专利名称：汽油内燃机火花塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油内燃机火花塞。
背景技术：
汽油内燃机火花塞通常由高压电螺帽、绝缘瓷体、设有六角帽及螺纹的搭铁体(地线)，高压电螺帽从绝缘瓷体端部伸出，高压电引出极从另一端的搭铁体中心露出，高压电引出极与搭铁体内壁之间设有绝缘层。传统的火花塞的高压电引出极及绝缘层只是略高于搭铁体端面，搭铁体上设有一条弯曲延伸至高压电引出极端面前方的L形地线跳火极。这种火花塞使用时跳火间隙处于燃烧室的最顶点，点火燃烧效率不高，此外，绝缘层上的积碳难以清除，导致火花塞不能再次利用，造成资源较大的浪费且污染环境。
发明内容
本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种能使汽油内燃机燃烧效率更高、使用寿命更长的汽油内燃机火花塞。
为实现上述目的，本实用新型所提供的汽油内燃机火花塞，包括高压电螺帽、绝缘瓷体、搭铁体，高压电引出极与搭铁体内壁之间之有绝缘层，搭铁体上设有一条地线跳火极，所述绝缘层高出搭铁体端面，高出部份约为其自身直径的0.5～3.5倍，高压电引出极高于绝缘层端面，高出部份约为其自身直径的0.5～3.5倍，所述搭铁体上的地线跳火极延伸至高压电引出极侧壁，端面与侧壁相对并使跳火间隙正对活塞顶端。
上述结构的火花塞由于绝缘层伸出的长度较长，当出现积碳现象时，可以使用砂布条很方便的将其清除，重新使用，延长使用寿命；另一方面由于绝缘层伸出的长度较长，火花塞总体长度增长，火花塞的跳火点更加深入至燃烧室的内部，跳火的方向也由原来的纵向跳火变为横向跳火，增加了爆炸波对活塞顶端的冲击力，提高了内燃机的功率，并且还更加省油。
下面将结合附图与实施对本实用新型作进一步说明
附图1为本实用新型具体实施例1结构示意图；附图2为本实用新型具体实施例1应用示意图；附图3为本实用新型具体实施例2结构示意图；附图4为本实用新型具体实施例2应用示意图；具体实施方式
实施例如图1所示，汽油内燃机火花塞仍设有高压电螺帽1、绝缘瓷体2、带有六角帽及螺纹的搭铁体3地线，高压电螺帽1从绝缘瓷体2端部伸出，高压电引出极5从另一端的搭铁体3中心露出，高压电引出极5与搭铁体3内壁之间之有绝缘层4，绝缘层4高出搭铁体3端面，高出部份约为其自身直径的0.5～3.5倍，以1.5倍为佳，高压电引出极5高于绝缘层4端面，高出都份约为其自身直径的0.5～3.5倍，同样高出部份最好为其自身直径的1.5倍，搭铁体3上的地线跳火极31延伸至高压电引出极5侧壁，端部弯向侧壁与侧壁相对并留有跳火间隙，并使跳火间隙正对活塞顶端。如图3所示，对于以倾斜方式安装的火花塞，可以将高压电引出极5端部弯折向地线跳火极31顶端倾斜，以保持跳火间隙正对活塞顶端。
权利要求1.一种汽油内燃机火花塞，包括高压电螺帽(1)、绝缘瓷体(2)、搭铁体(3)，高压电引出极(5)与搭铁体(3)内壁之间之有绝缘层(4)，搭铁体(3)上设有一条地线跳火极(31)，其特征在于所述绝缘层(4)高出搭铁体(3)端面，高出部份约为其自身直径的0.5～3.5倍，高压电引出极(5)高于绝缘层(4)端面，高出部份约为其自身直径的0.5～3.5倍，所述搭铁体(3)上的地线跳火极(31)延伸至高压电引出极(5)侧壁，端面与侧壁相对并使跳火间隙正对活塞顶端。
2.根据权利要求1所述的汽油内燃机火花塞，其特征在于所述所述绝缘层(4)高出搭铁体(3)端面部份约为其自身直径的1.5倍，高压电引出极(5)高于绝缘层(4)端面部份为其自身直径的1.5倍。
专利摘要本实用新型涉及一种汽油内燃机火花塞。包括高压电螺帽(1)、绝缘瓷体(2)、搭铁体(3)，高压电引出极(5)与搭铁体(3)内壁之间之有绝缘层(4)，搭铁体(3)上设有一条地线跳火极(31)，所述绝缘层(4)高出搭铁体(3)端面约为其自身直径的0.5～3.5倍，高压电引出极(5)高于绝缘层(4)端面约为其自身直径的0.5～3.5倍，所述搭铁体(3)上的地线跳火极(31)延伸至高压电引出极(5)侧壁与侧壁相对。上述结构的火花塞由于绝缘层(4)伸出的长度较长，当出现积碳现象时，可以使用砂布条很方便的将其清除，延长使用寿命；另一方面火花塞的跳火点更加深入至燃烧室的内部，跳火的方向也由原来的纵向跳火变为横向跳火，增加了爆炸波对活塞顶端的冲击力，提高了内燃机的功率，并且还更加省油。
文档编号H01T13/20GK2870238SQ200620069530
公开日2007年2月14日 申请日期2006年2月20日 优先权日2006年2月20日
发明者陈三明 申请人:陈三明