专利名称：车用开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种开关，特别涉及一种车用开关。
背景技术：
汽车内使用的开关主要由壳体、设于壳体内的开关锁体、与开关锁体联动连接的转子及与转子连接的转接件组成，转子受到开关锁体联动后便会实施开关的开启，转子的一端与开关锁体联动连接，另一端与转接件之间通过压缩弹簧连接。目前，市场及资料上的汽车内的所使用的开关，转子经过多次旋转后，压缩弹簧的安装位置容易发生偏移，导致转子无法正常的旋转，开关无法正常的开启。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种对压缩弹簧实施定位、保证正常开启或关闭的车用开关。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种车用组合开关，包括有壳体、设于壳体内的开关锁体、与开关锁体联动连接的转子及与转子连接的转接件，转子与转接件之间设有压缩弹簧，其特征在于所述的转接件与转子相对的端面上设有与压缩弹簧抵触并使压缩弹簧定位的弹簧座，所述的转子上设有压缩弹簧定位件。其中，压缩弹簧定位件包括有开设于转子朝向转接件端面上的环状凹槽，压缩弹簧套设于该环状凹槽内，且压缩弹簧的内径与环状凹槽的内壁贴合采用上述技术方案，通过在转接件上设置弹簧座及转子上设置压缩弹簧定位件，使压缩弹簧的轴向两端分别得到定位，在使用过程中，压缩弹簧的安装位置不会发生偏移，保证了转子的旋转及开关的正常开启或关闭。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种车用开关，包括有壳体1、设于壳体1内的开关锁体2、与开关锁体2联动连接的转子3及与转子3连接的转接件4，转子3与转接件4之间设有压缩弹簧5，转接件4与转子3相对的端面上设有与压缩弹簧5抵触并使压缩弹簧5定位的弹簧座6，转子3上设有压缩弹簧定位件7。上述方案中，通过在转接件 4上设置弹簧座6及转子3上设置压缩弹簧定位件7，使压缩弹簧5的轴向两端分别得到定位，在使用过程中，压缩弹簧5的安装位置不会发生偏移，保证了转子3的旋转及开关的正常开启或关闭在本实用新型实施例中，压缩弹簧定位件7包括有开设于转子3朝向转接件 4端面上的环状凹槽71，压缩弹簧5套设于该环状凹槽71内，且压缩弹簧5的内径与环状
3凹槽71的内壁贴合。需要说明的是，也可在转子3上设置弹簧座，也是可行的。
权利要求1.一种车用开关，包括有壳体、设于壳体内的开关锁体、与开关锁体联动连接的转子及与转子连接的转接件，转子与转接件之间设有压缩弹簧，其特征在于所述的转接件与转子相对的端面上设有与压缩弹簧抵触并使压缩弹簧定位的弹簧座，所述的转子上设有压缩弹簧定位件。
2.根据权利要求1所述的车用开关，其特征在于所述的压缩弹簧定位件包括有开设于转子朝向转接件端面上的环状凹槽，压缩弹簧套设于该环状凹槽内，且压缩弹簧的内径与环状凹槽的内壁贴合。
专利摘要本实用新型涉及一种开关，特别涉及一种车用开关。本实用新型提供了如下技术方案一种车用组合开关，包括有壳体、设于壳体内的开关锁体、与开关锁体联动连接的转子及与转子连接的转接件，转子与转接件之间设有压缩弹簧，其特征在于所述的转接件与转子相对的端面上设有与压缩弹簧抵触并使压缩弹簧定位的弹簧座，所述的转子上设有压缩弹簧定位件。采用上述技术方案，提供了一种对压缩弹簧实施定位、保证正常开启或关闭的车用开关。
文档编号H01H27/06GK202134445SQ201120273550
公开日2012年2月1日 申请日期2011年7月29日 优先权日2011年7月29日
发明者刘永, 王岳, 王鹤鹏 申请人:浙江同升汽车电器有限公司