一种全景监控故障预警装置的制作方法

本技术涉及监控故障预警，具体涉及一种全景监控故障预警装置。

背景技术：

1、由于船舶环境的特殊性，制冷装置容易出现各种故障，从而影响船舶的正常运行，现有的故障监控预警装置通过传感器来采集制冷装置的运行数据，并与历史正常运行的数据进行比对，一旦发现异常情况就发出预警，提醒相关人员及时处理。经过检索，现有技术（申请号：cn202410044643.x）,文中记载了“一种用于船舶制冷装置的故障监控预警装置及其预警方法，涉及故障监控预警技术领域，包括监控器主体，所述监控器主体的顶部贯穿设置有置物槽，两组所述连接板相互靠近的表面安装有船舶故障扫描仪，且船舶故障扫描仪用于收集船舶制冷装置的温度信息、压力信息、流量信息、声音信息、湿度信息和电气信息，所述监控器主体的底壁安装有频谱装置、数据采集器和中央处理器，且中央处理器位于频谱装置和数据采集器的中间，所述数据采集器使用传感器收集船舶制冷装置的温度、湿度、压力、流量、震动和声音信息。本发明通过设置有船舶故障扫描仪、频谱装置和中央处理器，通过多种方式进行监控预警，在一定程度上能够提高故障诊断的准确性。”

2、现有技术中船用制冷设备通常被设置在船舶上面积较大的平坦区域,如主甲板、货仓等，因此现有技术中涉及的船舶制冷装置的故障监控预警装置在外部环境使用时，存在受到外部环境的影响，比如雨雪，导致涉及的故障扫描仪探头被遮挡，进而导致扫描不准确，其次，船舶故障扫描仪只能做上下仰角角度的调节，而船舶制冷装置整体尺寸存在大小不同的变化，因此单一的在一个方向上的角度扫描，就会存在扫描范围偏小，扫描不周全的现象，进而导致对故障的预警不准确。

技术实现思路

1、为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种全景监控故障预警装置，以解决现有技术中涉及的船舶制冷装置的故障监控预警装置缺少外侧的防护结构，且涉及的故障扫描仪存在扫描范围不周全的问题。

2、为实现上述目的，提供一种全景监控故障预警装置，包括：监控器主体，所述监控器主体的上侧连接有上架板，且监控器主体的下侧连接有下架板，并且上架板和下架板之间设有外框体，同时在外框体的上端连接有电机，所述外框体的内侧设有内框体，且内框体的内部通过固定杆固定有船舶故障扫描仪，并且内框体的上侧设有防护板，所述内框体的两侧外壁连接有驱动组件，且驱动组件包括连接在内框体外壁和外框体内壁之间的驱动轴，并且驱动轴的外侧连接有齿轮，同时齿轮的外侧啮合有齿板。

3、进一步的，所述电机安装在上架板的下端，且在电机输出轴的同一竖直轴向上设有定位轴，并且定位轴上端固定在外框体的下端，同时定位轴下端转动连接在下架板上端。

4、进一步的，所述内框体的上侧固定有槽板，且槽板的前侧开设有弧形槽，并且防护板插接在弧形槽内部。

5、进一步的，所述防护板上端固定有连接块，且连接块后端连接有电推杆，并且电推杆固定在槽板。

6、进一步的，所述外框体和内框体皆设为前侧具有敞口的方向框体结构，且船舶故障扫描仪的前端扫描探头凸出于内框体的前边缘，同时外框体和内框体皆位于监控器主体的前侧。

7、进一步的，所述驱动轴的外端与外框体的内壁转动连接，且驱动组件关于内框体对称设置。

8、进一步的，所述齿板的后侧连接有滑块，且滑块滑动连接在内框体后侧壁开设的竖直滑槽中，并且齿板的上端连接有气缸，同时气缸竖直固定在内框体的上侧内壁。

9、本实用新型的有益效果在于：

10、1、利用内框体和外框体，使得对船舶故障扫描仪进行较为全面的防护，且在雨雪天气中，启动电推杆，通过连接管将防护板向外侧抽出，进而在船舶故障扫描仪的前侧探头上侧形成弧保护罩的结构，使得在船舶故障扫描仪工作时避免了雨雪天气的影响，保证了扫描的准确性；

