专利名称：一种用于汽车风机的调速电阻器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种电阻器，尤其是涉及ー种用于汽车风机的调速电阻器。
背景技术：
目前汽车类用空调风机用的调速电阻器形式多种多样，其工作原理为调整电路中串联电阻阻值来改变电流大小，以达到调节风速的目的。从电阻结构来分主要有瓷骨架线绕式、弹簧式、印刷板式和平板式等几种类型，从电阻器外形安装结构分主要有立式结构和卧式结构类型。每种电阻器各有自己特点瓷骨架线绕式电阻器性能可靠稳定，相对成本略高；弹簧式电阻设计简单容易，但是耐受性较弱；平板电阻具有可靠性高、体积小优点，但是制作エ艺过程相对复杂。目前市场上广泛使用的汽车空调风机调速电阻设计结构主要采用如图I和图2所示，包括I基座，2为引出端子，3为固定引出端子的尼龙支架，4为基座上的铝合金盖板，5为固定盖板和基座的螺丝，6为盖板上的散热片，7为固定支架，8为过温度保护器，9为电阻丝。安装时，将绕好阻值的电阻丝和过温度保护器通过压接串联，外加玻璃纤维套管绝缘，再将串联好的电阻插在尼龙支架3上，将其装在基座上的凹槽内，加上盖板4用螺丝固定即可。这种结构在使用性能和生产エ艺方面存在一些问题。由于玻璃纤维绝缘套管容易吸潮，尤其在南方梅雨季节，会出现耐电压不良；装配过程比较复杂，严重影响生产效率；每个挡位需要使用ー个过温度保护器，成本较高；挡位和阻值的调整受底部基座结构的限制，更改阻值范围有限，并且需要更改底座，増加了成本。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成本低、耐压性能良好的汽车风机调速电阻器。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种用于汽车风机的调速电阻器，包括基座、引出端子、尼龙支架、第一云母片、平板式电阻片、第二云母片、散热盖板、下盖板和过温度保护器，所述的下盖板设在基座顶部，所述的散热盖板设在下盖板上方，形成ー个腔体，所述的尼龙支架、第一云母片、平板式电阻片、第二云母片和过温度保护器设置在所述腔体内，所述的第一云母片、平板式电阻片和第二云母片从上至下依次层叠设置，均与尼龙支架连接，所述的引出端子设在尼龙支架上，并连接平板式电阻片，所述的过温度保护器与平板式电阻片串联。所述的散热顶盖上设有散热齿。所述的下盖板上设有可弯折的定位件，下盖板通过该定位件与散热盖板固定。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点I、本实用新型通过优化设计，整体结构改为拉伸铝制作，エ艺方便可行，比原有的铸铝结构方便，铸铝结构需要模具浇注成型，成型后结构很难调整，铸铝结构调整就需要重新开模具，该实用新型的结构分为上下两部分，可以分别调整基座和盖板结构。[0011]2、该电阻采用平板式电阻片代替原来绕线电阻，该结构減少了 2个温度保护器的使用，大大降低了成本，平板电阻调整阻值容易方便，不受基座结构限制。3、云母片具有良好绝缘作用，相对玻璃纤维套管不容易吸潮，解决了原有结构耐压不良问题。
图I为现有的调速电阻器的外观示意图；图2为图I所示的调速电阻器的分解结构示意图； 图3为本实用新型的外观示意图；图4为本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例如图3和图4所示，一种用于汽车风机的调速电阻器，包括基座I、引出端子2、尼龙支架3、第一云母片12、平板式电阻片11、第二云母片10、带有散热齿的散热盖板13、下盖板14和过温度保护器8，下盖板14设在基座I顶部，散热盖板13设在下盖板14上方，形成ー个腔体，两者通过设在下盖板14上的可弯折的定位件15固定。尼龙支架3、第一云母片12、平板式电阻片11、第二云母片10和过温度保护器8都设置在散热盖板13和下盖板14所形成的腔体内。其中，第一云母片12、平板式电阻片11和第二云母片10从上至下依次层叠设置，均与尼龙支架3连接。引出端子2设在尼龙支架3上，并通过点焊的方式连接平板式电阻片11，过温度保护器8与平板式电阻片11串联，用于对调速电阻器进行过温度保护。该调速电阻器的装配过程如下首先将下盖板14安装在基座I上，引出端子2安装到尼龙支架3上，然后把已经安装好引出端子2的尼龙支架3、第一云母片12、平板式电阻片11、第二云母片10和过温度保护器8都按顺序安装到下盖板14上，再在上面盖上散热盖板13，并通过下盖板14上的定位件15加固，即完成该调速电阻器的装配。
权利要求1.一种用于汽车风机的调速电阻器，其特征在于，包括基座、引出端子、尼龙支架、第一云母片、平板式电阻片、第二云母片、散热盖板、下盖板和过温度保护器，所述的下盖板设在基座顶部，所述的散热盖板设在下盖板上方，形成一个腔体，所述的尼龙支架、第一云母片、平板式电阻片、第二云母片和过温度保护器设置在所述腔体内，所述的第一云母片、平板式电阻片和第二云母片从上至下依次层叠设置并均与尼龙支架连接，所述的引出端子设在尼龙支架上，并连接平板式电阻片，所述的过温度保护器与平板式电阻片串联。
2.根据权利要求I所述的一种用于汽车风机的调速电阻器，其特征在于，所述的散热顶盖上设有散热齿。
3.根据权利要求I所述的一种用于汽车风机的调速电阻器，其特征在于，所述的下盖 板上设有可弯折的定位件，下盖板通过该定位件与散热盖板固定。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车风机的调速电阻器，包括基座、引出端子、尼龙支架、第一云母片、平板式电阻片、第二云母片、散热盖板、下盖板和过温度保护器，所述的下盖板设在基座顶部，所述的散热盖板设在下盖板上方，形成一个腔体，所述的尼龙支架、第一云母片、平板式电阻片、第二云母片和过温度保护器设置在所述腔体内，所述的第一云母片、平板式电阻片和第二云母片从上至下依次层叠设置，均与尼龙支架连接，所述的引出端子设在尼龙支架上，并连接平板式电阻片，所述的过温度保护器与平板式电阻片串联。与现有技术相比，本实用新型具有成本低、耐压性能良好等优点。
文档编号H01C1/084GK202394615SQ201120565788
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者孙仁兴, 张麟骥 申请人:上海克拉电子有限公司