采用无线通讯的动力电池管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种动力电池管理系统。
【背景技术】
[0002]动力电池已经广泛应用在电动汽车、大型能量存储系统等领域，而电池管理系统是影响动力电池充放电性能、寿命和安全性的关键技术之一。电池管理系统是有一个电池管理中央处理器和若干个电池管理电路组成，目前常用的电池组管理系统一般采用CAN或其它有线的通讯方式，存在着连线复杂以及接插件多等问题，电池模块安装和维护工作量大，同时还存在线束异常损坏导致的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本发明是为了解决现有电池管理系统采用有线的方式导致连线复杂以及插件多的问题，从而提供一种采用无线通讯的动力电池管理系统。
[0004]采用无线通讯的动力电池管理系统，它包括电池管理控制器1和n个动力电池模块2，n为正整数；它包括无线通信装置11 ;
[0005]n个动力电池模块2均设置在一辆电动汽车上，为电动汽车提供电能；
[0006]每个动力电池模块2均包括电池监控单元21和无线通信单元22 ;所述电池监控单元21的数据输入或输出端与无线通信单元22的数据输出或输入端连接；
[0007]电池管理控制器1的数据输入或输出端与无线通信装置11的数据输出或输入端连接；
[0008]所述无线通信装置11同时与n个无线通信单元22进行无线通信。
[0009]本发明采用无线方式代替现有有线的方式，解决了有线方式导致的连线复杂以及插件多的问题。彻底解决了线束异常损坏导致的安全隐患。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图；
【具体实施方式】
[0011]【具体实施方式】一、结合图1说明本【具体实施方式】，采用无线通讯的动力电池管理系统，它包括电池管理控制器1和n个动力电池模块2，n为正整数；它包括无线通信装置11 ;
[0012]n个动力电池模块2均设置在一辆电动汽车上，为电动汽车提供电能；
[0013]每个动力电池模块2均包括电池监控单元21和无线通信单元22 ;所述电池监控单元21的数据输入或输出端与无线通信单元22的数据输出或输入端连接；
[0014]电池管理控制器1的数据输入或输出端与无线通信装置11的数据输出或输入端连接；
[0015]所述无线通信装置11同时与η个无线通信单元22进行无线通信。
[0016]工作原理:与电池管理系统控制器I连接的无线通信装置11和若干个动力电池模块2中的无线通信单元22构成了一个无线通讯网络。
[0017]所述的电池管理系统控制器通过无线通信装置11和无线通信单元22同时接收若干个动力电池模块中的电池监控单元的测试数据，并且适时发出控制指令。
[0018]所述的每一个动力电池模块2中的电池监控单元的测试数据是通过无线通信单元22和无线通信装置11发送给电池管理系统控制器1，同时可以接收电池管理系统控制器I发出控制指令。
[0019]【具体实施方式】二、本【具体实施方式】与【具体实施方式】一所述的采用无线通讯的动力电池管理系统的区别在于，无线通信装置11和每个无线通信单元22均为UWB无线通信电路。
[0020]UWB:Ultra Wideband，超宽带。
[0021]【具体实施方式】三、本【具体实施方式】与【具体实施方式】一所述的采用无线通讯的动力电池管理系统的区别在于，无线通信装置11和每个无线通信单元22均为RFID通信电路、Zigbee通信电路、NFC通信电路、W1-Fi通信电路、WSN通信电路、Home Plug通信电路、蓝牙通信电路或红外通信电路。
[0022]RFID:Rad1 Frequency Identificat1n，射频识别；
[0023]Zigbee:基于IEEE802.15.4标准的低功耗个域网协议；
[0024]NFC:Near Field Communicat1n，NFC 近场通信；
[0025]W1-Fi:ffireless Fidelity ；
[0026]WSN:wireless sensor network，无线传感器网络；
[0027]Home Plug:HomePlugPowerLineAlliance，家庭插电联盟；
[0028]使用者可以根据自身的条件以及需求选用不同的通信方式。
[0029]【具体实施方式】四、本【具体实施方式】与【具体实施方式】一所述的采用无线通讯的动力电池管理系统的区别在于，电池监控单元21采用单片机实现。
【主权项】
1.采用无线通讯的动力电池管理系统，它包括电池管理控制器(I)和η个动力电池模块(2)，η为正整数；它包括无线通信装置(11); 其特征是m个动力电池模块(2)均设置在一辆电动汽车上，为电动汽车提供电能； 每个动力电池模块(2)均包括电池监控单元(21)和无线通信单元(22);所述电池监控单元(21)的数据输入或输出端与无线通信单元(22)的数据输出或输入端连接； 电池管理控制器(I)的数据输入或输出端与无线通信装置(11)的数据输出或输入端连接； 所述无线通信装置(11)同时与η个无线通信单元(22)进行无线通信。2.根据权利要求1所述的采用无线通讯的动力电池管理系统，其特征在于无线通信装置(11)和每个无线通信单元(22)均为UWB无线通信电路。3.根据权利要求1所述的采用无线通讯的动力电池管理系统，其特征在于无线通信装置(11)和每个无线通信单元(22)均为RFID通信电路、Zigbee通信电路、NFC通信电路、W1-Fi通信电路、WSN通信电路、Home Plug通信电路、蓝牙通信电路或红外通信电路。4.根据权利要求1所述的采用无线通讯的动力电池管理系统，其特征在于电池监控单元(21)采用单片机实现。
【专利摘要】采用无线通讯的动力电池管理系统，涉及一种动力电池管理系统。是为了解决现有电池管理系统采用有线的方式导致连线复杂以及插件多的问题。它的每个动力电池模块(2)均包括电池监控单元(21)和无线通信单元(22)；所述电池监控单元(21)的数据输入或输出端与无线通信单元(22)的数据输出或输入端连接；电池管理控制器(1)的数据输入或输出端与无线通信装置(11)的数据输出或输入端连接；所述无线通信控制装置(12)同时与n个无线通信单元(22)进行无线通信。本实用新型适用于动力电池的管理。
【IPC分类】G08C17/02
【公开号】CN204759724
【申请号】CN201520571713
【发明人】王怀云
【申请人】王怀云
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月31日