出租车电召系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种出租车电召系统。
【背景技术】
[0002]出租车是城市中必不可少的交通工具之一，然而，打车仍较为不便，出租车往往集中于需求较大的地方如医院、酒店、车站，对于不在这些地方附近的乘客往往要到各个路口招手等候；为匹配乘客和司机的需求，近年来，打车软件日益流行，虽然其可在一定程度上满足乘客和司机的需求，但使用的前提是，乘客和司机的手机上均要安装打车软件，否则便无法使用，较为不便。现有电召系统虽然能够弥补打车软件的不足，但其需要服务台的工作人员根据乘客提供的地址手动进行搜索和调度，调度效率低，实用性较低。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明旨在于提供一种可解决上述技术问题的出租车电召系统。
[0004]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:
一种出租车电召系统，其包括监控中心和安装于出租车上的车载终端；车载终端包括处理模块、抢答模块、语音输入模块、无线通信模块、扬声器、GSM模块和卫星定位模块；该卫星定位模块用于获取出租车的地理位置信息；该处理模块通过无线通信模块将出租车地理位置信息发送至监控中心；
监控中心用于通过手机通话方式获取乘客的要车信息，并根据要车信息和各出租车地理位置信息选定预设距离范围内的出租车，向选定的出租车发送要车信息；
该处理模块通过无线通信模块接收来自监控中心的要车信息，并通过扬声器播报要车信息；
该抢答模块用于输入抢答反馈信息；
该处理模块还用于通过无线通信模块发送该抢答反馈信息至监控中心；
该监控中心根据该抢答反馈信息将乘客手机通话转接至对应的车载终端；
该处理模块通过语音输入模块获取司机语音信息，通过GSM模块发送司机语音信息和接收乘客语音信息，并通过扬声器播放乘客的语音。
[0005]优选地，该预设距离范围以相对乘客位置由近至远分为多级距离范围，该监控中心向最近级距离范围内的出租车发送要车信息，若在预设时间内接收到抢答反馈信息，则将乘客手机通话转接至对应的车载终端；若在预设时间内未接收到抢答反馈信息，则向下一级距离范围内的出租车发送要车信息。
[0006]优选地，当监控中心接收到多个车载终端的抢答反馈信息时，获取该多个车载终端的出租车位置信息，从中指定距离乘客最近的出租车，进而将乘客手机通话转接至对应的车载终端。
[0007]优选地，若距离乘客最近的出租车为多辆，则指定其中未运营时间最长的出租车，进而将乘客手机通话转接至对应的车载终端。
[0008]优选地，该卫星定位模块为GPS模块。
[0009]优选地，要车信息可包括乘客所在位置信息和目的地位置信息。
[0010]本发明只需乘客拨打监控中心提供要车信息，即可方便地实现召车，无需安装特定的软件，适合各种人群。
【附图说明】
[0011]图1为本发明出租车电召系统的较佳实施方式的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合附图以及【具体实施方式】，对本发明做进一步描述:
请参见1，本发明涉及一种出租车电召系统，其较佳实施方式包括监控中心和安装于出租车上的车载终端；车载终端包括处理模块、抢答模块、语音输入模块、无线通信模块、扬声器、GSM模块和卫星定位模块。
[0013]该卫星定位模块用于获取出租车的地理位置信息；该处理模块通过无线通信模块将出租车地理位置信息发送至监控中心。优选地，该卫星定位模块可采用GPS模块。
[0014]监控中心用于通过手机通话方式获取乘客的要车信息，并根据要车信息和各出租车地理位置信息选定预设距离范围内的出租车，向选定的出租车发送要车信息；其中，要车信息可包括乘客所在位置信息和目的地位置信息。
[0015]该处理模块通过无线通信模块接收来自监控中心的要车信息，并通过扬声器播报要车信息，以使得司机获知乘客需求，决定是否接受。
[0016]该抢答模块用于输入抢答反馈信息，例如，司机在获知要车信息后，愿意搭载乘客，可通过输入模块快速抢答。优选地，该抢答模块可为按键。
[0017]该处理模块还用于通过无线通信模块发送该抢答反馈信息至监控中心；
该监控中心根据该抢答反馈信息将乘客手机通话转接至对应的车载终端。
