一种应急公交车辆搭乘系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于公交车技术领域，尤其涉及一种应急公交车辆搭乘系统。
【背景技术】
[0002]在城市生活中，城市公共交通是人们出行的必备交通工具。目前公交车一般是按照一定的时间间隔发车。但是由于车辆在行驶过程中的道路拥堵，经常可能出现2、3车辆同时到达某个车站，而其下游路段又可能很长时间没有车辆到站，造成乘客长时间等待，给乘坐公交车出行的人们带来恶劣的出行感受。因此很多人选择开私家车出行，造成道路更加拥堵，加剧了上述情况。
【实用新型内容】
[0003]针对上述存在的问题，本实用新型提供一种应急公交车辆搭乘系统，能够提高乘客上车速度，并且可向乘客过多的站台增发应急公交车辆缓解公交车压力，本实用新型采用如下技术方案:
[0004]一种应急公交车辆搭乘系统，包括控制终端、站台刷卡机、应急公交车辆、公交车辆、以及无线传输模块；所述站台刷卡机设置在公交站台；在公交站台、公交车辆以及应急公交车辆上均设有无线传输模块；设在公交站台的站台刷卡机以及无线传输模块相互连接；所述控制终端通过无线传输模块分别与公交车辆、应急公交车辆以及站台刷卡机通信
[0005]本实用新型的有益效果是:通过站台预刷卡，控制终端根据各个站台传递过来的预刷卡乘客数量，判断哪些路段乘客滞留量较大，然后通知该路段附近的应急公交车辆到该路段进行载客，避免公交乘客长时间等待。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0008]如图1所述，一种应急公交车辆搭乘系统，包括控制终端、站台刷卡机、应急公交车辆、公交车辆、以及无线传输模块；所述站台刷卡机设置在公交站台；在公交站台、公交车辆以及应急公交车辆上均设有无线传输模块；设在公交站台的站台刷卡机以及无线传输模块相互连接；所述控制终端通过无线传输模块分别与公交车辆、应急公交车辆以及站台刷卡机通信。
[0009]工作时，乘客在站台预刷卡选择所需乘坐线路的公交车辆，并通过设在站台的无线传输模块，控制终端根据收到站台发出的信号判断哪些路段的人流量比较大，然后向应急公交车辆发出信号通知其去该路段进行载客。
[0010]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种应急公交车辆搭乘系统，其特征在于:包括控制终端、站台刷卡机、应急公交车辆、公交车辆、以及无线传输模块；所述站台刷卡机设置在公交站台；在公交站台、公交车辆以及应急公交车辆上均设有无线传输模块；设在公交站台的站台刷卡机以及无线传输模块相互连接；所述控制终端通过无线传输模块分别与公交车辆、应急公交车辆以及站台刷卡机通信。
【专利摘要】本实用新型公开了一种应急公交车辆搭乘系统，包括控制终端、站台刷卡机、应急公交车辆、公交车辆、以及无线传输模块；所述站台刷卡机设置在公交站台；在公交站台、公交车辆以及应急公交车辆上均设有无线传输模块；设在公交站台的站台刷卡机以及无线传输模块相互连接；所述控制终端通过无线传输模块分别与公交车辆、应急公交车辆以及站台刷卡机通信，本实用新型通过站台预刷卡，控制终端根据各个站台传递过来的预刷卡乘客数量，判断哪些路段乘客滞留量较大，然后通知该路段附近的应急公交车辆到该路段进行载客，避免公交乘客长时间等待。
【IPC分类】G08G1-00
【公开号】CN204614206
【申请号】CN201520339037
【发明人】钱承山, 张方舟, 张凯
【申请人】南京信息工程大学
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月22日