专利名称：用于电动车辆集中充电的充电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充电才几，尤其是一种用于电动车辆集中充 电的充电才几。
背景技术：
电动车辆集中充电的充电才几是一种适用电动车辆充电站4吏用 的充电机。当前电动车辆所需的大容量蓄电池通常采用若干电池模 块组合而成，釆用容量相当的充电机对电池模块充电。大功率的电 动车辆同时需要4吏用多个沖莫块，而面向大规^莫电动车辆的充电站需 要配备相当凄t量的充电才几，这主合管理带来不《更，运4亍岁丈率和经济凌丈 益低。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供安全可靠、便于使用维护、适于电动 车辆大规4莫集中充电的充电才几。
为此，本实用新型的用于电动车辆集中充电的充电才几，包4舌若 千各自独立的充电模块，所述若干充电模块集中矩阵排布于机拒 上，以对至少一 电动车上的至少 一 电池才莫块进4亍充电。
其中，上述4几拒包括拒体、顶盖和安装面才反，所述若干充电才莫 块集中阵列排布于机拒的安装面板上。其中，才几拒的顶盖安装有散热风扇。
其中，上述充电机包括至少一排充电模块，每排充电模块包括
至少两个充电模块。优选地，每排充电模块的数量为3至5块。更 优选地为4块。
可选地，上述安装面板由多块面板组合而成。
其中，上述充电模块可螺接于安装面板上或者卡接于安装面板上。
在本实用新型的充电才几中，由于将充电才莫块安装在一才几拒内， 充电模块集中阵列排布，便于统一管理，适用于大规模集中充电。 另外，各充电模块相互独立，安全可靠，便于维持出问题的模块而 不影响其它充电模块的充电操作。另外将散热风扇安装在顶盖上， 散热岁文果好。
此处所i兌明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成 本申请的 一部分，本实用新型的实施例及其说明用于解释本实用新 型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中
图1示出了根据本实用新型优选实施例的充电机。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细i兌明本实用新型。
图1示出了才艮据本实用新型优选实施例的充电^L。如图所示， 充电积4几拒由拒体1、顶盖2和安装面一反3构成，多个充电才莫块4A、 4B、 4C、 4D、 4E、 4F、 4G、 4H通过多个安装螺4丁 5紧固安装在安装面板3上，呈集中阵列排布，各充电模块4A、 4B、 4C、 4D、 4E、 4F、 4G、 4H相互独立，分別为不同的电池组冲是供充电。在充 电机机拒配有外接电源与各充电模块相连，充电模块具有充电插孔 与电池4莫块相连4妄。
其中，充电才莫块4A、 4B、 4C、 4D、 4E、 4F、 4G、 4H还可以
采用其他方式安装在安装面斧反3上，例如卡4妄，以Y更于拆卸维^修。 根据本实用新型，充电机包括至少一排充电模块，每排充电模块包 括至少两充电模块。在图1所示的优选实施例中，充电机包括两排 充电模块，每排中充电模块的数量为4块。在其它实施例中，充电 才几可以包括三排或三排以上的充电才莫块，各充电才莫块的数量可以为 3至6块。
再如图l所示，顶盖2内安装有总的散热风扇6，顶盖的四周 侧面或顶面设有出风口，以将拒体l中各充电模块散热风扇散发的 热量由顶部出风口集中引出，该拒体可以无后背板或者可以是网状 的后背板，以便于各充电模块的通风散热。散热风扇的这种布置与 惯常布置相比，提高了散热效率。因为通常散热风扇都设计在机拒 后背部偏下的位置，这样不利于本实用新型的充电才几散热，因本实
用新型的充电机的各充电模块在安装面板上呈阵列分布，形成了一 个散热面，将散热风扇安装在顶部，顺应了热气流上升的规律，而 且充电才几的顶部是闲置位置，不占有根体的容积，佳L得充电机的结 构可以更紧凑。
乂人以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了 如下技术效果由于将充电模块安装在一机柜内，充电模块集中阵 列排布，便于统一管理，适用于大规模集中充电。另外，各充电模 块相互独立，安全可靠，便于维持出问题的才莫块而不影响其它充电 模块的充电操作。以上<又为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用 新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和 变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同 替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于电动车辆集中充电的充电机，其特征在于，包括若干各自独立的充电模块，所述若干充电模块集中矩阵排布于机柜上，以对至少一电动车上的至少一电池模块分别进行充电。
2. 根据权利要求1所述的用于电动车辆集中充电的充电机，其特 征在于，所述机拒包括拒体、顶盖和安装面板，所述若干充电 模块集中阵列排布于机拒的面板上。
3. 才艮据4又利要求1所述的用于电动车辆集中充电的充电才几，其特 征在于，所述^/L拒的顶盖安装有散热风扇。
4. 根据权利要求1所述的用于电动车辆集中充电的充电机，其特 征在于，所述充电机包括至少一排充电模块，每排充电模块包 括至少两个充电才莫块。
5. 根据权利要求4所述的用于电动车辆集中充电的充电机，其特 征在于，所述每排充电模块的数量为3至5块。
6. 根据权利要求2所述的用于电动车辆集中充电的充电机，其特 征在于，所述安装面板由多块面板组合而成。
7. 根据权利要求1所述的用于电动车辆集中充电的充电机，其特 征在于，所述充电模块螺接于安装面板上。
8. 根据权利要求1所述的用于电动车辆集中充电的充电机，其特 征在于，所述充电模块卡接于安装面板上。
专利摘要本实用新型公开了一种用于电动车辆集中充电的充电机，包括若干各自独立的充电模块，所述若干充电模块集中矩阵排布于机柜上，以对至少一电动车上的至少一电池模块分别进行充电。上述充电机安全可靠，便于使用维修，适用于大规模集中充电，能够解决运行效率和经济效益低等问题。在本实用新型的充电机中，由于将充电模块安装在一机柜内，充电模块集中阵列排布，便于统一管理，适用于大规模集中充电。另外，各充电模块相互独立，安全可靠，便于维持出问题的模块而不影响其它充电模块的充电操作。另外将散热风扇安装在顶盖上，散热效果好。
文档编号H01M10/44GK201364935SQ200820123498
公开日2009年12月16日 申请日期2008年11月5日 优先权日2008年11月5日
发明者崔晓丹, 磊 赵, 陈继忠 申请人:北京市电力公司;中国电力科学研究院