11、2、利用电机和定位轴，使得在启动电机的状态下，电机的输出轴带动外框体转动，进而通过驱动轴带动内框体的转动，使得船舶故障扫描仪在水平方向左右转动，同时启动气缸，使得驱动齿板上下往复移动，进入通过啮合的齿轮带动驱动转轴，使得驱动轴带动内框体在竖直方向上下转动，进而实现扩大了船舶故障扫描仪的扫描范围，使得适用于安装在船舶甲板上不同齿尺寸面积的制冷装置，增加了装置的实用性。

技术特征：

1.一种全景监控故障预警装置，包括：监控器主体（1），其特征在于：所述监控器主体（1）的上侧连接有上架板（11），且监控器主体（1）的下侧连接有下架板（13），并且上架板（11）和下架板（13）之间设有外框体（14），同时在外框体（14）的上端连接有电机（12），所述外框体（14）的内侧设有内框体（15），且内框体（15）的内部通过固定杆（154）固定有船舶故障扫描仪（153），并且内框体（15）的上侧设有防护板（152），所述内框体（15）的两侧外壁连接有驱动组件（17），且驱动组件（17）包括连接在内框体（15）外壁和外框体（14）内壁之间的驱动轴（174），并且驱动轴（174）的外侧连接有齿轮（173），同时齿轮（173）的外侧啮合有齿板（172）。

2.根据权利要求1所述的一种全景监控故障预警装置，其特征在于，所述电机（12）安装在上架板（11）的下端，且在电机（12）输出轴的同一竖直轴向上设有定位轴（16），并且定位轴（16）上端固定在外框体（14）的下端，同时定位轴（16）下端转动连接在下架板（13）上端。

3.根据权利要求1所述的一种全景监控故障预警装置，其特征在于，所述内框体（15）的上侧固定有槽板（151），且槽板（151）的前侧开设有弧形槽，并且防护板（152）插接在弧形槽内部。

4.根据权利要求1所述的一种全景监控故障预警装置，其特征在于，所述防护板（152）上端固定有连接块（156），且连接块（156）后端连接有电推杆（155），并且电推杆（155）固定在槽板（151）。

5.根据权利要求1所述的一种全景监控故障预警装置，其特征在于，所述外框体（14）和内框体（15）皆设为前侧具有敞口的方向框体结构，且船舶故障扫描仪（153）的前端扫描探头凸出于内框体（15）的前边缘，同时外框体（14）和内框体（15）皆位于监控器主体（1）的前侧。

6.根据权利要求1所述的一种全景监控故障预警装置，其特征在于，所述驱动轴（174）的外端与外框体（14）的内壁转动连接，且驱动组件（17）关于内框体（15）对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种全景监控故障预警装置，其特征在于，所述齿板（172）的后侧连接有滑块，且滑块滑动连接在内框体（15）后侧壁开设的竖直滑槽中，并且齿板（172）的上端连接有气缸（171），同时气缸（171）竖直固定在内框体（15）的上侧内壁。

技术总结
本技术提供了一种全景监控故障预警装置，涉及监控故障预警领域，包括：监控器主体，所述监控器主体的上侧连接有上架板，且监控器主体的下侧连接有下架板，并且上架板和下架板之间设有外框体，同时在外框体的上端连接有电机，所述外框体的内侧设有内框体，且内框体的内部通过固定杆固定有船舶故障扫描仪，并且内框体的上侧设有防护板，所述内框体的两侧外壁连接有驱动组件，且驱动组件包括连接在内框体外壁和外框体内壁之间的驱动轴，并且驱动轴的外侧连接有齿轮，同时齿轮的外侧啮合有齿板。本技术解决了的现有技术中涉及的船舶制冷装置的故障监控预警装置缺少外侧的防护结构，且涉及的故障扫描仪存在扫描范围不周全问题。

技术研发人员：钱为,马国新,张军,马艳,罗玉泉
受保护的技术使用者：大唐托克逊风电开发有限公司
技术研发日：20240511
技术公布日：2024/12/30