专利名称：汽车用电源转接控制阀的插件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种转换控制装置中的连接部件，特别是一种汽车用电源转接控制阀的插件。
背景技术：
现有技术中，专利号201020525525. 4公开了一种汽车用电源转接控制阀，如图1 所示，包括有一体化金属插件，具有电源连接引针、嵌接平面以及连接插针，嵌接平面嵌套在底座的嵌孔中，电源连接引针与嵌接平面平行，能够插接在接口中，并与电源进线连接， 连接插针垂直于嵌接平面，插接在PCB组件上。其中插件的结构特点是电源连接引针与连接插针处于同一侧，嵌接件是一平面，电源连接引针与嵌接面平行。这种结构的不足之处在于，引针只能与同则的插针连接，无法与不在同侧的插针交错连接。这种结构的插件能适配的汽车线束是固定，当需要连接的汽车线束改变时，该插件就不可用。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处而提供一种适应多种汽车线束， 连接可靠的汽车用电源转接控制阀的插件。本实用新型是通过以下途径来实现的汽车用电源转接控制阀的插件，包括有电源连接引针、嵌接件以及连接插针，电源连接引针通过嵌接件与连接插针连接，连接插针位于嵌接件下侧，垂直于嵌接件，其结构要点在于，电源连接引针与连接插针不在同一侧。电源连接引针通过嵌接件与不在同侧的连接插针相连。本实用新型还可进一步具体为嵌接件呈非平面，嵌接件与电源连接引针连接的端点高于嵌接件与连接插针连接的端点。这样，各个嵌接件上下错开，多个电源连接引针可通过嵌接件，绕过其它嵌接件， 分别与非同侧的连接插针交错连结。在汽车用电源转换阀中，某个插针连接的是电源输入，另一个连接的是接地，又有一个连接的是电负级，当这些汽车线束改变了，也无需变换电源转接控制阀。本实用新型的优点是该电源转接控制阀能适配不同汽车线束，连接更灵活，方便。
附图1为现有技术电源转接控制阀的组装结构示意图附图2为本实用新型结构示意图附图3为实施例示意图
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
如图1，图2，图3所示，汽车用电源转接控制阀的插件，包括电源连接引针1、11、 12，嵌接件2、21、22以及连接插针3、31、32，电源连接引针1通过嵌接件2与连接插针3连接，电源连接引针11通过嵌接件21与连接插针31连接，电源连接引针12通过嵌接件22 与连接插针32连接。本实用新型未述部分与现有技术相同
权利要求1.汽车用电源转接控制阀的插件，包括有电源连接引针(1)、嵌接件(2)以及连接插针 (3)，电源连接引针(1)通过嵌接件(2)与连接插针(3)连接，连接插针(3)位于嵌接件(2) 下侧，垂直于嵌接件(2)，其特征在于，电源连接引针(1)与连接插针(3)不在同一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车用电源转接控制阀的插件，其特征在于，嵌接件(2)呈非平面，嵌接件(2)与电源连接引针(1)连接的端点高于嵌接件与连接插针(3)连接的端点。
专利摘要本实用新型涉及一种转换控制装置中的连接部件，特别是一种汽车用电源转接控制阀的插件，包括有电源连接引针、嵌接件以及连接插针，电源连接引针通过嵌接件与连接插针连接，连接插针位于嵌接件下侧，垂直于嵌接件，其结构要点在于，电源连接引针与连接插针不在同一侧，嵌接件呈非平面，各个嵌接件上下错开，多个电源连接引针可通过嵌接件，绕过其它嵌接件，分别与非同侧的连接插针交错连结。本实用新的优点是电源转接控制阀能适配不同汽车线束，连接更灵活，方便。
文档编号H01R31/06GK202094346SQ20112010595
公开日2011年12月28日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日
发明者巫明峰, 慕容文, 黄瑜 申请人:福州西诚汽车控制系统有限公司