专利名称：一种倒车灯开关的制作方法
技术领域：
本新型涉及汽车变速箱系统，更具体的为一种用于控制倒车灯的亮起及熄灭的一种倒车灯开关。
背景技术：
倒车灯开关应用非常广泛，目前，倒车灯开关普遍采用如图2的结构，主要由插接片二、回位弹簧二、导电片二、橡胶膜片、推杆二组成，该结构的特点是通过推杆二运动使导电片二与插接片二在上下方向(纵向)接触导电。推杆二在外力作用下，向上运动，推动橡胶膜片，使导电片二与插接片二上下接触导电，倒车灯开关接通，当外力撤除后，回位弹簧二靠自身弹力使导电片二与插接片二分离，倒车灯开关断开，以实现控制倒车灯的亮起及熄灭。该结构在使用过程中，导电片二与插接片二的接触导电位置会产生绝缘物质，俗称“烧黑”，使接触电阻增大，最终导致倒车灯开关不能接通而短期失效。
发明内容本新型的目的是克服现有结构的接触导电位置会产生绝缘物质而短期失效的现象，提供一种可清除产生的绝缘物质、从而提高使用寿命的倒车灯开关。本新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种倒车灯开关，包括绝缘开关体、 壳体、推杆，一对插接片贯穿镶嵌于缘开关体中，壳体上部的周边沿缩口铆接在绝缘开关体中部的缩台上，壳体与绝缘开关体之间有供插接片与导电片接触的空腔，推杆贯穿壳体的中央对应孔，其特征在于在推杆一露出壳体的部分上面从下至上依次为绝缘板、两端翘起的导电片一、安装座，并铆接在一起，导电片一两翘起端有与插接片一对应的侧向弧凸起； 回位弹簧一装在安装座上；插接片一向下露出绝缘开关体的部分对称分列于上述空腔的两侧；推杆一的上下滑动可推动导电片一的两翘起端弧凸起与插接片一进行接触或断离，导电片一与插接片一侧面方向接触导电，并且导电片一每上下运动一次都要被插接片一的刮蹭位置刮蹭一次。—种倒车灯开关，导电片一与插接片一为横向接触导电。推杆一在外力作用下，向上运动，推动导电片一，导电片一向上运动时，其上部弧型被插接片一的刮蹭位置挤压后， 继续向上运动至插接片一的内侧，依靠导电片一自身的弹力与插接片一的内侧面接触导电，倒车灯开关接通，当外力撤除后，回位弹簧一靠自身弹力使导电片一与插接片一分离， 倒车灯开关断开，以实现控制倒车灯的亮起及熄灭。本新型的有益效果是该结构将导电片与两个插接片在上下方向(纵向)接触导电改进为侧面方向(横向)接触导电，并且导电片一由于受到插接片一的刮蹭，可良好的清除产生的绝缘物质，解决了上下方向接触导电、绝缘物质不能被清除的缺陷，从而大大提高使用寿命。
图1是本新型的主视剖面结构示意图。图2是目前普遍采用的上下方向接触导电的倒车灯开关主视剖面结构示意图。图中，1.插接片一；2.回位弹簧一；3.导电片一；4.推杆一；5.插接片二；，6.回位弹簧二；，7.导电片二 ；8.橡胶膜片；9.推杆二 ； 10.开关体一 ；11.安装座；12.绝缘板； 13.壳体一 ；14.开关体二 ；15.壳体二 ；16.刮蹭位置。
具体实施方式
依次将绝缘板(12)、导电片一(3)、安装座(11)安放在推杆一⑷上，并铆接在一起，然后放入壳体一(1 内，将回位弹簧一( 装在安装座(11)上，插接片一(1)与开关体一 (10)注塑成型为一体，最后铆接成总成。导电片一 C3)上部为两端翘起的弧型，推杆一 ⑷在外力作用下，向上运动，推动导电片一(3)，导电片一(3)向上运动时，其上部弧型被插接片一(1)的刮蹭位置挤压后，继续向上运动至插接片一(1)的内侧，依靠导电片一(3) 自身的弹力与插接片一(1)的内侧面接触导电，倒车灯开关接通，当外力撤除后，回位弹簧一 (2)靠自身弹力使导电片一(3)与插接片一(1)导电片一(3)分离，倒车灯开关断开，以实现控制倒车灯的亮起及熄灭。
权利要求1. 一种倒车灯开关，包括绝缘开关体、壳体、推杆，一对插接片贯穿镶嵌于缘开关体中， 壳体上部的周边沿缩口铆接在绝缘开关体中部的缩台上，壳体与绝缘开关体之间有供插接片与导电片接触的空腔，推杆贯穿壳体的中央对应孔，其特征在于在推杆一露出壳体的部分上面从下至上依次为绝缘板、两端翘起的导电片一、安装座，并铆接在一起，导电片一两翘起端有与插接片一对应的侧向弧凸起；回位弹簧一装在安装座上；插接片一向下露出绝缘开关体的部分对称分列于上述空腔的两侧；推杆一的上下滑动可推动导电片一的两翘起端弧凸起与插接片一进行接触或断离。
专利摘要本新型涉及汽车变速箱系统，更具体的为一种用于控制倒车灯的亮起及熄灭的一种倒车灯开关。其特征在于在推杆一露出壳体的部分上面从下至上依次为绝缘板、两端翘起的导电片一、安装座，并铆接在一起，导电片一两翘起端有与插接片一对应的侧向弧凸起；回位弹簧一装在安装座上；插接片一向下露出绝缘开关体的部分对称分列于上述空腔的两侧；推杆一的上下滑动可推动导电片一的两翘起端弧凸起与插接片一进行接触或断离，并且导电片一每上下运动一次都要被插接片一的刮蹭位置刮蹭一次；可良好的清除产生的绝缘物质，解决了上下方向接触导电、绝缘物质不能被清除的缺陷，从而大大提高使用寿命。
文档编号H01H1/60GK201946467SQ20112003743
公开日2011年8月24日 申请日期2011年1月29日 优先权日2011年1月29日
发明者代岳民, 孔凡留, 谭立国, 顾天立 申请人:曲阜天博汽车零部件制造有限公司