专利名称：一种锂离子动力电池的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电池技术领域，特别涉及一种锂离子动力电池。
背景技术：
随着锂离子电池行业的发展，尤其是电动车行业的逐步升温，动力锂离子电池的应用也越来越广泛，随之而来的是人们对锂离子电池性能、规模化生产及安全性的关注。锂离子动力电池中的上垫片能有效地保持电池中极组结构的稳定性，同时能有效防止电池与壳体发生短路。现有锂离动力电池中设置的上垫片一般为注塑一体结构，在电池极组与电池盖体焊接前采用手工装配方式，如后续出现不良，会造成垫片无法重复利用，且不能够实现装配的全自动化。
实用新型内容本实用新型为克服上述技术缺陷而提供一种采用分体式结构的锂离子动力电池。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下—种锂离子动力电池，其上垫片采用分体式结构，由上分体和下分体对接在一起构成；所述上分体和下分体对接后形成有放气阀容纳孔以及位于所述放气阀容纳孔两侧的极柱极耳容纳孔，所述上分体和下分体的对角处分别设置电解液注入槽。本实用新型的有益效果如下1、所述分体式上垫片结构简单，既能保证绝缘定位，同时又便于注塑加工；2、所述分体式上垫片可灵活使用，既可以在电池极组与电池盖体连接前使用，可在极组与电池盖体连接后使用；3、所述分体式上垫片可重复利用，降低了生产成本，优化了装配工艺，适合大规模工业化生产。
图1是本实用新型实施例提供的锂离子动力电池的上垫片的分解结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的锂离子动力电池的上垫片的组合结构示意图；图中1-上分体、2-下分体、3-放气阀容纳孔、4-极柱极耳容纳孔，5-电解液注入槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。如图1 一 2所示，一种锂离子动力电池，其上垫片采用分体式结构，由上分体1和下分体2对接在一起构成；所述上分体1和下分体2对接后自然形成有放气阀容纳孔3以及位于所述放气阀容纳孔3两侧的两个极柱极耳容纳孔4，所述上分体1和下分体2的对角处分别设置电解液注入槽5。其中，所述上分体1和下分体2的结构、大小一致。本实用新型锂离子动力电池上垫片的上分体1和下分体2通过全自动设备机械手装配到电池壳体中后自然对接连接在一起，并形成有所述的放气阀容纳孔3以及极柱极耳容纳孔4。因电池盖与上垫片是紧贴在一起的，所以电解液可通过电解液注入槽5进入电池内部，上垫片通过电池壳四壁及电池盖稳固，起到稳定电池的作用。上分体1和下分体2连接后形成放气阀容纳孔3，当电池内部气压增大时可以通过放气阀容纳孔3迅速将气体排出，保证了电池的安全性能。 上分体1和下分体2连接后同时还形成极柱极耳容纳孔4，可使极耳与极柱连接后有足够的待置空间，且保证极耳不与电池壳壁接触，提高了电池的安全性能。所述上垫片的上分体和下分体两部件结构相同，利用率较高，在电池极组与电池盖连接前后均可使用，后续出现电池不良也可拆分下来重复利用，更便于现代自动化机械手操作生产。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种锂离子动力电池，其特征在于，其上垫片采用分体式结构，由上分体和下分体对接在一起构成；所述上分体和下分体对接后形成有放气阀容纳孔以及位于所述放气阀容纳孔两侧的极柱极耳容纳孔，所述上分体和下分体的对角处分别设置电解液注入槽。
2.根据权利要求1所述的锂离子动力电池，其特征在于，所述上分体和下分体的结构、大小一致。
专利摘要本实用新型公开了一种锂离子动力电池，其上垫片采用分体式结构，由上分体和下分体对接在一起构成；所述上分体和下分体对接后形成有放气阀容纳孔以及位于所述放气阀容纳孔两侧的极柱极耳容纳孔，所述上分体和下分体的对角处分别设置电解液注入槽。本实用新型结构简单，不但能够发挥定位、绝缘作用，还有利于减少原材料浪费，同时优化了装配工艺，可适用于多种型号的锂离子动力电池。
文档编号H01M2/18GK202308195SQ20112040768
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月24日 优先权日2011年10月24日
发明者张娜, 张火成, 李杨, 王永武 申请人:力神迈尔斯动力电池系统有限公司