专利名称：一种车载太阳能电池板的制作方法
技术领域：
本实用新型设计太阳能电池板技术领域，特指一种车载太阳能电池板。
技术背景太阳能作为环保清洁能源，已经在越来越多的领域获得利用。在汽车领域，已有很 多太阳能汽车的实验和报道，但因各种原因太阳能汽车仍未普及。然而，在普通汽车上，同 样存在利用太阳能的需要并具有利用太阳能的条件。例如房车，现有房车上使用的电主要 依靠自身发动机发电，消耗汽油、柴油等燃料，对环境产生很大的污染，而且成本高
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适宜车载使用的太阳能电池板。本实用新型实现其目的采用的技术方案是一种车载太阳能电池板，所述太阳能 电池板由上而下依次包括TPT层、第一 EVA层、太阳能硅晶片、第二 EVA层和蓝色PCB背板， 且所述TPT层的厚度为0. 3 0. 35mm。所述第一 EVA层、第二 EVA层的厚度为0. 5 0. 5 7mm，太阳能硅晶片的厚度为 0. 2 0. 23mm,所述蓝色PCB背板的厚度为1. 0 1. 7mm。本实用新型采用上述结构后，以TPT材料作为太阳能电池板的面板能提高太阳能 电池板的光电转换率，延长使用寿命，避免阳光直接照射车身，防止车内温度过高；而且本 实用新型太阳能电池板能适度弯曲，与车身与车顶弧线相匹配，起到美化车身外观的作用。 本实用新型所述的太阳能电池板既可以安装在房车的顶部，可供房车日夜使用，也可以安 装在普通车上满足车上电瓶的充电、车载电器的使用等。
图1是本实用新型太阳能电池板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型所述的所述太阳能电池板由上而下依次包括TPT层1、第 一 EVA层加、太阳能硅晶片3、第二 EVA层沘和蓝色PCB背板4。所述TPT层1的厚度为0. 3 0. 35mm，所述第一 EVA层2a、第二 EVA层2b的厚度 为0. 5 0. 57mm,太阳能硅晶片3的厚度为0. 2 0. 23mm,所述蓝色PCB背板4的厚度为 1.0 1.7mm。本实用新型通过设计TPT层1的厚度为0. 3 0. 35mm是为了控制太阳能电 池板的弯曲度，TPT层1过薄的话太易弯曲，不易于安装和定型；TPT层1过厚则难以弯曲 度，也不符合车载要求，而且容易增加成本。制作本实用新型时，采用层压工艺，按上述层次依次叠放各材料，然后放入层压 机，层压参数按温度125 142°C、时间10分10秒 19分20秒来设定，层压冷却后取出进行常规加工处理即可。本实用新型太阳能电池板的面积一般在344mmX 254mm左右即可满足车载需要。本实用新型采用上述结构后，以TPT材料作为太阳能电池板的面板能提高太阳能 电池板的光电转换率，延长使用寿命，避免阳光直接照射车身，防止车内温度过高；而且本 实用新型太阳能电池板能适度弯曲，与车身与车顶弧线相匹配，起到美化车身外观的作用。 本实用新型所述的太阳能电池板既可以安装在房车的顶部，可供房车日夜使用，也可以安 装在普通车上满足车上电瓶的充电、车载电器的使用等。
权利要求1.一种车载太阳能电池板，其特征在于所述太阳能电池板由上而下依次包括TPT层 (1)、第一 EVA层(加)、太阳能硅晶片(3)、第二 EVA层(2b)和蓝色PCB背板(4)，且所述TPT 层⑴的厚度为0. 3 0. 35mm。
2.根据权利要求1所述的一种车载太阳能电池板，其特征在于所述第一EVA层Ca)、 第二 EVA层Qb)的厚度为0. 5 0. 57mm，太阳能硅晶片(3)的厚度为0. 2 0. 23mm，所述 蓝色PCB背板(4)的厚度为1. 0 1. 7mm。
专利摘要本实用新型设计太阳能电池板技术领域，特指一种车载太阳能电池板，所述太阳能电池板由上而下依次包括TPT层、第一EVA层、太阳能硅晶片、第二EVA层和蓝色PCB背板。本实用新型采用上述结构后，以TPT材料作为太阳能电池板的面板能提高太阳能电池板的光电转换率，延长使用寿命，避免阳光直接照射车身，防止车内温度过高；而且本实用新型太阳能电池板能适度弯曲，与车身与车顶弧线相匹配，起到美化车身外观的作用。本实用新型所述的太阳能电池板既可以安装在房车的顶部，可供房车日夜使用，也可以安装在普通车上满足车上电瓶的充电、车载电器的使用等。
文档编号H01L31/048GK201845788SQ20102052527
公开日2011年5月25日 申请日期2010年9月13日 优先权日2010年9月13日
发明者方名耀 申请人:东莞市华源光电科技有限公司