一种模块化方便维修的交通信号灯的制作方法

本发明涉及交通信号灯，更具体的，涉及一种模块化方便维修的交通信号灯。

背景技术：

1、随着城市化进程的加快和交通流量的增加，交通信号灯成为确保道路交通有序、安全、高效运行的重要工具。交通信号灯能够实现对车辆和行人的有效引导和控制，减少交通拥堵和交通事故的发生，提高道路使用效率。

2、现有的交通信号灯，灯头显示的信息相对单一，例如圆筒灯通常就显示红绿灯信号，不能显示箭头灯信号，更不能显示倒计时信号。在需要明确指示车辆转向(如左转、右转)的交叉路口，圆筒灯无法提供足够的视觉信息来指导驾驶员，驾驶员在等待信号灯时无法准确判断剩余时间，导致交通效率降低，甚至可能增加交通事故的风险。另外现有的信号灯的一个灯头往往作为一个整体，一旦灯头损坏，就要整体更换，这不仅增加了维护成本，还可能导致不必要的资源浪费。并且灯头更换维护比较复杂。

技术实现思路

1、本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种模块化方便维修的交通信号灯。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通信号灯，包括控制单元、箱体、与箱体铰接的侧门、安装于箱体内的多个信号指示单元，所述信号指示单元包括与箱体铰接的安装架，所述安装架处具有多个插接位，每个插接位处安装有一个矩形显示单元。

3、进一步地，所述控制单元包括无线通信单元。

4、从而可以进行远程控制。

5、进一步地，所述箱体包括面板、顶板、底板、背板以及两个侧板单元，所述面板处具有面板开口，所述面板开口处安装有透明板，所述侧板单元包括与面板、顶板以及底板固定连接的第一侧板以及与背板、顶板以及底板固定连接的第二侧板，两个侧板单元分别为安装侧板单元和开口侧板单元，所述安装架铰接安装于所述安装侧板单元处，所述开口侧板单元的第二侧板处具有侧板开口，所述侧门能够封闭所述侧板开口。

6、进一步地，所述安装架的铰接位置位于安装侧板单元的第一侧板和第二侧板的连接位置。

7、进一步地，所述安装架的每个插接位的顶端和底端均具有安装滑轨，且端部具有显示屏插槽；所述矩形显示单元包括安装座和固定于安装座处的显示屏，所述显示屏具有与显示屏插槽配合的显示屏插头，所述安装座包括安装板和与安装板固定连接的端部座，所述安装板处具有与安装滑轨配合的安装滑槽；所述开口侧板单元的第一侧板的内侧具有多个条形安装槽，所述条形安装槽处通过弹簧安装有抵接座，所述抵接座包括抵接板、与抵接板固定连接的限位板以及与抵接板固定连接且插入所述条形安装槽内的两个限位插块；所述侧门处具有抵接块，所述交通信号灯具有的所有的插接位的数量等于所述抵接块的数量；所述信号指示单元能够处于安装状态，所述安装状态中，所述端部座被抵接板、限位板和抵接块均抵接。

8、在一些实施例中，显示屏具有多个led灯珠。

9、在另一些实施例中，也可以采用其他类型的显示屏。

10、进一步地，所述端部座处具有弧形的第一倒角以及呈平面状的第二倒角，所述抵接板处具有弧形的第三倒角。

11、从而矩形显示单元在转动时，端部座和抵接座相互抵接且发生相对运动时，由于第一倒角和第三倒角，两者之间的相对运动更加平滑。

12、进一步地，所述顶板处安装有第一电机，底板处安装有第一轴承，所述第一电机和第一轴承之间连接有第一丝杆，所述第一丝杆处安装有第一升降座，顶板和底板之间还连接有穿过第一升降座的第一导杆，第一升降座处安装有图像采集单元；所述交通信号灯能够处于校验状态，所述校验状态中，所有的矩形显示单元的端部座的第二倒角均抵接所述背板，且所有的矩形显示单元的端部座均被侧门的侧边抵接，所述第一电机驱动所述第一升降座上升，所述图像采集单元采集矩形显示单元的图像。

13、具体地，图像采集单元从下上升移动，对每个矩形显示单元采集一张以上的图像。

14、在有些实施例中也可以采用其他的采集图像的方式，例如采集多种照片，或者采集一段视频。采集照片和视频时，控制单元可以运行特定的显示程序。

15、进一步地，所述顶板处安装有第二电机，所述底板处安装有第二轴承，所述第二电机和第二轴承之间安装有第二丝杆，第二丝杆处安装有第二升降座，顶板和底板之间还连接有穿过第二升降座的第二导杆，所述第二升降座通过l形杆连接有备用矩形显示屏，所述备用矩形显示屏连接有直杆，所述直杆的端部具有插孔，所述第一升降座通过弹性复位铰接部件铰接有提升杆，所述提升杆的端部具有能够插入所述插孔的插柱，无外力时，所述提升杆处于水平状态，在第一升降座下降时，所述提升杆能够在直杆的作用下向上转动直至提升杆向下越过所述直杆。

16、进一步地，所述第二升降座能够带动备用矩形显示屏移动至面板开口的下方且被面板遮挡。

17、进一步地，所述安装架具有三个；每个安装架处具有四个插接位。

18、根据需要也可以选择其他数量的安装架，每个安装架具有其他数量的插接位。

19、进一步地，所述侧门和箱体之间具有第一锁部；所述开口侧板单元的第二侧板处固定有包围侧面开口的矩形框部，所述矩形框部铰接安装有遮挡门，所述遮挡门和矩形框部之间具有第二锁部。

