一种燃料电池发动机系统分水器的制作方法

文档序号:7209780阅读:344来源:国知局
专利名称:一种燃料电池发动机系统分水器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及燃料电池发动机领域,具体讲就是一种用于汽车、轮船上的质子交换膜燃料电池发动机系统的分水器。
背景技术
发动机产业是关系到国计民生的一个支柱性产业,随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,发动机产业在我国得到飞速发展,但同时给我国的资源环境也带来了极大压力,使我国的石油进口量屡创新高,为了解决环境污染问题和资源压力,国家鼓励大力发展电动新能源发动机,传统的电动发动机以燃料电池为发动机能量源,需将燃料中的化学能先转换成热能,然后再转换成电能供电动发动机使用,目前有一种先进的质子交换膜燃料发动机系统,它通过电化学反应将燃料中的化学能直接转换成电能,提高了能量转换效率,减少了污染物排放。 质子交换膜燃料发动机电堆中,为使质子交换膜获得高离子传导性,在反应物气体进入燃料电池之前,需要对之进行加湿。通常情况下将反应物气体加湿的液态水来自质子交换膜燃料电池发动机电堆的阴极反应。但是过量的液态水会使质子交换膜“淹没”,从而导致膜的质子传导能力降低,甚至影响电堆的使用寿命。因此,反应物气体进入电堆前需要对其含有的大粒径液态水进行分离。同时,为了保证水平衡也需要对阴极反应生成的液态水进行回收。为了保证聚合物电解质中含有合适的水分,目前汽车、轮船上的燃料电池发动机系统会安装有分水器,这种分水器,一般厂家采用的是容积式、隔板式、旋风式以及过滤式工业用分水器,但这几种分水器存在以下几个缺陷,首先容积式与隔板式分水器尺寸较大,需要占用较大空间,重量较重不够便携;其次是旋风式分水器工艺较复杂,分水效率较低;而过滤式分水器的阻力较大,需要定期维护。

实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于汽车、轮船上质子交换膜燃料电池发动机系统的分水器,它结构简单,体积较小,重量轻,安装方便,易于维修,具有较高的分水效率技术方案为了解决上述技术缺陷本实用新型设计一种燃料电池发动机系统分水器,它包括入水接管、外筒、导流板、叶片、出水接口、填料和出水接管,其特征在于所述入水接管一端与外筒连接,外筒内装有叶片,导流板为圆锥状,固定装在叶片上,导流板锥顶一端朝向入水接管进口端,出水接管一端插入导流板底部,另一端伸到外筒外,填料为多孔结构,安装在外筒内底面上,出水接口插入外筒下缘面内。所述入水接管与出水接口之间的距离比出水接管与出水接口之间的距离远。所述出水接口位置是可调的。所述填料为具有吸水性材料制作。[0011]有益效果含有水分的反应物气体从入水接管进入分水器中,经过分水器吸收掉多余水分达到水平衡状态,本实用新型对反应物气体的流动阻力小,结构简单,体积较小,重量轻,安装方便,易于维修,具有较高的分水效率。

附图I为本实用新型结构示意图。附图2为本实用新型工作状态示意图。其中,I、入水接管,2、外筒,3、导流板,4、叶片,5、出水接口,6、填料,7、出水接管。
具体实施方式

以下结合附图和实施例,对本实用新型做进一步阐述。如附图I和2所示,一种燃料电池发动机系统分水器,它包括入水接管I、外筒2、导流板3、叶片4、出水接口 5、填料6和出水接管7,其中,所述入水接管I 一端与外筒2连接,外筒2内装有叶片4,导流板3为圆锥状,固定装在叶片4上,导流板3锥顶一端朝向入水接管I进口端,出水接管7 —端插入导流板3底部,另一端伸到外筒2外,填料6为多孔结构,安装在外筒2内底面上,出水接口 5插入外筒2下缘面内。所述入水接管I与出水接口 5之间的距离比出水接管7与出水接口 5之间的距离远。所述出水接口 5位置是可调的。所述填料6为具有吸水性材料制作。本实用新型的工作原理是将分水器布置在质子交换膜燃料电池发动机系统的电堆前或电堆后,含有水分的反应气体从入水接管I进口进入分水器,经过分水器阻力的作用,使反应气体中过量水分留在分水器中,使反应气体达到水平衡,留在分水器中的水分从出水接口 5排出。
权利要求1.一种燃料电池发动机系统分水器,它包括入水接管(I)、外筒(2)、导流板(3)、叶片(4)、出水接口(5)、填料(6)和出水接管(7),其特征在于所述入水接管(I)一端与外筒(2)连接,外筒⑵内装有叶片(4),导流板(3)为圆锥状,固定装在叶片⑷上,导流板(3)锥顶一端朝向入水接管(I)进口端,出水接管(7) —端插入导流板(3)底部,另一端伸到外筒(2)外,填料(6)为多孔结构,安装在外筒(2)内底面上,出水接口(5)插入外筒(2)下缘面内。
2.如权利要求I所述的一种燃料电池发动机系统分水器,其特征在于所述入水接管(I)与出水接口(5)之间的距离比出水接管(7)与出水接口(5)之间的距离远。
3.如权利要求I所述的一种燃料电池发动机系统分水器,其特征在于所述出水接口(5)位置是可调的。
4.如权利要求I所述的一种燃料电池发动机系统分水器,其特征在于所述填料(6)为具有吸水性材料制作。
专利摘要一种燃料电池发动机系统分水器,它包括入水接管(1)、外筒(2)、导流板(3)、叶片(4)、出水接口(5)、填料(6)和出水接管(7),其特征在于所述入水接管(1)一端与外筒(2)连接,外筒(2)内装有叶片(4),导流板(3)为圆锥状,固定装在叶片(4)上,导流板(3)锥顶一端朝向入水接管(1)进口端,出水接管(7)一端插入导流板(3)底部,另一端伸到外筒(2)外,填料(6)为多孔结构,安装在外筒(2)内底面上,出水接口(5)插入外筒(2)下缘面内。本实用新型对反应物气体的流动阻力小,结构简单,体积较小,重量轻,安装方便,易于维修,具有较高的分水效率。
文档编号H01M8/10GK202384432SQ20112053518
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者林业发, 胡军, 陈华, 韩亚民, 马原蔚 申请人:上海新源动力有限公司
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