基于C-V2X的区域运营车辆调度管理系统及方法与流程

本发明涉及基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统及方法，属于车辆网。

背景技术：

1、车辆调度管理技术是一种针对车辆调度的管理方法，旨在实现区域内车辆的高效调度和管理。该技术通过收集车辆的位置、速度、目的地等信息，以及交通状态、道路状况等数据，进行分析和处理，制定相应的调度指令，控制车辆按照预定顺序通行。车辆调度管理技术可以根据实际需求进行个性化定制，实现不同场景下的高效车辆调度和管理。

2、目前的车辆调度管理系统由于车辆与车辆之间、车辆与路侧设备之间的通信方式不一致，需要额外的中介服务器，严重影响了信息的交互，通信和调度的成本较高。此外还存在兼容性、信号区域覆盖不完全等问题，对运营车辆的管理和调度效率造成了很大的影响。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本发明提供了基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统及方法，所述技术方案如下：

2、本发明的第一个目的在于提供一种基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统，包括：

3、c-v2x通信模块，用于实现车辆与车辆、车辆与路侧基础设施、车辆与云端系统之间的无线通信和信息交互；

4、数据采集模块，用于采集车辆数据、交通状态数据；

5、数据处理与分析模块，用于采用数据处理和分析算法对采集到的车辆数据、交通状态数据进行分析，得到区域内车辆的分布和流动情况；

6、智能排序模块，用于根据车辆行驶信息、区域内车辆的分布和流动情况确定车辆的路口通行顺序，实现最优的通行顺序和交通流分配；

7、调度指令模块，用于将所述最优的通行顺序和交通流分配信息发送至各个车辆，包括：通行时间、速度限制、行驶路线、停车点安排，实现区域内车辆的高效调度和管理。

8、可选的，所述系统还包括：反馈与调整模块，用于收集反馈信息，对调度和管理策略进行调整和优化。

9、可选的，所述数据处理与分析模块包括：

10、数据预处理模块，用于对采集到的数据进行预处理，包括数据清洗、格式转换、异常值处理，以保证数据的准确性和完整性；

11、交通状态评估模块，基于预处理后的数据，对区域内交通状态进行评估，包括：交通拥堵程度、车流速度、交通事件，为后续的调度决策提供参考。

12、可选的，所述智能排序模块基于多种因素确定各车辆的路口通行顺序，所述多种因素包括：车辆的位置、速度、方向、目的地。

13、可选的，所述路侧基础设施包括：交通信号灯、道路监控摄像头、智能停车系统。

14、可选的，所述运营车辆包括：出租车和公交车。

15、可选的，车辆调度管理包括：根据交通流量的变化，动态调整公交车的班次和路线。

16、可选的，车辆调度管理包括：根据道路状况和车辆需求，智能分配出租车的位置和任务。

17、可选的，车辆调度管理包括：根据停车位的使用情况，智能管理停车资源的分配。

18、本发明的第二个目的在于提供一种基于c-v2x的区域运营车辆调度管理方法，基于权利要求上述任一项所述的系统实现，采用c-v2x通信模块实现车辆与车辆、车辆与路侧基础设施、车辆与云端系统之间的无线通信和信息交互，包括：

19、步骤1：采集车辆数据、交通状态数据；

20、步骤2：采用数据处理和分析算法对采集到的车辆数据、交通状态数据进行分析，得到区域内车辆的分布和流动情况；

21、步骤3：根据车辆行驶信息、区域内车辆的分布和流动情况确定车辆的路口通行顺序，实现最优的通行顺序和交通流分配；

22、步骤4：将所述最优的通行顺序和交通流分配信息发送至各个车辆，包括：通行时间、速度限制、行驶路线、停车点安排，实现区域内车辆的高效调度和管理。

23、本发明有益效果是：

24、本发明提高道路安全性和交通效率：通过实时共享车辆信息和智能排序，可以减少交通事故的发生，避免拥堵和延误，提高整体交通效率。同时，c-v2x通信技术的低延迟和直接通信特性使得车辆能够及时获取周围环境和交通信息，从而更好地规划行驶路线和调整车速，提高道路安全性和交通效率。

25、降低通信和调度成本：c-v2x通信技术使得车辆之间可以直接进行信息交互，不需要中心服务器进行中介，降低了通信和调度成本。此外，通过减少对中心服务器的依赖，该方法还可以提高通信的可靠性和实时性。

26、提升车辆运输效率：通过对区域内车辆进行统一调度和管理，可以优化车辆的行驶路线和速度，提高车辆的运输效率。同时，该方法还可以根据实际需求进行个性化定制，实现不同场景下的高效车辆调度和管理。

27、适应网络信号覆盖欠佳区域：该方法可以在网络信号覆盖欠佳区域实现高效调度，提高车辆的运输效率。这可以解决传统车辆调度方法在网络信号覆盖欠佳区域中的不足，进一步拓展了车辆调度管理的应用范围。

28、增强跨平台兼容性：c-v2x通信技术可以与不同平台和设备兼容，可以实现跨平台的信息交互和协同。这使得基于c-v2x的区域运营车辆调度管理方法可以与其他系统和服务进行集成和交互，提高整体运营效率和协同性。

技术特征：

1.一种基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统，其特征在于，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统，其特征在于，所述系统还包括：反馈与调整模块，用于收集反馈信息，对调度和管理策略进行调整和优化。

3.根据权利要求1所述的基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统，其特征在于，所述数据处理与分析模块包括：

4.根据权利要求1所述的基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统，其特征在于，所述智能排序模块基于多种因素确定各车辆的路口通行顺序，所述多种因素包括：车辆的位置、速度、方向、目的地。

5.根据权利要求1所述的基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统，其特征在于，所述路侧基础设施包括：交通信号灯、道路监控摄像头、智能停车系统。

6.根据权利要求1所述的基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统，其特征在于，所述运营车辆包括：出租车和公交车。

7.根据权利要求6所述的基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统，其特征在于，车辆调度管理包括：根据交通流量的变化，动态调整公交车的班次和路线。

8.根据权利要求6所述的基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统，其特征在于，车辆调度管理包括：根据道路状况和车辆需求，智能分配出租车的位置和任务。

9.根据权利要求6所述的基于c-v2x的区域运营车辆调度管理系统，其特征在于，车辆调度管理包括：根据停车位的使用情况，智能管理停车资源的分配。

10.一种基于c-v2x的区域运营车辆调度管理方法，其特征在于，所述方法基于权利要求1-9任一项所述的系统实现，采用c-v2x通信模块实现车辆与车辆、车辆与路侧基础设施、车辆与云端系统之间的无线通信和信息交互，包括：

技术总结
本发明公开了基于C‑V2X的区域运营车辆调度管理系统及方法，属于车辆网技术领域。所述系统包括：C‑V2X通信模块、数据采集模块、数据处理与分析模块、智能排序模块。本发明利用C‑V2X网络，实时采集交通流量、道路状况、停车位等交通数据，以及车辆位置、速度、行驶方向等车辆数据，通过大数据分析和人工智能技术，对采集的数据进行深入挖掘和分析，预测交通趋势和车辆需求；基于分析结果，采用智能算法和优化技术，对运营车辆进行实时调度和管理。本发明提高了道路安全性和交通效率，降低通信和调度成本，提升车辆运输效率，可以适应网络信号覆盖欠佳区域的车辆会车高效调度需求，拓展了车辆调度管理的应用范围。

技术研发人员：杨雷,洪涛,李金毅,王汝文,周正
受保护的技术使用者：江苏天安智联科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17