一种全域通行异常状况集成监测方法及系统与流程

本申请涉及交通控制相关领域，尤其涉及一种全域通行异常状况集成监测方法及系统。

背景技术：

1、随着科学技术的发展，近几年，由于城市化程度的加深、人口密度的不断增加，城市交通问题变得越来越严重，特别是大城市，尤其是那些没有良好的基础设施的城市，交通堵塞问题更为突出，交通控制出现瓶颈，交通压力日益增加，如今现有技术中存在交通控制中缺乏异常集成监测，从而导致出现全域通行效率低下的技术问题。

技术实现思路

1、本申请通过提供一种全域通行异常状况集成监测方法及系统，解决了现有技术中在交通控制中缺乏异常集成监测，导致全域通行效率低下的技术问题，实现了对交通控制进行合理化精准的异常集成监测，提升全域通行效率的技术效果。

2、本申请提供一种全域通行异常状况集成监测方法，所述方法应用于一种全域通行异常状况集成监测系统，包括：构建监测全域的环境敏感映射，其中，所述环境敏感映射通过采集所述监测全域的区域道路特征和环境特征构建而成，所述环境敏感映射为对应环境下的通行异常值的映射关系，并以所述区域道路特征构建道路拓扑结构；以网络通信获取监测区域图像，并通过所述监测区域图像和实时天气数据构建位置环境，并以所述位置环境和所述环境敏感映射配置实时位置敏感值；建立监测区域的区域时序视频，并以自适应通道进行区域时序视频的事件识别，生成事件识别结果；通过所述事件识别结果和所述实时位置敏感值进行异常状况的影响分析，生成影响预测，并执行影响标识；根据所述道路拓扑结构和所述影响标识进行影响标识反馈，并生成通行建议。

3、在可能的实现方式中，执行以下处理：建立区间测速卡口，以所述区间测速卡口进行监测全域的区间测速，并生成实时测速记录；获取历史计速数据库，其中，所述历史计速数据库为常态运行时的区间测速卡口对应的计速均值，以所述位置环境对所述历史计速数据库进行计速匹配，建立标定计速值；通过所述实时测速记录和所述标定计速值进行速度异常认证，生成异常认证结果；以所述实时测速记录配置自适应通道，通过配置完成的自适应通道执行区域视频事件识别，并根据识别结果和异常认证结果生成事件识别结果。

4、在可能的实现方式中，执行以下处理：通过大数据配置通道数量约束数据库，以所述实时测速记录进行通道数量约束数据库内的约束匹配，根据约束匹配结果完成自适应通道的数量配置；建立慢速通道和快速通道，其中，所述慢速通道为依据大数据设定的基准慢速通道，所述快速通道以所述实时测速记录作为约束构建而成；以所述数量配置在所述慢速通道和所述快速通道间进行通道插入，基于通道插入结果完成自适应通道的配置。

5、在可能的实现方式中，执行以下处理：设置通道插入的初始约束，以所述初始约束在所述快速通道和所述慢速通道进行初始通道插入；根据插入完成的自适应通道进行事件识别，并生成实时事件反馈；当所述实时事件反馈判断进入事件中期时，则生成反馈约束；以所述反馈约束进行通道插入调整，根据调整结果重构自适应通道，以继续执行事件识别。

6、在可能的实现方式中，所述根据所述道路拓扑结构和所述影响标识进行影响标识反馈，执行以下处理：以所述影响标识进行车道占用标识，所述车道占用标识包括预测占用时间；根据所述道路拓扑结构进行关联车辆分流，建立路段内导流标识和路段外导流标识；基于所述路段内导流标识和所述路段外导流标识完成影响标识反馈。

7、在可能的实现方式中，执行以下处理：判断是否获取用户的路径信息授权；若用户同意路径信息授权，则以所述路径信息授权和所述车道占用标识进行路段外路径更改评价；若评价结果和路径信息授权中原路径满足预设阈值，则生成导流更改，以所述导流更改构建路段外导流标识。

8、在可能的实现方式中，执行以下处理：根据所述影响标识进行全局影响评价，并根据全局影响评价分布应急处理策略；根据所述应急处理策略进行全局异常事件顺序处理。

9、本申请还提供了一种全域通行异常状况集成监测系统，包括：第一映射模块，所述第一映射模块用于构建监测全域的环境敏感映射，其中，所述环境敏感映射通过采集所述监测全域的区域道路特征和环境特征构建而成，所述环境敏感映射为对应环境下的通行异常值的映射关系，并以所述区域道路特征构建道路拓扑结构；第二映射模块，所述第二映射模块用于以网络通信获取监测区域图像，并通过所述监测区域图像和实时天气数据构建位置环境，并以所述位置环境和所述环境敏感映射配置实时位置敏感值；事件识别模块，所述事件识别模块用于建立监测区域的区域时序视频，并以自适应通道进行区域时序视频的事件识别，生成事件识别结果；影响分析模块，所述影响分析模块用于通过所述事件识别结果和所述实时位置敏感值进行异常状况的影响分析，生成影响预测，并执行影响标识；影响标识反馈模块，所述影响标识反馈模块用于根据所述道路拓扑结构和所述影响标识进行影响标识反馈，并生成通行建议。

10、本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

11、本申请提供的一种全域通行异常状况集成监测方法及系统，涉及交通控制技术领域，解决了现有技术中在交通控制中缺乏异常集成监测，导致全域通行效率低下的技术问题，实现了对交通控制进行合理化精准的异常集成监测，提升全域通行效率的技术效果。

技术特征：

1.一种全域通行异常状况集成监测方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的一种全域通行异常状况集成监测方法，其特征在于，所述方法包括：

3.如权利要求2所述的一种全域通行异常状况集成监测方法，其特征在于，所述方法包括：

4.如权利要求3所述的一种全域通行异常状况集成监测方法，其特征在于，所述方法包括：

5.如权利要求1所述的一种全域通行异常状况集成监测方法，其特征在于，所述根据所述道路拓扑结构和所述影响标识进行影响标识反馈，包括：

6.如权利要求5所述的一种全域通行异常状况集成监测方法，其特征在于，所述方法包括：

7.如权利要求1所述的一种全域通行异常状况集成监测方法，其特征在于，所述方法包括：

8.一种全域通行异常状况集成监测系统，其特征在于，所述系统用于实施权利要求1-7任一项所述的一种全域通行异常状况集成监测方法，所述系统包括：

技术总结
本发明公开了一种全域通行异常状况集成监测方法及系统，涉及交通控制相关领域，该方法包括：构建监测全域的环境敏感映射，以网络通信获取监测区域图像，以位置环境和环境敏感映射配置实时位置敏感值，建立监测区域的区域时序视频进行事件识别，生成事件识别结果，根据其与实时位置敏感值进行异常状况的影响分析，生成影响预测并执行影响标识，根据道路拓扑结构和影响标识进行影响标识反馈生成通行建议，解决了现有技术中在交通控制中缺乏异常集成监测，导致全域通行效率低下的技术问题，实现了对交通控制进行合理化精准的异常集成监测，提升全域通行效率的技术效果。

技术研发人员：裴植嵩,沈炜,朴金旭
受保护的技术使用者：北京动视元科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/24