专利名称：一种管式直接火焰固体氧化物燃料电池装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于固体氧化物燃料电池技术领域，尤其涉及一种管式直接火焰固体 氧化物燃料电池装置。
背景技术：
固体氧化物燃料电池(SOFC)工作具有效率高、功率密度大、结构简单、燃料适应 性广等多方面优点，在大、中、小型发电站，移动式、便携式电源以及军事、航空航天等领域 有着广阔的应用前景。传统的SOFC通常由两个气室将燃料与氧化剂气体分隔开来，可以在阴阳极之间 保持较高的化学势梯度，以实现较高的发电效率及燃料利用率，但双室SOFC密封性能的好 坏直接影响着电池性能，特别在温度变化时密封材料与电池材料膨胀系数的匹配始终是双 室SOFC商业化的难点之一。单室SOFC是一类新颖的SOFC电池构型，以燃料-氧化剂混合 气体同时作为电池阳极和阴极的气氛，利用其阳极、阴极对燃料、氧化剂气体催化活性的不 同而产生电势差进行工作。相比双室S0FC，单室SOFC结构与制造工艺相对简单，降低了电 池对系统密封要求及装置复杂度，但电池燃料利用率与双室SOFC相差甚远，同时对电极材 料的选择性催化活性要求较高，增大了制造成本。此外，电池中燃料与氧气直接混合，存在 爆炸的危险，必须考虑燃料爆炸限问题，使反应气氛的调节范围受到了限制。日本神钢电机株式会社(Shinko Electric Industries)的Horiuchi等研究者首 次提出了结构更为简单的“无室”直接火焰SOFC电池构型，利用富燃燃烧状态下产生的气 体组分如H2及CO作为SOFC阳极反应气体。火焰用于消耗阳极侧氧气组分以在“无室”条件 下保证阴极、阳极之间的化学势梯度，同时加热SOFC至所需工作温度。直接火焰SOFC的主 要优势在于(1)广泛的燃料适应性可使用多类可燃气体、液体、固体作为燃料，实际上这 些燃料富燃火焰成分均主要包括氢气、水、CO、(X)2及CH、0H等自由基成分，与使用重整后的 碳氢燃料类似；(2)装置结构简单，仅需将阳极阴极置于火焰与空气之中，无需密封；(3)尽 管发电效率相对较低，但可望获得较高的热电联产综合效率；(4)启动快速，火焰直接可作 为SOFC启动热源，无需额外配置热量管理系统；(5)电池阳极、阴极分处火焰、氧化剂气氛， 无需设计具有良好选择性的电催化剂，可直接使用目前最为成熟的Ni-YSZ IYSZ I LSM-YSZ 膜电极体系，可望有效降低制造成本；(6)电池阳极为部分氧化气氛，电极表面积碳问题无 论从热力学还是动力学方面考虑都将大为缓解。这些优点使直接火焰SOFC成为一类具有 重要应用前景的燃料电池新构型，特别有望应用于热电联产、军工、航空航天等领域，对直 接火焰SOFC的研究对于我国能源技术的进步及国家能源安全具有重要意义。目前直接火焰SOFC仍是一个全新的研究课题，国内外关于直接火焰SOFC的研究 工作均处于起步阶段，相关报道较少。Horicuchi等人利用普通的圆管燃烧器将SOFC分别 置于丁烷、煤油、固体石蜡和木材富燃火焰中时的电池性能，电池功率密度分别达到75、65、 62和5mW/cm2，并通过4电池串连的方式在丁烷火焰中获得了 318mW的峰值功率密度。德国 杜伊斯堡-艾森大学的Kronemayer错误！未找到引用源。及海德堡大学的Voglerjessler等研究者与日本神钢电机株式会社合作同样利用McKerma燃烧器研究了不同气体燃料(甲 烷、丙烷及丁烷)及不同火焰操作条件参数对直接火焰SOFC性能的影响，电池峰值功率密 度达到200mW/cm2。国内南京理工大学邵宗平老师利用酒精灯对直接乙醇火焰SOFC的性能 进行了研究，利用乙醇火焰内焰与增加了催化层的电池阳极配合，使电池功率密度峰值达 到 200mW/cm2。目前国内外进行直接火焰燃料电池的研究表明火焰的空间结构分布特性容易导 致不均勻的电池工作温度，气体及基元组分，使得电池工作过程中存在热应力，容易导致电 池性能加速衰减。且目前尚无对管式直接火焰固体氧化物燃料电池的研究及应用。发明内容本实用新型旨在设计一种新型管式直接火焰固体氧化物燃料电池方法和装置，解 决由于非均勻火焰引起的电池性能下降的问题。本实用新型采用的技术方案为该装置主要由圆管、支架、管式固体氧化物燃料电 池等组成，壳体下部设置隔板，隔板将壳体分成上方非密闭的空气室和下方密闭的燃料室； 在隔板上设置多根竖直的均勻分布的圆管，圆管的下部穿过隔板深入壳体的下方密闭的燃 料室；在壳体的燃料室的底部两侧分别设置一个燃料入口，在壳体的空气室底部靠近隔板 的位置、两侧分别设置一个空气入口 ；空气室的顶部、圆管的上方为富燃火焰区，在富燃火 焰区的上方设置固定的支架，并在支架上放置单体电池；壳体的顶部、单体电池的上方设置 火焰滞止板。所述圆管将空气室分隔成均勻排列的燃料路和空气路。所述单体电池为管式固体氧化物电解质燃料电池，单体电池外侧为阳极材料，内 侧为阴极材料，中间为固体氧化物电解质。[0011 ] 所述单体电池包括盲管式电池和通管式电池；对于盲管式电池，阴极气体从开口 端通过导流管进入电池，到封闭端再折回从开口端流出；对于通管式电池，电池管的两端分 别作为阴极气体入口和出口。所述支架与单体电池接触的部位绝缘。本实用新型的有益效果为(1)燃烧器形成的火焰更加平整均勻，能够提高电池性能；(2)能在更宽范围调节火焰气体组成够焰，以满足电池工作需求；(3)易于组成大规模电池组。
