专利名称：导航装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用电子设备，特别涉及一种车载导航装置。
背景技术：
随着汽车数量的日益增多，交通道路的日益复杂。驾驶者有必要随时了解自己当前所在 的位置。为此，导航产品由此产生。
目前，用于定位导航的电子产品根据接收信号的不同基本包括两类 一类是GPS (全球 定位系统)卫星导航， 一类是基于移动通信网络的GPRS导航。导航产品根据功能结构也可分 为很多种，如手机集成导航装置、GPS接收器搭配手机或电脑进行导航，再就是独立式导航 装置(通常是利用吸盘或者粘贴等形式放置在汽车前台上)，还有一种汽车本身装配的固定 式导航装置。基于独立式导航装置专业的处理系统以及便携性，独立式导航装置深受广大用 户青睐。
独立式导航装置与其它电子产品一样，其必须供电才能工作。通常的独立式导航装置都 配有电池供电和车载电源两种供电方式。然而，电池的容量常常不足以满足用户长时间的导 航需求，而且充电也需要另接电源。若使用车载电源，则会在车内拉一条外接电源线，容易 影响驾驶者的驾驶操作，从而带来交通隐患。而且，车载电源也是非常有限的，其也需要基 于发动机的耗油来实现充电，从而增加能源的消耗。在当今全球能源紧张的状况下，任何不 必要的能源消耗将给社会带来更大的负担。
发明内容
鉴于此，有必要提供一种自供电的独立式导航装置。
一种导航装置，其包括主体、太阳能电板、连接机构，所述主体用于收容导航系统，以 提供导航信息，所述太阳能电板通过所述连接机构与主体背面相连，且所述太阳能电板可绕 所述连接机构相对主体转动，所述太阳能电板用于将光能转化为电能并提供给所述导航系统
由于太阳能电板设置在主体的背面，使其可以在不影响导航装置使用状态下随时可将光 能转化为电能给导航装置供电，有效的节约了能源。又因为所述太阳能电板可绕所述连接机 构相对主体转动，使得导航装置可满足各种条件下的稳定放置，且较容易的将太阳能电板面 向光线入射方向。
图l为一较佳实施方式的独立式导航装置立体图。
图2为图1所示的独立式导航装置侧面视图。
图3为图1所示的独立式导航装置使用状态示意图。
图4为图1所示的独立式导航装置的功能模块图。
具体实施例方式
请参阅图1和图2，其为一较佳实施方式的独立式导航装置10立体图和侧面视图。导航装 置10包括主体102、太阳能电板104、连接机构106。
主体102为大致成长方体形，用于收容导航系统，以提供导航信息。主体102的正面设有 显示单元122和多个按键124。显示单元122用于显示导航信息，按键124用于操作控制导航功 能，此类特征可为通常导航设备之结构，不再详细介绍。
太阳能电板104通过连接机构106与主体102相连，用于将光能转化为电能，并传输给主 体102内的导航系统。连接机构106设置在主体102背面的上边缘上，太阳能电板104为一矩形 板，其一边缘连接于所述连接机构106上，且与该边缘相邻的两条边的长度大于主体102的高 度。太阳能电板104的受光面142 (见图2)背向主体102背面。太阳能电板104产生的电能利 用穿过连接机构106的导线传送给主体102内的导航系统。其它实施方式中，太阳能电板104 也可以是两面都为受光面，用于传输电能的导线可以直接穿过主体102为导航系统供电。
连接机构106为可旋转机构，太阳能电板104可绕连接机构106相对主体102转动。连接机 构106可以是铰链(转轴结构)或者可弯折的软性材料(如橡胶或者树脂)等可转动结构。
请参阅图3，其为图1所示的独立式导航装置10使用状态示意图，图中的导航装置10放置 在汽车前挡风玻璃200内的前台300上。主体102具有显示单元122的一面(正面)面向驾驶室
