专利名称：线束接插件的制作方法
技术领域：
线束接插件技术领域[0001]本实用新型涉及一种接插件，尤其是涉及一种线束接插件。
技术背景[0002]随着汽车领域的不断发展，汽车已成为人们出行的主要代步工具；但是，汽车内部的零部件比较多，而且汽车内部的线路比较复杂，尤其是一些重要线路，对汽车的性能和安全性有一定的影响，所以安装和固定汽车内的线路很是重要。现在汽车内的线路插头一般都是配合固定，没有定位固定作用，因此，汽车在长时间的颠簸后汽车线路插头容易松动， 影响汽车的安全性。发明内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便拆装和固定线束的线束接插件。[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的[0005]这种线束接插件，包括可以相互对接的上接头和下接头，之间分别通过设置在上接头上的卡簧和设置在下接头上的卡块固定定位。[0006]为了可以对线束进行固定，所述上接头内设置有内接头。[0007]为了保证上接头内的内接头与下接头配合，进一步地，所述下接头上设置有插孔。[0008]为了能够将线束引入接插头内，进一步地，所述上接头和下接头上均设置有线孔。[0009]为了防止上接头与下接头接插时发生错位，再进一步地，所述上接头内设置有导向槽。[0010]更进一步地，所述下接头上设置有导向块。[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益之处是这种线束接插件能够适应不同程度的颠簸，连接牢固稳定，不易脱落，且拆卸比较方便。[0012]
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以下结合附图对本实用新型进一步说明。[0014]图1是本实用新型结构示意图；[0015]图2是本实用新型上接头结构示意图；[0016]图3是本实用新型下接头结构示意图。[0017]图中1、上接头；2、下接头；3、卡簧；4、线孔；5、插孔；[0018]6、导向块；7、卡块；8、导向槽；9、内接头。[0019]具体实施方式
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以下结合附图及具体实施方式
对本实用新型进行详细描述[0021]图1、图2和图3所示一种线束接插件，包括可以相互配合的上接头1和下接头2， 所述上接头1的底部外端设置有卡簧3，底部的孔内设置有内接头9 ；所述卡簧3可以上下弹动；所述下接头2上设置有插孔5，可以与上接头1内的内接头9配合，从而保证接插件一定的密封性；所述下接头2插孔5的外部设置有卡块7，通过卡簧3和卡块7可以将下接头2卡在上接头1上，防止脱离；所述上接头1的插孔5内设置有导向槽8，与下接头2对应的部位设置有卡块7，可以相互配合，防止上接头1与下接头2在配合时发生偏离现象； 所述上接头1和下接头2上均设置有线孔4，可以将线束引入插头内。[0022]工作时，将下接头2上的导向块6与设置在上接头1上的导向槽8对准，然后将下接头ι向上接头ι上的插孔5内推动，直至下接头2上的卡块7被送到卡簧3的内部，从而完成对接；拆离时，将卡簧3向下压，将卡簧3与卡块7松开，上接头1和下接头2可以很方便的分离。[0023]需要强调的是以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种线束接插件，其特征在于包括可以相互对接的上接头(1)和下接头(2)，之间分别通过设置在上接头(1)上的卡簧(3 )和设置在下接头(2 )上的卡块(7 )固定定位。
2.根据权利要求1所述的线束接插件，其特征在于所述上接头(1)内设置有内接头(9)。
3.根据权利要求1所述的线束接插件，其特征在于所述下接头(2)上设置有插孔(5)。
4.根据权利要求1所述的线束接插件，其特征在于所述上接头(1)和下接头(2)上均设置有线孔(4)。
5.根据权利要求1所述的线束接插件，其特征在于所述上接头(1)内设置有导向槽(8)。
6.根据权利要求1所述的线束接插件，其特征在于所述下接头(2)上设置有导向块(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种线束接插件，包括可以相互对接的上接头和下接头，之间分别通过设置在上接头上的卡簧和设置在下接头上的卡块固定定位；所述上接头内设置有内接头；所述下接头上设置有插孔；所述上接头和下接头上均设置有线孔；所述上接头内设置有导向槽；所述下接头上设置有导向块。本实用新型的优点是，这种车载线路接插件能够适应不同程度的颠簸，保证接头间紧密连接，而且拆装比较方便。
文档编号H01R13/631GK202259944SQ20112034747
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者陈小明 申请人:苏州天浩汽车部件有限公司