一种耐用的电动车电池的制作方法

文档序号:6880922阅读:155来源:国知局
专利名称:一种耐用的电动车电池的制作方法
技术领域
一种耐用的电动车电池技术领域
本实用新型属于电池制造技术领域,特别涉及一种耐用的电动车电池。背景技术
众所周知,电动车是一种绿色环保的交通工具。随着社会各界环保意识的 增强,电动车逐渐地被大众所接受,并受政府部门地大力支持。随着电动车需求量的增加,与其配套的电池作为心脏部分也得满足市场需 求。电动车的使用寿命一般在5年以上,而电动车电池的使用寿命都在两年以 内, 一般在一年半左右,暴露出了目前电池存在技术上的不足,尤其是结构上 的设计不合理。电动车电池行业标准,以12V、 10AH电池为例,电池盒体及上盖的结构如 图l、 2、 3所示,盒体l尺寸为长151士2mm、宽98±2腿、高94土2腿,盒体 1由6个单格3组成,沿盒体短边为行,沿长边为列,由筋条2将盒体1内部均 分成6个单格3, 6个单格呈2行3列状,每个单格为2V单体。盒体材质常用 ABS塑料。盒体1上口由盖子4盖住,盖子4沿一短边设两个接线端子5。单格 内装极性相反的极板(图中未画),正负极板之间插入由超细玻璃纤维棉制成的 隔板,隔板的另一作用是吸酸,从而作为铅酸电池中硫酸溶液的传输载体。由 于电动车的使用习惯,电池在电动车不规则运动下运行的,要求其有较好振动 性,且要有较好的耐过充放能力,所以电池要求紧装配,才能保证足够的吸酸 量。但,目前的电动车电池存在以下缺点。首先,极板的形状与单格形状相适 配,呈长方形状,电池充放电时,电流的运行自极耳部往极板板面沿外筋框自 上而下呈梳子状传输,由于极板既窄又长,重量比能量低,其运行效率低;其次,在电动车运动状态下,由于极板板面太长,硫酸在整个板面上运行不均匀,降低使用寿命;最后,电动车电池的充电频率高,电池在充电过程中常析气, 充放电次数越多,电池失水情况更严重,再加上电池在组装过程中并不合理, 紧装配电池内极板越长,失水后硫酸的分布越不平衡,这样,会造成电池局部 缺酸的现象,縮短电池使用寿命。
发明内容本实用新型公开了一种耐用的电动车电池,其解决了目前电动车电池存在 使用寿命短、重量比能量低的技术问题。为解决上述技术问题,本实用新型所釆取的技术方案 一种耐用的电动车 电池,包括盒体,盒体呈长方体形,盒体内部由数筋条均分为六个单格,单格 内装配正负极板,正负极板间插入隔板,单格内注入硫酸, 一筋条固设于盒体 两长边间,将长边等分;两筋条固设于盒体两短边间,将短边三等分。所述的电动车电池,单格长65-73醒,宽28-32固。所述的电动车电池,单格内装4-5片正极板、5-6片负极板。本实用新型的电动车电池在不改变盒体外形尺寸的情况下,通过改变盒体 内部各个单格的布局及电池极性端子方向,使单格内极板板面加宽,而极板的 高度保持不变,这样,极板板面高与宽的相对高度降低,运行效率提高;另, 单格的厚度变小,在极板厚度保持不变的情况下,正负极板的片数减少,由超 细玻璃纤维棉制成的隔板增厚,使吸酸量增加,同时,硫酸传输分布更均匀, 提高电池的使用寿命。
图1为现有电池盒体的结构俯视图。 图2为现有电池盖子的结构图。 图3为现有电池的左视图。图4为本实用新型电池盒体的的结构俯视图。 图5为本实用新型电池盖子的结构图。 图6为本实用新型电池的主视图。 图7为本实用新型电池的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细说明。如图4-7所示,盒体1呈长方体形,其内部通过3筋条2均分为六个单格3, 筋条21固设于盒体1两长边间,将两长边等分;筋条22、 23固设于盒体1两 短边间,将短边三等分,单格长73MM,宽31画。单格3内紧装配正负极板(图 中未画),4片正极板、5片负极板,正负极板间插入隔板,单格内注入硫酸。 盒体1上口由盖子4盖住,盖子4沿一长边设两个接线端子5,盖子还开有6个 通气孔6,通气孔与单格相对应。如图1所示,现有电池的极板宽度为44醒,单格厚度为47丽,每单格装6 片正极板+7片负极板或者7片正极板+8片负极板。如图4所示,本电池盒体的 单格内紧装的极板板面加宽1.5倍,为66mni,极板板面的高度保持不变,极板 高与宽的相对高度降低;另,单格3的厚度变小,为30mm,在极板厚度保持不 变的情况下,正负极板的片数减少,每单格内可装4片正极板+5片负极板,这 样,可增厚超细玻璃纤维棉隔板,隔板的吸酸量增加,硫酸传输分布更均匀。经试验,每单格装4片正极板、5片负极板的电池,5A放电时间可达150 分钟以上,极板比能量大幅提高,重量至少降低0.4公斤,电池的循环寿命次 数增加。同时,极板片数减少,生产效率提高,降低生产成本,提高产品性能。
权利要求1、一种耐用的电动车电池,包括盒体,盒体呈长方体形,盒体内部由数筋条均分为六个单格,单格内装配正负极板,正负极板间插入隔板,单格内注入硫酸,其特征在于一筋条固设于盒体两长边间,将长边等分;两筋条固设于盒体两短边间,将短边三等分。
2、 根据权利要求1所述的电动车电池,其特征在于单格长65-73醒,宽 28-32亂
3、 根据权利要求1或2所述的电动车电池,其特征在于单格内装4-5片 正极板、5-6片负极板。
专利摘要本实用新型属于电池制造技术领域,涉及一种耐用的电动车电池,包括盒体,盒体呈长方体形,盒体内部由数筋条均分为六个单格,单格内装配正负极板,正负极板间插入隔板,单格内注入硫酸,一筋条固设于盒体两长边间,将长边等分;两筋条固设于盒体两短边间,将短边三等分。本电动车电池在不改变盒体外形尺寸的情况下,通过改变盒体内部各个单格的布局,使单格内极板板面加宽,而极板的高度保持不变,这样,极板板面高与宽的相对高度降低,运行效率提高;另,单格的厚度变小,在极板厚度保持不变的情况下,正负极板的片数减少,由超细玻璃纤维棉制成的隔板增厚,使吸酸量增加,同时,硫酸传输分布更均匀,提高电池的使用寿命。
文档编号H01M2/02GK201112435SQ200720115279
公开日2008年9月10日 申请日期2007年9月26日 优先权日2007年9月26日
发明者汪训国 申请人:汪训国
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