出行车辆信息服务方法、设备、存储介质及产品与流程

本申请涉及交通信息导航，尤其涉及一种出行车辆信息服务方法、设备、存储介质及计算机程序产品。

背景技术：

1、高速公路已经成为了全国交通的重要组成部分，车辆在高速上行驶时，用户对于高速上的交通信息的交互方式主要是服务出行网站、广播以及高德、百度等第三方位置服务互联网公司，从而实现实时的信息发布，但是这些信息仍然存在碎片化以及实时更新差异化的问题，在一些特定路况下，（例如路况监测设施完善，但信号较差的地方），用户在使用手机导航时，容易出现定位不准的情况，就无法及时地更新路况信息至用户终端，也就影响了用户的使用体验。

2、因此，如何提高车辆行驶过程中路况信息更新的及时性，是目前亟需解决的一个问题。

3、上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种出行车辆信息服务方法、设备、存储介质及计算机程序产品，旨在解决相关技术中，通过第三方软件来更新道路信息，在一些特定路况下，就无法及时地更新路况信息至用户终端的技术问题。

2、为实现上述目的，本申请提出一种出行车辆信息服务方法，所述出行车辆信息服务方法包括：

3、在信息服务平台下发携带车辆位置信息的消息数据时，接收所述消息数据，其中，所述消息数据为相距车辆预设距离内的道路通行数据，且所述道路通行数据用于表征预设距离内的道路上的车流数据或者拥堵数据；

4、对所述消息数据进行分析，生成通行策略；

5、可视化展示所述通行策略以及所述消息数据，以供所述车辆对应用户基于所述通行策略执行对应的驾驶操作。

6、在一实施例中，所述消息数据包括静态交通信息和动态交通信息，所述对所述消息数据进行分析，生成通行策略的步骤，包括：

7、基于所述静态交通信息，生成第一行进路线，并基于所述动态交通信息，生成第二行进路线；

8、将所述第一行进路线与所述第二行进路线相结合，确定通行策略。

9、在一实施例中，所述将所述第一行进路线与所述第二行进路线相结合，确定通行策略的步骤，包括：

10、判定所述第一行进路线与所述第二行进路线是否重叠；

11、若重叠，则选取所述第一行进路线或所述第二行进路线为车辆的实际行进路线；

12、若不重叠，则调用所述第二行进路线上的车流数据；

13、将所述车流数据输入至预设分析模型，基于所述预设分析模型，对所述车流数据进行预测处理，输出第一预测拥堵结果；

14、基于所述第一预测拥堵结果以及所述第一行进路线，生成实际行进路线；

15、基于所述实际行进路线，确定通行策略。

16、在一实施例中，所述在信息服务平台下发携带车辆位置信息的消息数据时，接收所述消息数据的步骤之前，还包括：

17、上传车辆位置信息至信息服务平台；

18、基于所述信息服务平台，选取相距所述车辆位置信息对应的车辆位置预设距离内的交通数据，并判定所述交通数据是否满足预设下发条件，若满足，则基于所述交通数据，生成消息数据。

19、在一实施例中，所述基于所述信息服务平台，选取相距所述车辆位置信息对应的车辆位置预设距离内的交通数据的步骤，包括：

20、在车辆行驶路线上的前方道路为无法定位路段的情况下，确定所述无法定位路段的路段长度；

21、基于所述信息服务平台以及当前的车辆位置，提取所述当前的车辆位置前方的所述路段长度内的交通数据。

22、在一实施例中，所述可视化展示所述通行策略以及所述消息数据的步骤，包括：

23、根据预设消息模板将所述消息数据进行拆分，得到静态交通信息以及动态交通信息；

24、将所述静态交通信息、所述动态交通信息以及所述通行策略可视化展示于车载终端处。

25、在一实施例中，所述对所述消息数据进行分析，生成通行策略的步骤，还包括：

26、基于所述消息数据，确定预设行驶路线上的道路车流数据；

27、将所述道路车流数据输入至预设分析模型，基于所述预设分析模型，对所述道路车流数据进行预测处理，输出第二预测拥堵结果；

28、确定预设行驶路线上的多个道路分叉节点，若所述第二预测拥堵结果显示车辆的拥堵程度大于预设阈值，则基于各所述道路分叉节点，规划第一行驶路线；

29、基于所述第一行驶路线，确定通行策略。

30、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种出行车辆信息服务设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序配置为实现如上文所述的出行车辆信息服务方法的步骤。

31、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种存储介质，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的出行车辆信息服务方法的步骤。

32、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的出行车辆信息服务方法的步骤。

33、本申请提出了一种出行车辆信息服务方法、设备、存储介质及计算机程序产品，本申请通过接收信息服务平台下发的携带车辆位置信息的消息数据，并对消息数据进行分析，生成通行策略，并可视化展示通行策略以及消息数据，使得驾驶车辆的用户可以根据通行策略来执行对应的驾驶操作，由于消息数据为相距车辆预设距离内的道路通行数据，且道路通行数据用于表征预设距离内的车流数据或者拥堵数据，从而在到达一些特定路况或者是无法定位的路段之前，也可以提前清晰地了解行进道路上的车流数据，并及时更新路况信息至用户所在的车载终端，避免在到达该路况内部时，无法及时接收到导航所发送的信息，在达到及时更新信息的技术作用的同时，也可以准确反馈前方的路况信息。

技术特征：

1.一种出行车辆信息服务方法，其特征在于，应用于车载终端，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述消息数据包括静态交通信息和动态交通信息，所述对所述消息数据进行分析，生成通行策略的步骤，包括：

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述第一行进路线与所述第二行进路线相结合，确定通行策略的步骤，包括：

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在信息服务平台下发携带车辆位置信息的消息数据时，接收所述消息数据的步骤之前，还包括：

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述信息服务平台，选取相距所述车辆位置信息对应的车辆位置预设距离内的交通数据的步骤，包括：

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述可视化展示所述通行策略以及所述消息数据的步骤，包括：

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述消息数据进行分析，生成通行策略的步骤，还包括：

8.一种出行车辆信息服务设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的出行车辆信息服务方法的步骤。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的出行车辆信息服务方法的步骤。

10.一种计算机程序产品，其特征在于，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1 至7中任一项所述的出行车辆信息服务方法的步骤。

技术总结
本申请公开了一种出行车辆信息服务方法、设备、存储介质及产品，涉及交通信息导航技术领域，所述出行车辆信息服务方法包括：在信息服务平台下发携带车辆位置信息的消息数据时，接收所述消息数据，其中，所述消息数据为相距车辆预设距离内的道路通行数据，且所述道路通行数据用于表征预设距离内的道路上的车流数据或者拥堵数据；对所述消息数据进行分析，生成通行策略；可视化展示所述通行策略以及所述消息数据，以供所述车辆对应用户基于所述通行策略执行对应的驾驶操作。本申请实现了及时更新路况信息至用户所在的车载终端。

技术研发人员：康传刚,崔建,李镇,杨克,刘丽娜,张鹏,林颢润,张帅,孟丹,贾俊杰,师延芳
受保护的技术使用者：山东高速股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/17