专利名称：耐用的电动车电池的制作方法
技术领域：
耐用的电动车电池
技术领域：
本实用新型属于电动车电池制造技术领域。
背景技术：
电动车是一种既省力又快捷的交通工具，很受用户的喜爱。又因电动车是一种绿 色环保的交通工具，随着社会环保意识的普遍增强，电动车越来越普及，电动车产业也受到 政府部门地大力支持。 作为电动车动力源的电池也得满足电动车的市场配套需求，电池是电动车的"心 脏"，电池的性能直接影响到电动车的性能和质量。目前，电池一般采用直接外包壳体的结 构，壳体可以是金属或非金属制成。但，上述电池结构存在的问题是数个组装的电池相互 之间不紧密，电池在使用过程中会由于出现膨胀问题而导致壳体的破裂。
发明内容
本实用新型公开了一种耐用的电动车电池，解决了目前电动车电池壳体易破裂的 技术问题。 为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案耐用的电动车电池，数个同 类型电池沿横向按正负极对应排列成组，电池组外包壳体，电池组的上下面各安压一铝夹 板，两铝夹板压实电池组。 所述的电动车电池，电池组的侧壁安置拉条，拉条垂直于铝夹板，拉条的其中一端
部与一铝夹板固定相连，拉条的长度与电池组压实后的高度相等。 所述的电动车电池，拉条设有数条，对称地设于电池组的相对侧壁。 所述的电动车电池，电池组由多个电池构成。 本实用新型耐用的电动车电池，其采用两铝夹板将数个电池夹紧并组装成组，然 后外包壳体，与现有直接采用金属外壳或其他外壳组装电池相比，具有以下优点其能使数 个组装成组的电池相互之间紧密结合，从而防止电池在使用过程中由于出现膨胀而导致壳 体的破裂的现象，延长了电池的使用寿命。
图1为本实用新型电池组的立体结构图。 图2为本实用新型电池组的主视图。 图3为本实用新型电池组的侧视图。 图4为一种组装本电池组的打包机的立体结构图。 图5为打包机的主视结构图。 图6为打包机的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细说明。 如图l-3所示，本耐用的电动车电池由四个同类型电池5沿横向按正负极对应排 列成组，电池组外包壳体，电池组的上下面各安压铝夹板71、72，铝夹板71、72压实电池组。 电池组的两相对侧壁各安置四根等长的拉条6，拉条6垂直于铝夹板71、72，拉条6的上端 与上铝夹板71固定相连，拉条6的长度与电池组压实后的高度相等。 图4-6公开了一种组装本实用新型耐用电池的装置，其名称为电池打包机，包括 支架l，支架1的下部11为一框架，框架11内部设有一液压千斤顶2。支架1的上部12包 括两根相平行的直立杆121，两杆121的下端固定于下部框架ll，两杆121的上端固定连接 一定板3。两杆121分别穿过一活动板4，杆121与活动板4间滑动配合。活动板4的下方 与液压千斤顶2固定相连，其在液压千斤顶2的驱动下沿杆121上下滑动。 将上述排列而成的电池组及铝夹板、拉条一同置放于打包机的活动板4之上，即 处于活动板4与定板3之间，下铝夹板72与活动板4接触，上铝夹板71的上方正对与定板 3。然后，启动液压千斤顶2，液压千斤顶2驱动活动板4向上移动至上铝夹板71顶触定板 3。活动板4在液压千斤顶的作用下继续向上移动，开始顶压下铝夹板72，下铝夹板72将电 池5向上压向上铝夹板71，而上铝夹板7又由定板3顶住。因此，在两铝夹板71 、72的挤压 作用下，电池5被压紧压实，而其高度刚好为拉条6的长度，压縮完毕后外包壳体，完成电池 组装。由本打包机组装而成的电池紧密结合，不会产生壳体破裂，使用寿命长。此外，本实用 新型打包机操作方便、快捷、省时，而现有电池组装是纯人工操作的，存在费时费力的缺点。 当组装好的电池拆卸后，采用本打包可再次对电池进行组装操作，节约资源。 当然，上述电池打包机只是本实用新型耐用电池的一种组装装置，本实用新型的 耐用电池还可以采用其它压縮装置来组装，达到相同的技术效果。
权利要求耐用的电动车电池，数个同类型电池沿横向按正负极对应排列成组，电池组外包壳体，其特征在于所述电池组的上下面各安压一铝夹板，两铝夹板压实电池组。
2. 如权利要求1所述的电动车电池，其特征在于所述电池组的侧壁安置拉条，拉条垂 直于铝夹板，拉条的其中一端部与一铝夹板固定相连，拉条的长度与电池组压实后的高度 相等。
3. 如权利要求2所述的电动车电池，其特征在于所述的拉条设有数条，对称地设于电 池组的相对侧壁。
4. 如权利要求1所述的电动车电池，其特征在于所述的电池组由多个电池构成。
专利摘要本实用新型属于电动车的电池制造技术领域，特别涉及一种耐用的电动车电池，数个同类型电池沿横向按正负极对应排列成组，电池组外包壳体，电池组的上下面各安压一铝夹板，两铝夹板压实电池组。本实用新型耐用的电动车电池，其采用两铝夹板将数个电池夹紧并组装成组，然后外包壳体，与现有直接采用金属外壳或其他外壳组装电池相比，具有以下优点其能使数个组装成组的电池相互之间紧密结合，从而防止电池在使用过程中由于出现膨胀而导致壳体的破裂的现象，延长了电池的使用寿命。
文档编号H01M2/10GK201438486SQ200920118820
公开日2010年4月14日 申请日期2009年4月30日 优先权日2009年4月30日
发明者孔建锋, 毛松科, 熊国林, 闻人红权, 鲍迪良 申请人:浙江佳贝思绿色能源有限公司