图1是本实用新型实施例的结构示意图图2是通管式固体氧化物直接火焰燃料电池排布示意图图3是盲管式固体氧化物直接火焰燃料电池排布示意图图4是盲管式单电池结构示意图图中标号1-火焰滞止板；2-单体电池；21-阳极材料；22-阴极材料；23-固体氧化物电解 质；3-支架；4-圆管；5-空气入口 ；6-燃料入口 ；7-隔板；8-壳体。
具体实施方式
本实用新型提供了一种管式直接火焰固体氧化物燃料电池装置及方法，下面结合 附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步说明。如图1所示，壳体8的下部设置隔板7，隔板7将壳体8分成上方非密闭的空气室 和下方密闭的燃料室；在隔板7上设置多根竖直的均勻分布的圆管4，圆管4的下部穿过隔 板7深入壳体8的下方密闭的燃料室，该圆管4将燃烧室分隔成均勻排列的燃料路和空气 路；在壳体8的燃料室的底部两侧分别设置一个燃料入口 6，在壳体8的空气室底部靠近隔 板7的位置、两侧分别设置一个空气入口 5 ；空气室的顶部、圆管4的上方为富燃火焰区，在 富燃火焰区的上方设置固定的支架3，并在支架3上放置单体电池2，且支架3与单体电池 2相接触的部分采用绝缘设计；壳体8的顶部、单体电池2的上方设置火焰滞止板1。所有的圆管4共同组成了 Hencken型燃烧器。使用Hencken型燃烧器得到较 McKenna燃烧器更为平整的火焰，使得电池阳极燃料、温度分布均勻，电池各局部性能趋于 均勻，从而提高整体的电池性能。并且利用Hencken型燃烧器可形成扩散火焰或预混火焰， 能够控制火焰以满足不同工况的需求，从而提高电池性能。如图2、图3和图4所示，单体电池2为管式固体氧化物电解质燃料电池，单体电池 2外侧为阳极材料21，内侧为阴极材料22，中间为固体氧化物电解质23。单体电池2包括 盲管式电池和通管式电池；对于盲管式电池，阴极气体从开口端通过导流管进入电池，到封 闭端再折回从开口端流出；对于通管式电池，电池管的两端分别作为阴极气体入口和出口。使用所述装置进行管式直接火焰固体氧化物燃料电池的方法有两种工况一种工况是，气体燃料从燃料入口 6进入Hencken燃烧器，过量的空气从空气入口 5进入，在Hencken燃烧器的出口形成扩散富燃火焰区，单体电池2消耗富燃火焰区的气体 进行发电，并经导线导出电。另一种工况是，将气体燃料和过量空气预混的气体通入燃料入口 6，空气入口 5关 闭，在Hencken燃烧器的出口形成预混火焰富燃区，单体电池2消耗富燃区的气体进行发 电，并经导线导出电。所述的气体燃料为甲烷、乙烷、丙烷、丁烷，或者为上述几种气体中两种或多种组 成的气体混合物。
权利要求1.一种管式直接火焰固体氧化物燃料电池装置，由圆管、支架、管式固体氧化物燃料电 池组成，其特征在于，壳体(8)的下部设置隔板(7)，隔板(7)将壳体(8)分成上方非密闭的 空气室和下方密闭的燃料室；在隔板(7)上设置多根竖直的均勻分布的圆管，圆管(4) 的下部穿过隔板(7)深入壳体(8)的下方密闭的燃料室；在壳体(8)的燃料室的底部两侧 分别设置一个燃料入口(6)，在壳体(8)的空气室底部靠近隔板(7)的位置、两侧分别设置 一个空气入口( ；空气室的顶部、圆管的上方为富燃火焰区，在富燃火焰区的上方设 置固定的支架(3)，并在支架(3)上放置单体电池(2)；壳体⑶的顶部、单体电池(2)的上 方设置火焰滞止板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种管式直接火焰固体氧化物燃料电池装置，其特征在于， 所述圆管(4)将燃烧室分隔成均勻排列的燃料路和空气路。
3.根据权利要求1所述的一种管式直接火焰固体氧化物燃料电池装置，其特征在于， 所述单体电池( 为管式固体氧化物电解质燃料电池，单体电池( 外侧为阳极材料，内侧 为阴极材料，中间为固体氧化物电解质。
4.根据权利要求1所述的一种管式直接火焰固体氧化物燃料电池装置，其特征在于， 所述单体电池( 包括盲管式电池和通管式电池。
5.根据权利要求1所述的一种管式直接火焰固体氧化物燃料电池装置，其特征在于， 所述支架C3)与单体电池( 接触的部位绝缘。
专利摘要本实用新型属于固体氧化物燃料电池技术领域，尤其涉及一种管式直接火焰固体氧化物燃料电池装置。将单体电池水平置于圆管上方富燃火焰区，单体电池的外侧是阳极，内侧是阴极，中间为固体氧化物电解质。向燃料入口通入燃料气体，向空气入口通入空气或氧气，构成管式直接火焰燃料电池。本实用新型能够在更大的范围内调整火焰气体组分并能保持均匀平整的火焰，提高电流密度，易于组成大规模电池组。
文档编号H01M8/10GK201838664SQ20102017892
公开日2011年5月18日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者史翊翔, 王洪建, 蔡宁生 申请人:清华大学