专利名称：一种车用电源开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电源开关领域，具体涉及一种车用电源开关。
背景技术：
目前汽车所用的电源开关基本为机械式开关，依靠外力实现开关的通断。这种车用电源开关一般包括开关底座和外壳，底座内设有静触块，底座和外壳内设有执行机构，执行机构设有顶杆，顶杆靠近静触块的一端设有动触块，盖体的上方设有手柄机构，手柄机构可以驱动顶杆上下运动，外壳与底座之间密封配合设置。这种车用电源开关的外壳与底座在装配或使用时容易发生挪位，造成密封不良。
发明内容本实用新型的目的在于为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种密封效果好，不容易挪位的车用电源开关。为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案一种车用电源开关，包括底座和外壳，所述的底座内设有静触块，所述的外壳内设有执行机构，所述的执行机构包括顶杆，顶杆靠近静触块的一端设有动触块，顶杆远离动触块的一端设有按压装置，所述的底座上设有卡座，所述的外壳底部设有卡槽，卡座卡入卡槽内，卡座与卡槽之间设有密封垫，两者密封配合设置，所述的密封垫设有裙边，所述底座上靠近卡座外侧底部处设有防水筋，当卡座卡入卡槽时，防水筋嵌入密封垫和底座之间。作为优选，所述的密封垫包括密封垫本体，密封垫本体为平面结构，所述的裙边与密封垫本体的截面呈“L”形。采用上述的优选方案后，密封垫本体与裙边的形状与底座、凸座和卡槽相应位置的形状贴合设置，密封效果更好。作为优选，所述的防水筋的截面呈三角形。采用上述的方案后，本实用新型的车用电源开关的密封效果更好。作为优选，所述的防水筋连续设置在凸座外侧底部。采用上述的方案后，本实用新型的车用电源开关的密封效果更好。作为优选，所述的卡座内设有底槽，所述的静触块设置在底槽底部。采用上述的方案后，本实用新型的结构更加紧凑。作为优选，所述的外壳和底座以铆接的方式固定安装。采用上述的方案后，外壳与底座固定效果更好。本实用新型的车用电源开关在底座与外壳之间设有密封垫，底座上设有防水筋， 密封垫采用特殊的裙边结构，密封效果好，可以有效防止外壳与底座装配时发生挪位，防水筋的设置起到了防水的作用，密封效果更好。
图1为本实用新型实施例的装配结构示意图；[0013]图2为本实用新型实施例底座的结构示意图；图3为本实用新型实施例防水筋的截面结构示意图；图4为本实用新型实施例密封垫的结构示意图；图5为本实用新型实施例装置安装后的正面结构示意图；图6为本实用新型实施例装置安装后的侧面结构示意图；图7为图6中A-A处的结构示意图。
具体实施方式
如图1 7所示，本实用新型的实施例具体实施一种车用电源开关，包括底座1和外壳2，外壳2和底座1以铆接的方式固定安装，本实用新型的底座1和外壳2通过铜铆管 3铆接固定设置。底座1内设有静触块13，外壳2内设有执行机构4，执行机构4包括顶杆 41，顶杆41靠近静触块13的一端设有动触块42，顶杆41远离动触块42的一端设有按压装置5，底座1上设有卡座11，卡座11内设有底槽111，静触块13设置在底槽111的底部。 外壳2的底部设有卡槽21，卡座11卡入卡槽21内，卡座11与卡槽21之间设有密封垫6， 两者密封配合设置，密封垫6设有裙边61，底座1上靠近卡座11外侧底部处设有一圈连续的防水筋12，防水筋12的截面呈三角形。当卡座11卡入卡槽21时，防水筋12嵌入密封垫6和底座1之间。密封垫6包括密封垫本体62，密封垫本体62为平面结构，所述的裙边61与密封垫本体62的截面呈“L”形。如图7所示，本实用新型的车用电源开关的执行机构4还包括支撑架43，支撑架 43连接动触块42和顶杆41，顶杆41外套设有第一复位弹簧44和第二复位弹簧45，第一复位弹簧44设置在支撑架43与外壳2内部顶壁之间。按压装置5包括手柄51，手柄51下方设有顶杆槽52，顶杆41插入顶杆槽52内，第二复位弹簧45套设在顶杆41伸出外壳2部分，位于顶杆槽52与顶杆41的外壁之间。组装时，将密封垫6套入底座1上的凸座11外，将凸座11卡入外壳内的卡槽21 内，通过外力将外壳2和底座1压紧，使防水筋12嵌入密封垫6内，最后通过铜铆管3铆接锁紧。
权利要求1.一种车用电源开关，包括底座和外壳，所述的底座内设有静触块，所述的外壳内设有执行机构，所述的执行机构包括顶杆，顶杆靠近静触块的一端设有动触块，顶杆远离动触块的一端设有按压装置，其特征在于所述的底座上设有卡座，所述的外壳底部设有卡槽，卡座卡入卡槽内，卡座与卡槽之间设有密封垫，两者密封配合设置，所述的密封垫设有裙边， 所述底座上靠近卡座外侧底部处设有防水筋，当卡座卡入卡槽时，防水筋嵌入密封垫和底座之间。
2.根据权利要求1所述的车用电源开关，其特征在于所述的密封垫包括密封垫本体， 密封垫本体为平面结构，所述的裙边与密封垫本体的截面呈“L”形。
3.根据权利要求1所述的车用电源开关，其特征在于所述的防水筋的截面呈三角形。
4.根据权利要求1或3所述的车用电源开关，其特征在于所述的防水筋连续设置在凸座外侧底部。
5.根据权利要求1所述的车用电源开关，其特征在于所述的卡座内设有底槽，所述的静触块设置在底槽底部。
6.根据权利要求1所述的车用电源开关，其特征在于所述的外壳和底座以铆接的方式固定安装。
专利摘要本实用新型公开了一种车用电源开关，包括底座和外壳，底座内设有静触块，外壳内设有执行机构，执行机构包括顶杆，顶杆靠近静触块的一端设有动触块，顶杆远离动触块的一端设有按压装置，底座上设有卡座，外壳底部设有卡槽，卡座卡入卡槽内，卡座与卡槽之间设有密封垫，两者密封配合设置，密封垫设有裙边，底座上靠近卡座外侧底部处设有防水筋，当卡座卡入卡槽时，防水筋嵌入密封垫和底座之间。本实用新型的车用电源开关在底座与外壳之间设有密封垫，底座上设有防水筋，密封垫采用特殊的裙边结构，密封效果好，可以有效防止外壳与底座装配时发生挪位，防水筋的设置起到了防水的作用，密封效果更好。
文档编号H01H13/06GK202058621SQ20112017652
公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者杨光田 申请人:浙江正泰汽车零部件有限公司