发温度值的校准问题，同时还能够减少高热量对传感器及其周围器件的损伤。提高了出场车辆的产品质量，而且该器材改善了实验器材的灵活性和便利性。

技术特征：

1.一种轨道车辆烟火传感器测试器，其特征是：该测试器包括主控制单元(101)，与所述主控制单元(101)连接的风扇模块(102)、温度采集发射显示模块(103)、温度发生器模块(104)、烟雾发生器模块(105)以及电源模块(120)；

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆烟火传感器测试器，其特征在于：所述主控制单元(101)由单片机和外围驱动电路器件组成。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆烟火传感器测试器，其特征在于：所述风扇模块(102)为风机。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆烟火传感器测试器，其特征在于：所述温度发生器模块(104)为温度传感器。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆烟火传感器测试器，其特征在于：所述烟火系统(200)由烟火传感器和烟火主机组成，所述烟火传感器通过数据线与烟火主机(20)连接；

6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆烟火传感器测试器，其特征在于：所述电源模块(120)采用两节电压并联组成一组电池单元，再由八组电池单元构成一个电池组。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆烟火传感器测试器，其特征在于：在所述电池组中配有电池保护电路控制板。

技术总结
一种轨道车辆烟火传感器测试器，涉及轨道车辆烟火传感器感温、感烟测试调试技术领域，解决现有测试过程中使用的测试工具种类多，测试工具调换频繁导致调试人员的浪费和劳动的疲劳；同时在调试过程中，感温工具的高温不稳定性对产品的要求触发的温度值和传感器及周围器件的损坏等问题。包括主控制单元，与主控制单元连接的风扇模块、温度采集发射显示模块、温度发生器模块、烟雾发生器模块以及电源模块；烟火传感器测试器通过温度发生器模块和烟雾发生器发生模块对烟火系统的感烟和感温环境进行模拟测试，并将温度检测值传送至主控制单元及温度采集发射显示模块，实现对温度的调节。本新型避免了感温触发给传感器外壳和附近的器件带来损伤。

技术研发人员：刘洋,王磊,周岩,刘亚萍
受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/2/1