[0018]该处理模块通过语音输入模块获取司机语音信息，通过GSM模块发送司机语音信息和接收乘客语音信息，并通过扬声器播放乘客的语音，从而方便地实现司机与乘客之间的沟通，以方便司机到更具体的地点接客。优选地，该语音输入模块可包括麦克风和语音识别芯片，麦克风通过语音识别芯片连接处理模块。
[0019]如此，本发明只需乘客拨打监控中心提供要车信息，即可方便地实现召车，无需安装特定的软件，适合各种人群。另外，该监控中心根据乘客的要车信息自动进行搜索调度出租车，更快捷高效。
[0020]优选地，该预设距离范围以相对乘客位置由近至远分为多级距离范围，该监控中心向最近级距离范围内的出租车发送要车信息，若在预设时间内接收到抢答反馈信息，则将乘客手机通话转接至对应的车载终端；若在预设时间内未接收到抢答反馈信息，则向下一级距离范围内的出租车发送要车信息；以此类推。
[0021]本实施例中，当监控中心接收到多个车载终端的抢答反馈信息时，获取该多个车载终端的出租车位置信息，从中指定距离乘客最近的出租车，进而将乘客手机通话转接至对应的车载终端。
[0022]优选地，若距离乘客最近的出租车为多辆，则指定其中未运营时间最长的出租车，进而将乘客手机通话转接至对应的车载终端。
[0023]对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种出租车电召系统，其特征在于:其包括监控中心和安装于出租车上的车载终端；车载终端包括处理模块、抢答模块、语音输入模块、无线通信模块、扬声器、GSM模块和卫星定位模块； 该卫星定位模块用于获取出租车的地理位置信息；该处理模块通过无线通信模块将出租车地理位置信息发送至监控中心； 监控中心用于通过手机通话方式获取乘客的要车信息，并根据要车信息和各出租车地理位置信息选定预设距离范围内的出租车，向选定的出租车发送要车信息； 该处理模块通过无线通信模块接收来自监控中心的要车信息，并通过扬声器播报要车信息； 该抢答模块用于输入抢答反馈信息； 该处理模块还用于通过无线通信模块发送该抢答反馈信息至监控中心； 该监控中心根据该抢答反馈信息将乘客手机通话转接至对应的车载终端； 该处理模块通过语音输入模块获取司机语音信息，通过GSM模块发送司机语音信息和接收乘客语音信息，并通过扬声器播放乘客的语音。
2.如权利要求1所述的出租车电召系统，其特征在于:该预设距离范围以相对乘客位置由近至远分为多级距离范围，该监控中心向最近级距离范围内的出租车发送要车信息，若在预设时间内接收到抢答反馈信息，则将乘客手机通话转接至对应的车载终端；若在预设时间内未接收到抢答反馈信息，则向下一级距离范围内的出租车发送要车信息。
3.如权利要求1所述的出租车电召系统，其特征在于:当监控中心接收到多个车载终端的抢答反馈信息时，获取该多个车载终端的出租车位置信息，从中指定距离乘客最近的出租车，进而将乘客手机通话转接至对应的车载终端。
4.如权利要求3所述的出租车电召系统，其特征在于:若距离乘客最近的出租车为多辆，则指定其中未运营时间最长的出租车，进而将乘客手机通话转接至对应的车载终端。
5.如权利要求1所述的出租车电召系统，其特征在于:该卫星定位模块为GPS模块。
6.如权利要求1所述的出租车电召系统，其特征在于:要车信息可包括乘客所在位置信息和目的地位置信息。
【专利摘要】出租车电召系统包括监控中心和安装于出租车上的车载终端；车载终端包括处理模块、抢答模块、语音输入模块、无线通信模块、扬声器、GSM模块和卫星定位模块；该卫星定位模块用于获取出租车的地理位置信息；监控中心用于通过手机通话方式获取乘客的要车信息，并根据要车信息和各出租车地理位置信息选定预设距离范围内的出租车，向选定的出租车发送要车信息；该处理模块通过无线通信模块接收来自监控中心的要车信息；该抢答模块用于输入抢答反馈信息；该处理模块还用于发送该抢答反馈信息至监控中心；该监控中心根据该抢答反馈信息将乘客手机通话转接至车载终端。本发明只需乘客拨打监控中心提供要车信息，即可方便地实现召车，无需安装特定的软件。
【IPC分类】G08G1-00, G08G1-127
【公开号】CN104637297
【申请号】CN201510091929
【发明人】江培舟, 王松辉, 郭艳峰, 苏敏咸, 郑宗湖, 王勇, 黄雅燕, 汪建彬, 陈其楮
【申请人】厦门卫星定位应用有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年3月2日