20、从而遮挡门和侧门实现双层保护，可以更好地避免箱体内部件进雨受潮。

21、在有些实施例中，所述备用矩形显示屏具有多个led灯珠。

22、在另一些实施例中，也可以采用其他类型的显示屏。

23、有益效果：

24、1、本申请的交通信号灯，每个信号指示单元由多个矩形的显示屏组成，从而能够显示的信息更加丰富，后期可以根据需要改变软件程序就可以实现具体显示信号的变更。

25、2、本申请的交通信号灯，维护方便，由于每个信号指示单元具有多个显示屏，单个显示屏损坏时只需要更换损坏的显示屏，且更换显示屏非常方便。

26、3、本申请的交通信号灯，更换新的显示屏后，可以利用图像采集单元实现校验，从而校验更加方便，使得高空作业更加方便，简单。

27、4、本申请的交通信号灯，当某个显示屏损坏时，可以利用备用的显示屏保证交通信号灯的正常使用，并且用于提升备用显示屏的提升机构和用于驱动图像采集单元升降的机构可以实现部分共用，从而优化了整体结构。

技术特征：

1.一种模块化方便维修的交通信号灯，其特征在于，包括控制单元、箱体、与箱体铰接的侧门、安装于箱体内的多个信号指示单元，所述信号指示单元包括与箱体铰接的安装架，所述安装架处具有多个插接位，每个插接位处安装有一个矩形显示单元。

2.根据权利要求1所述的模块化方便维修的交通信号灯，其特征在于，所述箱体包括面板、顶板、底板、背板以及两个侧板单元，所述面板处具有面板开口，所述面板开口处安装有透明板，所述侧板单元包括与面板、顶板以及底板固定连接的第一侧板以及与背板、顶板以及底板固定连接的第二侧板，两个侧板单元分别为安装侧板单元和开口侧板单元，所述安装架铰接安装于所述安装侧板单元处，所述开口侧板单元的第二侧板处具有侧板开口，所述侧门能够封闭所述侧板开口。

3.根据权利要求2所述的模块化方便维修的交通信号灯，其特征在于，所述安装架的每个插接位的顶端和底端均具有安装滑轨，且端部具有显示屏插槽；所述矩形显示单元包括安装座和固定于安装座处的显示屏，所述显示屏具有与显示屏插槽配合的显示屏插头，所述安装座包括安装板和与安装板固定连接的端部座，所述安装板处具有与安装滑轨配合的安装滑槽；所述开口侧板单元的第一侧板的内侧具有多个条形安装槽，所述条形安装槽处通过弹簧安装有抵接座，所述抵接座包括抵接板、与抵接板固定连接的限位板以及与抵接板固定连接且插入所述条形安装槽内的两个限位插块；所述侧门处具有抵接块，所述交通信号灯具有的所有的插接位的数量等于所述抵接块的数量；所述信号指示单元能够处于安装状态，所述安装状态中，所述端部座被抵接板、限位板和抵接块均抵接。

4.根据权利要求3所述的模块化方便维修的交通信号灯，其特征在于，所述端部座处具有弧形的第一倒角以及呈平面状的第二倒角，所述抵接板处具有弧形的第三倒角；所述顶板处安装有第一电机，底板处安装有第一轴承，所述第一电机和第一轴承之间连接有第一丝杆，所述第一丝杆处安装有第一升降座，顶板和底板之间还连接有穿过第一升降座的第一导杆，第一升降座处安装有图像采集单元；所述交通信号灯能够处于校验状态，所述校验状态中，所有的矩形显示单元的端部座的第二倒角均抵接所述背板，且所有的矩形显示单元的端部座均被侧门的侧边抵接，所述第一电机驱动所述第一升降座上升，所述图像采集单元采集矩形显示单元的图像；所述顶板处安装有第二电机，所述底板处安装有第二轴承，所述第二电机和第二轴承之间安装有第二丝杆，第二丝杆处安装有第二升降座，顶板和底板之间还连接有穿过第二升降座的第二导杆，所述第二升降座通过l形杆连接有备用矩形显示屏，所述备用矩形显示屏连接有直杆，所述直杆的端部具有插孔，所述第一升降座通过弹性复位铰接部件铰接有提升杆，所述提升杆的端部具有能够插入所述插孔的插柱，无外力时，所述提升杆处于水平状态，在第一升降座下降时，所述提升杆能够在直杆的作用下向上转动直至提升杆向下越过所述直杆。

5.根据权利要求3所述的模块化方便维修的交通信号灯，其特征在于，所述安装架具有三个；每个安装架处具有四个插接位。

6.根据权利要求3所述的模块化方便维修的交通信号灯，其特征在于，所述侧门和箱体之间具有第一锁部；所述开口侧板单元的第二侧板处固定有包围侧面开口的矩形框部，所述矩形框部铰接安装有遮挡门，所述遮挡门和矩形框部之间具有第二锁部。

技术总结
本申请公开了一种模块化方便维修的交通信号灯，包括控制单元、箱体、侧门、多个信号指示单元，信号指示单元包括安装架，安装架处具有多个插接位，每个插接位处安装有一个矩形显示单元。本申请的交通信号灯，每个信号指示单元由多个矩形的显示屏组成，从而能够显示的信息更加丰富，后期可以根据需要改变软件程序就可以实现具体显示信号的变更。单个显示屏损坏时只需要更换损坏的显示屏，且更换显示屏非常方便。当某个显示屏损坏时，可以利用备用的显示屏保证交通信号灯的正常使用，更换新的显示屏后，可以利用图像采集单元实现校验。

技术研发人员：李延平,张卫忠,屠庆玲
受保护的技术使用者：江苏运达交通照明有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/3/24