专利名称：一种有载调容电力变压器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种有载调容电力变压器，属于电力变压器技术领域。
背景技术：
传统的电力变压器其容量不可调整，在用电负荷集中的峰期，常出现过载运行现象，电网电压偏低，无功损耗增加；而在用电负荷低的谷期，变压器的负载率较低，出现大马拉小车的现象，电压偏高，空载损耗相对增加，造成不必要的电力资源浪费。有载调容电力变压器是一种新型节能型电力变压器，具有大小两种额定容量且两种额定容量运行方式可以自动转换，它解决了配电网季节性负荷变化幅度比较大而造成变压器损耗大的问题，克服了无载调容变压器断电手动调节容量而导致的运行维护难题。适用于季节性负荷变化幅度比较大的农村电网，以及昼夜负荷变化显著的城市商业区、开发区、工业区等。有载调容电力变压器包括缠绕在铁芯上的高低压绕组，每相低压绕组通常由三部分绕组组成，即一号并联绕组、二号并联绕组及三号串联绕组。一种工作状态为一号并联绕组与二号并联绕组相并联，然后与三号串联绕组串联；另一种工作状态为一号并联绕组与二号并联绕组相串联，然后再与三号串联绕组串联。由有载调容开关对一号并联绕组、二号并联绕组的并联或串联进行切换。目前的有载调容变压器其一号并联绕组及二号并联绕组为相邻并绕，当一号并联绕组、二号并联绕组切换至串联状态时，一号并联绕组、二号并联绕组的相邻匝间的电压可能达到绕组内匝间电压的十倍以上。对于35kV有载调容电力变压器，其二次电压通常为 6 10kV，由于二次绕组的两个并联绕组电压等级较高，线匝相邻并绕的技术方案不能使两并联绕组之间得到可靠的绝缘。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种有载调容电力变压器，能够保证两并联绕组之间的绝缘可靠。为解决以上技术问题，本实用新型所提供的一种有载调容电力变压器，包括缠绕在铁芯上的高低压绕组，每相低压绕组由一号并联绕组、二号并联绕组及串联绕组三部分组成，所述一号并联绕组、二号并联绕组及串联绕组分别与有载调容开关相连接，所述有载调容开关将所述一号并联绕组及二号并联绕组切换成并联或串联状态后，再与所述串联绕组相串联，所述一号并联绕组与二号并联绕组均位于靠近所述铁芯的内层，并且沿所述铁芯的轴线方向对称分布，所述一号并联绕组及二号并联绕组的外侧设有散热油道，所述串联绕组设置在所述散热油道的外侧。相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果一号并联绕组与二号并联绕组采用层式绕组，两者同位于靠近铁芯的内层，并且沿铁芯的轴线方向对称分布，使得一号并联绕组与二号并联绕组相互隔开，提高了绝缘的可靠性，当两并联绕组切换至串联状态时，两者之间也能保证可靠的绝缘且两并联绕组与串联绕组的阻抗相同；并联绕组与串联绕组之间设置散热油道，一方面有利于并联绕组与串联绕组的散热，另一方面也提高了并联绕组与串联绕组间绝缘的可靠性。
图1为本实用新型有载调容电力变压器中每相低压绕组的布置图。图中1.铁芯、2. —号并联绕组、3.散热油道、4. 二号并联绕组、5.串联绕组。
具体实施方式
本实用新型的有载调容电力变压器，包括缠绕在铁芯上的高低压绕组，每相低压绕组由一号并联绕组、二号并联绕组及串联绕组三部分组成，一号并联绕组、二号并联绕组及串联绕组分别与有载调容开关相连接，有载调容开关将一号并联绕组及二号并联绕组切换成并联或串联状态后，再与串联绕组相串联。如图1所示，一号并联绕组2与二号并联绕组4均位于靠近铁芯1的内层，并且沿铁芯1的轴线方向对称分布，一号并联绕组2及二号并联绕组4的外侧设有散热油道3，串联绕组5设置在散热油道3的外侧。两并联绕组与串联绕组的阻抗相同，同时两并联绕组之间又有可靠的绝缘。散热油道3 —方面有利于并联绕组与串联绕组的散热，另一方面也提高了并联绕组与串联绕组间绝缘的可靠性。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1. 一种有载调容电力变压器，包括缠绕在铁芯上的高低压绕组，每相低压绕组由一号并联绕组、二号并联绕组及串联绕组三部分组成，所述一号并联绕组、二号并联绕组及串联绕组分别与有载调容开关相连接，所述有载调容开关将所述一号并联绕组及二号并联绕组切换成并联或串联状态后，再与所述串联绕组相串联，其特征在于所述一号并联绕组与二号并联绕组均位于靠近所述铁芯的内层，并且沿所述铁芯的轴线方向对称分布，所述一号并联绕组及二号并联绕组的外侧设有散热油道，所述串联绕组设置在所述散热油道的外侧。
专利摘要本实用新型涉及一种有载调容电力变压器，属于电力变压器技术领域。该有载调容电力变压器包括缠绕在铁芯上的高低压绕组，每相低压绕组由一号并联绕组、二号并联绕组及串联绕组三部分组成，一号并联绕组、二号并联绕组及串联绕组分别与有载调容开关相连接，有载调容开关将一号并联绕组及二号并联绕组切换成并联或串联状态后，再与串联绕组相串联，其特征在于一号并联绕组与二号并联绕组均位于靠近铁芯的内层，并且沿铁芯的轴线方向对称分布，一号并联绕组及二号并联绕组的外侧设有散热油道，串联绕组设置在散热油道的外侧。两并联绕组与串联绕组的阻抗相同，同时两并联绕组之间又有可靠的绝缘。
文档编号H01F27/30GK202067649SQ201120160208
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月19日 优先权日2011年5月19日
发明者张国权, 高雄鹰 申请人:江苏道盛科技股份有限公司