(驾驶者)。由于太阳能电板104的长度大于主体102的高度，使得受光面142的面积较大， 有利于较大面积光能的接收。也因为该长度大于主体102的高度，太阳能电板104为倾斜状态 ，受光面142斜向前挡风玻璃200外的天空(基本和前挡风玻璃200平行)，即面向光线射入 的方向，有利于光能的接收。另外，汽车前台300通常不是平整的，各款车型的前台300表面 结构也各有不同，如此，利用太阳能电板104可绕连接机构106相对主体102转动功能即可满 足各种条件下的稳定放置，且较容易的将太阳能电板面向光线入射方向。
请参阅图4，其为图1所示的独立式导航装置10的功能模块图，包括显示单元122、导航 系统132、充电电池142、充电电路152和太阳能电板104。其中，除太阳能电板104外，其他 模块都设置于上述主体102内。导航系统132用于通过GPS或者GPRS信号进行定位导航，并通
4过显示单元122输出导航信息。充电电池142用于为显示单元122和导航系统132提供工作电能 ，太阳能电板104用于将光能转化为电能并通过充电电路152为充电电池142充电。其它实施 方式中，也可以直接用太阳能电板104为显示单元122和导航系统132提供工作电能。如此， 不论汽车处于什么状态(无光的地下室除外)，导航装置10的太阳能电板104可以在白天随 时为导航装置10充电/供电，节约能源。
本技术领域的普通技术人员应当认识到，以上的实施方式仅是用来说明本发明，而并非 用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围之内，对以上实施例所作的适当改变 和变化都落在本发明要求保护的范围之内。
权利要求
权利要求1一种导航装置，其特征在于，其包括主体、太阳能电板、连接机构，所述主体用于收容导航系统，以提供导航信息，所述太阳能电板通过所述连接机构与主体背面相连，且所述太阳能电板可绕所述连接机构相对主体转动，所述太阳能电板用于将光能转化为电能并提供给所述导航系统。
2.如权利要求l所述的导航装置，其特征在于所述连接机构设置在 主体背面的上边缘。
3.如权利要求l所述的导航装置，其特征在于所述连接机构为铰链结构。
4.如权利要求l所述的导航装置，其特征在于所述连接机构为可弯 折的软性材料制成。
5.如权利要求l所述的导航装置，其特征在于所述太阳能电板的受 光面背向所述主体的背面。
6.如权利要求l所述的导航装置，其特征在于所述太阳能电板为矩 形， 一边缘与所述连接机构相连，与该边缘相邻的两条边的长度大于所述主体的高度。
7.如权利要求l所述的导航装置，其特征在于所述主体正面设有显 示单元，用于显示所述导航信息。
8.如权利要求l所述的导航装置，其特征在于所述主体内设有充电 电池，用于为所述导航系统供电。
9.如权利要求8所述的导航装置，其特征在于所述太阳能电板产生 的电能用于为所述充电电池充电。
10.如权利要求9所述的导航装置，其特征在于所述主体内还设有 充电电路，所述太阳能电板产生的电能通过该充电电路为所述充电电池充电。
全文摘要
一种导航装置，其包括主体、太阳能电板、连接机构，所述主体用于收容导航系统，以提供导航信息，所述太阳能电板通过所述连接机构与主体背面相连，且所述太阳能电板可绕所述连接机构相对主体转动，所述太阳能电板用于将光能转化为电能并提供给所述导航系统。由于太阳能电板设置在主体的背面，使其可以在不影响导航装置使用状态下随时可将光能转化为电能并导航装置供电，有效的节约了地球能源。又因为所述太阳能电板可绕所述连接机构相对主体转动，使得导航装置可满足各种条件下的稳定放置，且较容易的将太阳能电板面向光线入射方向。
文档编号H01L31/042GK101435707SQ20071020256
公开日2009年5月20日 申请日期2007年11月16日 优先权日2007年11月16日
发明者龙 戴, 马志鹏 申请人:鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司